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小博弈的逃走,我不是鼓励随便哪个博弈就逃走的,

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发表于 2019-3-22 21:25:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
人的逃走,有条件的,你读当年远征军,只有孙的一部成功出逃了,伤亡很小,换做其它师,一定全军覆灭,孙立人的下属,说鸟语,驾米国大卡车,随便会换挡,能玩炮,会瞄准,其它中国军队怎么比,你用两条腿杀出小鼻子合围?肯定死了啊,毫无争议,

而你读陆战一师,要不是史密斯玩,也没戏啊,史密斯写了详细报告,李奇微看懂了,阵亡604人,李觉得大了,战术错了,老麦自己也反应过来,跑错了,授权李,全权操办,李自己坐贝尔47到的砥平里,都看好了,不许跑,我回去安排空投,安排大运输机投一夜照明弹,跟白天一样打仗,砥平里只阵亡几十人,微不足道,假如跑路,会有更大伤亡,

一个博弈,在篱笆里面,外面是大狮子,要吃你啊,阿拉知道那个博弈跑的快,就抽他,踹,他撒腿就跑,大狮子没追上,逃走了,哈哈,

但不是对谁都这样,你把他踢出去,马上被吃了,那怎么成啊,南京合围之前,要逃走啊,而没有逃,就听天由命了,因为你此时跳到江里,也没有活路

阿拉花这么多年啰嗦,浪费了阿拉自己的无数时光,就是劝人家先逃走啊,而你没逃,现在基本是合围之势了,就不适合所有博弈逃走了,

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发表于 2019-3-22 23:50:23 | 显示全部楼层
今天丰田亚洲龙上市了。
最高配。比最低配的ES还要便宜。
最便宜的20w。2.5L,209匹马力。
主流B级车,改跌入15w以内了。

这是一个明确的信号。杀价开始了。
英菲尼迪。捷豹路虎这类合资车都得死。
沃尔沃s90中大型车。跌破30w。
车最危险的事情就是:国内车价和米国一致。

我看着开了7万公里的索纳塔。顿时觉得物美价廉。就坏过一次。
现在车内很安静。怠速时候。声音好小。行驶稳定。比较耐撞。

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亚洲龙阿特金森2.5混动,22.68万起,凯美瑞同样的动力总成,23.98万起,一个C级一个B级  发表于 2019-3-23 16:41
八爷。我是一个理性的。不要脸的人。绝对存米不换车。奔驰E级和索纳塔驾驶感受。也没多大差异。还三倍的价格。买到就是脸面  发表于 2019-3-23 10:58
活塞车进入最后时刻了,标志就是通用开始关厂子,哈,索是符合海雕碰撞规范的,撞击与丰田凯美瑞一个水平,可以在米销售的,你要存米而不换车  发表于 2019-3-23 00:19
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发表于 2019-3-22 21:29:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷茫的维修 于 2019-3-22 21:36 编辑

周围,懂的人就是害怕,害怕,

而拆迁户,或者领导阶层,还觉得没什么,像08年那样,半年就过去了,

想逃,无处可逃,

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俺就从来都是担心,亲眼见到煤炭,钢铁,水泥,造船一个个行业萧条,再记起儿时的下岗潮,永远在考虑一件事,这里不行了,我能去哪里。  发表于 2019-3-22 22:11
这次不同,下半年一些大外资要招聘了,一开价好几万,跟本土博弈关系不大了,巴西,阿根廷也是,本土年轻人不去应聘这些工业岗位,没有关联  发表于 2019-3-22 21:42
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 2019-3-22 23:03:38 | 显示全部楼层
身边大把说鸡国市场大着呢,还说走家肯定有办法保证就业的。。。
别人早就申请了米国专利的方案,非说没问题,可以拿过来用,只要肯花钱,都能无效掉。。。
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发表于 2019-3-22 23:08:07 | 显示全部楼层
请问8爷,外资进来后有没有正向作用呢?赚了钱走,什么都不留下吗?

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留下了税收。。。  发表于 2019-3-22 23:53
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发表于 2019-3-22 23:32:25 | 显示全部楼层
本科生准备逃了,他有基础能快速切入其他行业,专科生我原本打算将焊接,液压联合起来拿好扳手。缺做的不够好,只能先待在佛山了。皮卡成功逃脱真是羡慕。
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发表于 2019-3-22 23:38:16 | 显示全部楼层
现在都谈转型升级,对单个人来说都是及其困难,更不要说企业了。现在这个环境下,技术变革快,政策变化大,说企业能转型升级,我是一丁点也不相信的。旧的企业会死掉,新的势力会产生,这才是转型升级的真正模式吧。大部分人的命运也是如此。

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技术系统对华人关闭了,通知荷兰,瑞典,重要公司不雇佣华人,而海雕还有进中国开公司,把你人弄光了,  发表于 2019-3-23 00:30
XYZ
比如液压件,活塞发动机,飞机,涡扇,数控机床。凡是需要基础积累的,和国外差距比较大的,这些行业大门基本关闭了,  发表于 2019-3-23 00:09
XYZ
国内前期发展属于中低端行业的跟随山寨战略,高端也想跟,可是跟不上。现在是川普不让跟了,一些行业前景堪忧,尤其是跟机械强相关的,  发表于 2019-3-23 00:05
40年没懂活塞车,电池实际也没人懂,能量密度上不去,再玩其它更新的东西,突然就超车了,我不信,黑鹰在中国快40年了,还是那个东西,也不会玩  发表于 2019-3-22 23:42
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发表于 2019-3-22 23:55:03 | 显示全部楼层
XYZ 发表于 2019-3-22 23:38
现在都谈转型升级,对单个人来说都是及其困难,更不要说企业了。现在这个环境下,技术变革快,政策变化大, ...

客机的涡扇也是如此啊,据说当年某部还下过红头文件,务必做好cfm56的测绘工作。结果红毛拿着文件找来了,问是什么情况,哈哈,几十年过去了,飞机满天飞,涡扇还是没搞明白。区别是,原来二十年的差距,现在可能是五十年的差距。

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红毛拿文件,这个我信,中兴华为,无一不是,国内那帮官老爷,哈哈  发表于 2019-3-23 11:21
涡扇是个笑话,你想,我能随便聊涡扇,从材料到叶片,到各种配套,你换位思考,我到米国能随便侃涡扇吗,谁听我谈叶片材料,纯粹被海雕抽  发表于 2019-3-23 00:22
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