巨变时代，有些东西你还是该知道的，

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早年，中国很闭塞，对吧，那时你没有途径知道许多东西，傻了也没辙，今天不是，今天是许多家伙感觉‘知道不知道有什么价值啊？知道了也白知道！’哈

聊氢，阿拉就能系统说一遍，因为本身玩过一下行业，知道氢这家伙是怎么来的，比如重整氢，煤制氢，天然气制氢，这就是你平常接触的东西，好好记录下来，整理好，到时候就有用了，有些是要玩东西了，人家拿过来的系统资料，因为人家没工夫读这些东西，忒多，其实东西都有的，

有些东西属于阿拉早就知道的，比如海雕的‘全球鸟’，哈哈，一种是烧油的，涡扇烧航煤，这个续航力42小时，还有一种是烧液氢的，那个飞4天半，关键看鸟出去干吗了，你一想就知道那鸟干吗要飞四天，你就肝颤了，哈哈，

臭鸟鸡贼吧？虽然财大气粗，但也非常抠的，哈哈，煤油便宜啊，哈哈，小气吧，要我国，大爷我有钱？不在乎这点银子，可鸟在乎啊，

  有些是人家给我的资料，要分析判断，计算成本用的，比如你发现沃马特的中心枢纽那种大仓库的叉车是氢叉车，好多年了，最近由高压氢改烧液氢了，沃马特受人尊敬，是有理由的，

  继而发现，全球绝大部分液氢燃料是海雕一家烧的，早就有许多的加氢站，有专业公司操持这些加氢站，你也许原本以为海雕‘晚了’，哈，其实没晚，现在没搭理你呢，

  作为‘新产业’，玩氢的公司，大部分在北京，上海，尤其玩液氢的，北京公司更多，

  再说段历史，你发现，鸦片战争前一年，英佬做了燃料电池试验最初的模型，确定了这个东西今天的模样，哈哈，当年那个东西是非常粗糙的，

  年轻的时候，一定要看大势，你年轻，是有未来的，

Architect

“有些东西属于阿拉早就知道的，比如海雕的‘全球鸟’，哈哈，一种是烧油的，涡扇烧航煤，这个续航力42小时，还有一种是烧液氢的，那个飞4天半，关键看鸟出去干吗了，你一想就知道那鸟干吗要飞四天，你就肝颤了，哈哈，”

相当于绕飞地球一圈半。

2010年，波音的幻影工作室也推出了一台无人机 The fledgling Phantom Eye ；
https://www.cnet.com/news/boeing ... or-phantom-eye-uav/

Phantom Eye, with engine
This look at the Phantom Eye includes the full wingspan, plus an unmounted engine nacelle with propeller.
Boeing
But the propeller-driven Phantom Eye is no muscle plane. It'll have a pair of 150-horsepower, 2.3-liter, four-cylinder engines. Boeing says the UAV, with a 150-foot wingspan, will be able to cruise at about 150 knots and carry a payload of up to 450 pounds.

It is expected to fly at an altitude of 65,000 feet for up to four days. The initial flight in early 2011, however, is expected to last only about four to eight hours. Between now and then it will undergo a series of ground and taxi tests.

迷茫的维修

to be or not to be

jinhe2015

巨变时代，往好方向变就好

LSH

两会期间，长城汽车有限公司总裁王凤英呼吁，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

建议：

第一、改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。

第二、制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。

第三、细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。

第四、加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。

第五、整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。