新一代Allplan Bridge 2020引入参数化建模新功能

寂静回声

9月9日在美国纽约，建筑信息模型开放解决方案（BIM）的国际提供商ALLPLAN，在全球IABSE会议（纽约桥梁专家会议）上展示了Allplan Bridge 2020，这是一个完整的参数化建模、结构分析和细节解决方案。分析模型第一次支持自动从物理模型中导出。 当进行设计更改时，所有相关的桥元素（包括分析模型）都会立即适应。 这使得桥梁设计比以往更容易、更快速、更精确

在Allplan Bridge 2020中，静态模型自动从几何模型中导出。工程师可完全控制哪些部件对承载行为有贡献，哪些部件仅代表负载。
LLPLAN基础设施总经理Vanja Samec解释道：“Allplan Bridge 2020是世界上第一个完全集成的解决方案，它使用通用参数模型进行结构分析和细节设计。 更改或变体比较所需的最短时间大大加快了桥接设计过程，并且可以使用迭代改进来开发最佳设计。 我们运用了桥梁工程和最新IT技术的所有经验，确保工程师在自由度和自动化程度不高的情况下不受限制。

Allplan Bridge 2020现在还可以进行静态计算。 额外的负载会自动考虑在内。 用于计算与时间相关的影响的信息由施工进度自动确定。
Allplan Bridge 2020最重要的创新说明
自动分析模型推导
Allplan Bridge 2020自动从物理模型生成分析模型。 这大大减少了工作量和对错误的敏感性。 因此，工程师通过指定结构部件和仅作为负载贡献的结构部件来保持完全控制。 另一个与分析相关的定义是生成梁或格架模型的选择。
组装施工顺序计算
Allplan Bridge 2020分析定义的施工进度表，并在自动化过程中设置所有必要的计算定义，如载荷工况、元素激活和计算操作 这包括用于计算非线性时间效应的输入数据，如蠕变、收缩和松弛。 授予完全透明性，用户可以在任何构建时始终完全控制生成的项目和结果概览。
应用额外的载荷
从几何模型中自动检索叠加的静载荷（如人行道、道路铺设等）的重量和位置。用户需要指定安装设备的时间点，因此负载应用于分析系统。 额外的负载，如温度变化或风荷载，也可以轻松定义和应用。
叠加
Allplan Bridge中叠加的用户友好性是开创性的。叠加的原理图定义将最大灵活性与最佳概览相结合。可以在用户定义的应力点中选择多个应力分量并执行应力超前叠加。此外，叠加允许存储所选元素的相应结果。
进行结构分析
基于伯努利梁理论的全局静态分析是针对之前在构造序列定义中定义的所有自动和手动生成的计算动作执行的。增强分析以准确地考虑横截面变化。此外，考虑到设计代码公式，执行时间相关效应的非线性计算。
新一代桥梁设计软件
通过Allplan Bridge 2020，创建了一个全新的平台，专为最简单的操作和高效的工作流程而设计。通过使用共同的桥梁模型而不是两个独立的桥梁模型进行结构分析和细化，改进了跨学科协作。参数化模型和工作步骤的广泛自动化大大减少了极其耗时且容易出错的设计变更所需的时间。 Allplan Bridge 2020是新一代BIM解决方案，将改变桥梁项目的设计和执行方式。