哪来的勇气不用三联件的

寂静回声 · 发表于 2018-12-7 10:20:10

问

答在气动技术中，将空气过滤器（F）、减压阀（R）和油雾器（L）三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件。
过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。
油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
那么问题来了，很轻易就能百度到的知识，为什么仍然装傻，挖挖黑历史

难怪呢，最近才开始发帖，想到鸡老拿着一群弱鸡在鸡窝里做运动

luyupei2010 · 发表于 2018-12-7 10:53:31

听费斯托的销售介绍，他们的气缸建议不用油雾器，因为气缸已经有润滑油了，再添加的润滑油对原润滑油稀释。有集中式气源的工厂也可以不用三联件

刘嵩 · 发表于 2018-12-7 11:36:16

滤水和空气中的杂质颗粒是主要的，普通拉杆缸对于润滑油如果开始的时候加过，就要一直加，如果没有加就不要加，无杆气缸对气源和润滑油比较铭感

... · 发表于 2018-12-7 13:48:08

目前也没有油雾器，
应该是像楼上说的，一开始就不加，也可以
现在用了两年了，还正常

刘嵩 · 发表于 2018-12-7 14:30:19

本帖最后由刘嵩于 2018-12-7 14:33 编辑

在手册上查了一下，关于加润滑脂那段，“加了就一直加”是化工社第5版的，电子版是第二版的暂时没找到

IORI23 · 发表于 2018-12-7 15:18:48

看使用价值小设备一套机构才几个钱你让他用三联件？

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