你没能力去带一个大负载，就先把你自己启动起来，
俺算了解国情吗？哈哈，肯定的，俺很了解，国内10000人的一个单位，启动起来，大约3-5个家伙就足够了，多了也没必要，俺为什么常谈‘启动’，你一个大柴油机，不转，屁用都没有，转了才有效益，
厂子有区别吗？肯定有啊，俺遇到上海新中厂好几次，早年他们就玩切割机，不玩别的，我跟他们竟过标，哈哈，后来人家玩连铸了，他们出门是俩家伙，而像西重所，一来就是一大群，哈，效益不同吧，
这时，你会发现一个问题，德国人来，来一个，而加拿大的来，有时就是一帮，比米国项目组要大，你就看出，国家有差别的，当然了，加拿大也有顶级公司，这个，毋庸置疑，
国内的工业，面临一个啥问题，就是初期启动的时候，无人去启动那东西，明明金子在地上，需要一个家伙给拎到桌子上来，但大家都不拎，那东西就一直在地上，项目不能启动，而不能启动就无法运转了，这是个死结，
80年代末，90年代初，也面临这个问题，虽然项目不太大，外商跑进来找人玩，无论是进出口公司，还是大厂，都不接，就是无人去运转那东西，许多就此放弃了，
俺那时，就像谈‘摇柴油机’一样，上去就把那东西给摇着了，你一着起来，剩下就没有问题了，要多少人都配给你，关键是要先着起来，
也许你说，我带不动那么大的负载！好吧，先摇你自己能吗？先不带负载，先到那个‘自持转速’，就是先怠速转起来能不能吧？
比如我说的28岁要四千米，你现在暂时还转不到那个速度，先到3000米的怠速能不能啊？
国内年轻人现在一个什么特点？就是内心‘颓了’，速度无法‘怠速’，就是发动不起来，你4000R，没吃没住，在最低层次混小老板，小老板混你，
见不到红毛，不知道红毛玩什么？也不知道人家怎么装配个齿轮箱，不知道怎么调试，不会鸟语，没法往上涨工资，
俺怎么看到这些了呢，就是俺‘启动过好多东西’，现在不说了，启动一个东西，给你银子，再玩大的，启动更大的东西，进入一个正反馈系统，早年，启动个小东西，都有巨大效益，都有混世界的资格，
你不先转起来，一辈子没有发动，你想，你就再是个什么自视甚高的家伙，也白搭了，因为没有转过啊，哈，
人家不知道你能不能转，你到真正场合一转，散了，过劳死了，哈哈，
先转到4000米，能看见红毛，看见人家从17级变到14级了，俺才能回来琢磨每一级发生什么了，你知道点东西了，之后才能10000米，你过几万米以后，才有‘价码系统’，这都是一步一步的，你不走起来，怎么都没戏，
俺说，你没进入身价系统，一辈子就只能拿月薪，那是有定数，并且涨不多高的，未来你怎么办？
本帖最后由 迷茫的维修 于 2017-11-6 16:17 编辑
30岁了，立志当服务员了
30了，才勉强摸到1000米...
基础差时读书做题，这就算不带负载。等书读顺溜了，就算是空载启动了，再慢慢把负载加上去。当务之急是先转起来。
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