蜗轮传动瞎起名
问https://s3.bmp.ovh/2026/02/07/l9FORYDR.jpg
答
张口直边蜗杆，闭口蜗杆直边，赶快翻翻齿轮手册的蜗杆蜗轮章节压压惊。
对于第二个问题，你找个蜗轮蜗杆传动图看看行吗
https://s3.bmp.ovh/2026/02/07/DVv10EYP.jpg
再说第一个问题，完全不可行。
齿形根本不同：阿基米德蜗杆（ZA型）蜗轮滚刀的齿廓在轴向截面为直线（对应轴向压力角20°）；齿轮滚刀齿廓为渐开线（压力角为端面压力角）。即使模数、标称压力角、导程角/螺旋角数值相同，齿形生成原理完全不同。
其它的铲背量、容屑槽、齿向精度、齿厚修正、安装基准、精度要求都不一样。
第3点，蜗轮滚刀分度圆直径 = 配对蜗杆分度圆直径这是共轭啮合的基础。
蜗轮滚刀齿顶圆必须比蜗杆齿顶圆大 2 倍顶隙。
你反复车蜗杆，本质多是在车小蜗杆齿顶圆、车薄蜗杆齿厚，强行挤出间隙。
结合你 “普通车床车蜗杆、轴向压力角 20°、ZA 阿基米德”，典型原因就这几条：
蜗杆齿厚车厚了，没留啮合侧隙（回差、润滑、热胀），理论齿厚必装不进，必须修薄。
普通车床车蜗杆精度有限，导程误差、齿形偏、螺旋面不对称、齿厚不均，啮合 “别劲”。
蜗轮滚刀参数不对，分度圆不匹配、齿顶圆没加大 0.4m、甚至误用齿轮滚刀导致蜗轮齿形不对。
中心距对，但垂直度差，啮合区偏、单边刮齿，只能靠修蜗杆来 “迁就”。
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