晚上，被蚊子咬醒了，看见吕哥在纠结几个问题，下面是前两个问题；
“睡不着，钻牛角尖了，几个问题想不明白！
1.混合四冲技术是斯蒂尔的专利，为什么斯蒂尔不把此技术用到油锯上？而是用到了风机上，且性能超凡！
2.国内的脑残厂家把该技术用到了油锯上，据说在展会上还用玻璃柜罩着专人看管……而如今却销声匿迹……！”
这两个问题其实是一个问题。为什么？不合适呗！个人理解，原因如下。不当之处欢迎提出，讨论。
斯蒂尔4-MIX动力（混合四冲技术）没有应用到油锯上最主要的原因是转速。虽然燃烧的是混合油，但是动力结构依然是四冲机的结构，与罗宾EH035类似。通常4-MIX动力的转速在7000rpm左右，而油锯的转速在11000+ rpm，而斯蒂尔最经典的油锯STIHL MS250转速达到14000转，这也是为何人们认为MS250油锯干活快的原因,小型动力伐木时，转速是尤为重要的。
另一个是结构的原因。二冲动力只有3个主要的运动零部件，曲轴、连杆组件、活塞组件。传动简单，构件不容易折断；没有正时齿轮，所以也不会切齿；没有凸轮，凸轮不会磨损；没有顶杆，顶杆不会弯曲；没有气门，不需要去调整气门间隙，更不需要去找活塞的上止点等等。机械结构越简单，可靠性越高。
由于结构复杂的原因，重量上会有所增加，对于手持工具，需要长时间的拿在手上或背在背上，容易造成身体的疲劳，这也是为什么很多人喜欢日系的工具呢？因为轻便啊。
另外，复杂的结构，也给售后造成了一定的困扰。无论是维修难度，还是零部件的储备，都有较大的差距。
生不逢时，油锯有更好的方案，那就是小松的专利，分层扫气结构。斯蒂尔叫2-MIX动力。既生瑜何生亮啊！
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发表于 2016-8-8 12:19:29
发表于 2016-8-8 12:53:04