拖动，其实是在拖动你自己的生活，

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拖动，是个泛概念，简单说，发电就是拖动啊，由汽轮机，燃机，柴油机等去拖发电机了，

电拖，其实是最简单的了，因为电机工作曲线简单，电磁关系很明确，容易理解，容易控制，当然了，这是说现在了，早年控制大电机也非常难了，要用工频先驱动发电机，发电以后，再去调节那个被驱动的直流机，很庞大的一个系统，有测速，调节等等，阿拉早年就是玩那个的，所以，电机记一辈子，

假如世界上的拖动都是电拖，你就因此而阿米驼佛 了，问题不是如此，世界上大部分需要拖动的大家伙，都不是电拖的，就是电拖不动，即使最终端是电拖的，那个系统的前过程也比电拖要负责很多的，

比如燃拖，要一个非常卓越的齿轮箱，还得变速呢，就是燃拖的‘自动挡’，看MIA2吧，那就是的，鸟有了以后，熊有‘司机’，你看司机也可以的，但熊司机那个坦克小，跑的快但防护很差，

我讲一个概念，拖动，玩大的拖动就可以完全拖动你自己的生活，因为国内他人不会，

举例说了，阿拉臭毛病又犯了，哈，

柴油机拖一个大泵，怎么启动啊，哈哈，我面试过许多人，说不过第三句，就是前面两句的逻辑就出毛病了，不能写出来，也不敢在前面画个简图，就是不敢落到纸上，什么都是比划，就是‘这样，那样，再这样’，比划半天，你问他前面比划的是啥是否还记得，他已经忘了，哈，

你怎么才能生活呢？就是你分条项，一，二，三，往下说，马斯克就这么站耐萨前面说的，下面坐着那些自己玩不出小嘴子的大专家，大帽子，但那些大帽子念过书，你没瞎看他听懂了，招呼，来人啊，快给这孙子银子，快，别让这孙子被熊给收走了，哈哈，

上面那个拖动，假如人家不要柴油机，用燃机了，你怎么办啊，还是那个逻辑，再算一遍，重新侃过，

  博弈不明白，怎么侃这些就给你那么多银子呢？真是奇怪了，凭啥给你啊，疯了吗，其实没有，中国人非常精的，

  那个泵站，比如是‘柴拖’的，小规模的，红毛卖给你是4000万，凭啥啊？就是你不懂啊，欺负你啊，就这价钱，孙子你爱用不用，没辙，用了，

  而你极其详细地说一遍，红毛听呢，他是真懂的啊，跟国内大帽子不是一个概念，红毛汗就出来了，心里盘算，人家要是就自己玩了，怎么办？红毛算这个啊，就是买卖甭丢了，马上就降价，

  红毛降到多少呢，就是在你亏损的边缘了，你玩不成了，大猪一看，啊哈，这孙子降价了，这么大幅度，这么棒的货，卖下了，同时，给你一笔银子，兄弟，这次咱不自己玩了，大爷我买了，下次还找你，有效果，哈哈，

  红毛也知道你啊，喝酒的时候就问，兄弟，知道那个H1B了吗，你说知道，哈哈，红毛说，我知道你现在在中国能赚比米国还多的银子，假如哪天要形势变化了，你赚不了呢，那也是一条出路，鸟国很安稳的，我公司就提供合同的，有合同，马上就签啊，没问题的，哈哈，你说，谢了，我20多岁就知道这个，哈哈，来，喝酒，

  过节了，好好想想怎么‘拖动自己’吧，比如用燃机怎么拖大型压缩机，GE一卖就是几十亿，卖到兴头上，派GE 的基尼过来给你画点图，厉害吧，

  你想不到，你那个‘完全自主知识产权’，是纯鸟的大基尼过来中国给当侉子画出来的，而你对那图纸，居然会一窍不通，哈，

   GE画到高兴了，突然问，怎么小鼻子没过来啊？小鼻子那倭孙，屁颠屁颠儿忙不迭迭跑前面来了，说，大爷，孙子在这啊，哈哈，

    小鼻子画着图，小抱怨说，鸟哥，你吃那么多肥肉，孙子我啥都没有啊，GE说，我跟中国人说了，也给你几台大压缩机的买卖，赶紧去签合同吧，哈哈，

  以后，再没有‘强制技术转移’了，你怎么办啊，哈哈，谁还惦记Ge侉子坐你格子里给你画图？老普的大狼牙棒举起来了，说，我看哪个孙子还敢给汉人画图，哈哈，

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震撼，这是二战时，米国战列舰的双人字齿轮，越研究米国，越觉得好好依附鸟和鸟做朋友。

Architect

美国AGT-1500坦克燃气轮机

美国陆军采用该燃气轮机作为M1主战坦克的动力装置是由于燃气轮机具有以下优点：
1.结构简单
燃气轮机结构简单，总零件数比柴油机少30%，运动件只有柴油机的1/5，轴承数是柴油机的1/3，密封件和齿轮数是柴油机的一半。该燃气轮机的重量约为AVCR-1360-2可变压缩比发动机或豹2坦克MB873柴油机的一半；本体尺寸小，但与之匹配的空气滤清器尺寸较大，因此，体积小的优越性不明显。
2.维修简便
该燃气轮机采用模块化设计方法，且便于从上面接近，附件的修理和更换无需拆卸发动机，2/3的维修工作不需挪动发动机；吊装方便，1h内可以取出发动机并重新安装好；机油消耗量仅为柴油机的1/10，不需定期更换机油和机油滤清器。
3.冷起动性能好
燃气轮机摩擦件少，起动力矩较小，可以使用轼率较小的起动电机。该燃气轮机在-31℃的低温下不需预热即可起动；豹2坦克MB873柴油机在-18℃条件下需要预热才能起动。
4.负荷反应快
燃气轮机从惰转达到全功率运转的时间短，只要燃料建立起稳定的燃烧，部件就可达到工作温度，很快就可输出全功率，因而可提高坦克加速性。该燃气轮机从惰转到输出全功率只需2.5s，而柴油机需要2～3倍的时间。
5.扭矩特性好
燃气轮机(双轴或三轴结构)的扭矩随动力涡轮的转速降低而增大，具有良好的越野性能。因扭矩储备系数大，可以简化传动装置。对于液力机械传动而言，可以减少使用液力变矩器的时间，因而可减少传动装置的散热量和提高传动装置的效率。
6.多种燃料性能好
该燃气轮机常用的燃料是1号、2号柴油和4号、5号喷气机燃料，急需时可使用汽油、煤油。如需改变燃料，只需根据燃料的比重转动驾驶室中的刻度盘，操作很方便。
7.排烟少、振动小、噪声低
这些特点可以减少坦克上战场上被发现而遭到攻击的可能性，从而提高坦克的生存力。
该燃气轮机存在的主要缺点是燃油消耗率高。在1982财政年度陆军完成了提高该机燃油经济性的改进计划。试验表明，油耗有所下降，燃油经济性提高了10%。但与柴油机相比，油耗仍较高。
该燃气轮机将继续进行改进，技术发展工作包括在涡轮喷嘴、涡轮叶片和重新设计的燃烧室表面上喷涂各种隔热涂层，以改善燃油经济性。

https://military.wikia.org/wiki/Honeywell_AGT1500
http://www.army-guide.com/eng/product2832.html


The Honeywell AGT1500 gas turbine engine is the main powerplant of the M1 Abrams series of tanks. The engine was originally designed and produced by the Lycoming Turbine Engine Division in the Stratford Army Engine Plant. In 1995, production was moved to the Anniston Army Depot in Anniston, Alabama after the Stratford Army Engine Plant was shut down.[1]

Engine output peaks at 1,500 hp (1,120 kW), with 2,750 lb-ft (3,754 N-m) of torque at that peak.[2] The engine can use a variety of fuels, including jet fuel, gasoline, diesel and Marine Diesel.[2]

During the early 1970s, the AGT1500 was developed into the PLT27, a flight-weight turboshaft for use in helicopters. This engine lost to the General Electric GE12 (T700) in three separate competitions to power the UH-60, AH-64, and SH-60.[3]




Honeywell's ongoing development and modernization programs for the AGT1500 turboshaft engine are paving the way toward 21st century reliability. Our defined concepts will decrease operating temperature while select component durability will double through our Improved Durability Program. Further durability improvements are being obtained by the Partnership to Reduce Operating and Support Engines (PROSE) costs program. This is a teaming arrangement between TACOM, ANAD and Honeywell whose ultimate goal is to reduce the engine costs.

glzme

柴拖泵启动和电拖泵启动不同之处，我猜是由于在憋的时候，容易把柴油机憋灭了。电机没这个问题。所以柴拖还涉及离合器怎么投的问题

因为没见过柴拖我也只能说三步
1.抽气引水
2.闭闸启动3.逐渐开闸

04031161

昨天出去逛，大家都很忙，相马的时候不断接电话，接完电话已经不记得前面说得啥了，看别人很忙，那就说简单点，简单了别人又觉得没技术含量，实际上有很多我认为别人知道的其实别人不知道，我没讲清楚，跳过的细节太多了，然后又不断提问，不断回答，花很长时间才搞清楚是因为中间缺个重要的环节，然后问听说我按钮很厉害，我回复按钮只是工具，不是核心，其实我的个人定位一直都不是按钮，对方可能觉得我名不符实，后面得强化手绘能力了，常见曲线也要多画画，搞流畅了才行，沟通能力也需要提高，要能够快速判断对方的专业背景和深度，然后有针对性的聊。另外，开聊之前一定要做足功课，可能要呈现的资料提前准备好，椅子的属性也要了解清楚，就算有人引荐也要做足准备，另外，八爷之前一直强调的，做过的事情要拿本子记下来，现场翻本子，这是个很好的方法，以后要坚决执行，下次再被相的时候就不需要临时回忆解释了

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柴油机拖动泵
1.启动时断开泵，等柴油机转速到达额定时再拖动泵。因为柴油机转速低时力矩小，容易憋死。柴油机的的起动是直流电动机（带减速机）拖动，一般减速机输出转速300转左右就脱开。

2. 泵的扭矩要一直在柴油机扭矩之下，这样才不会掉速。

柴油机拖动电机，
1. 工频电机拖动发电机到额定转速（发电机输出断路）
2. 发电机发出的电自励磁
3.同时柴油机空载启动到额定转速
4. 柴油机和发电机连接，开始发电
5.发电机发出的电不能直接拖动电机，电机也要用一个小电机拖动到额定转速（空载）。然后，发电机才能驱动电机。