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绕组式永磁耦合调速器整体结构由永磁转子、绕组转子和控制部分组成，采用最先进的永磁磁路技术制造成永磁转子，气隙磁场强度大而合理；绕组转子采用最新的电机技术保证结构体积小而传递转矩大。控制部分采用最新电力电子技术，因其控制电压低、变流功率小使得结构更加简单、安全可靠。 永磁耦合调速器的工作原理：
1-永磁体， 2-轴一， 3-外壳，构成永磁外转子 4-绕组转子铁芯， 5-线圈绕组，6-电刷， 7-集电环， 8-轴二构成了绕组转子， 9- 永磁转子和绕组转子构成的气隙 永磁外转子与绕组内转子有速差时在绕组中产生感应电动势： 1、控制绕组通断，即控制了绕组中感应电流的有无，即控制传递扭矩的有无，即达到离合器功能。此离合器无机械动作、无摩擦磨损； 2、控制绕组中感应电流大小，即控制了传递扭矩大小，即达到调速和软起功能； 3、调速过程中绕组中产生转差功率可引出反馈回供电端，达到节电效果，并保证本绕组温升始终处于电机正常工作的温升。对短时间软起调速或小功率的传动，用户不需节电，可将引出的转差功率消耗在控制柜内电阻上。 永磁耦合调速器的系统构成：
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发表于 2021-2-5 15:49:59
