加拿大庞巴迪撤离商业航空领域

寂静回声

2016年6月据AERO新闻报道，著名的双水獭飞机制造商维京飞机公司（Viking Air Limited）DHC-6飞机制造商，收购了庞巴迪水陆两用系列飞机项目。这批飞机型号包括CL-415飞机及其改进版飞机、CL215飞机及增强型CL215T飞机。

　　众所周知，庞巴迪CL-415飞机可以说是水陆两用飞机行业中的标杆，也是全球范围内执行森林消防任务的主力军。这款飞机的设计和制造历史可以追溯到50年前，这也是西方世界第一架专门为消防灭火而设计的飞机。

　　据了解，这次的交易将使维京公司获得庞巴迪所有水陆两栖飞机的型号合格证（制造权），同时，维京公司也将承担目前11个国家、21个运营商所运营的170架CL-415在役机队的产品支持、部件维修和服务的工作。这也是维京公司继获得双水獭400飞机的制造权后再一次获得世界知名飞机的制造权。
维京公司首席执行官David Curtis说：“这次交易有助于维京公司提升产品支持和零部件制造的能力，也为维京公司打入航空工业的新兴领域打下了基础，同时，本次交易也使这项重要的创新技术留在了加拿大本土。我们很高兴看到维京公司将又一项代表加拿大形象的飞机项目纳入到公司的生产中。我们的目标是让CL-415飞机实现它的最大潜能，让它们在未来几十年一直服役下去。这次交易确保了我们在不列颠哥伦比亚（British Columbia）和亚伯达（Alberta）占有一席之地，也扩大了我们在加拿大西部航空工业上的优势。与此同时，我们会继续依靠魁北克和安大略省的供应链，为水陆两栖飞机和双水獭飞机项目提供支持。”
　　据悉，维京公司将利用新增50000平方英尺的卡尔加里（Calgary）基地生产新授权机型。建成后，基地不仅要继续承担双水獭飞机项目的生产维修工作，也要负责新来的水陆两栖飞机的生产维修工作。


最近一段时间，庞巴迪正全面撤离航空领域。法国空客以$5.91亿美金的价钱收购了庞巴迪的A220商业飞机业务！
交易结束后，空客在A220项目的持股份额将上升至75%，加拿大魁北克省投资机构将持有剩余的25%股份。庞巴迪将从此笔交易中获得5.91亿美元净收益，其中5.31亿美元在交易完成时支付，剩余6000万美元将在2020-2021财年中支付。庞巴迪总裁兼首席执行官表示，这项交易支持庞巴迪解决资本结构，并完成彻底退出商用航空市场的战略。值得注意的是，魁北克投资机构持有的25%股份也将从2026年起逐步回售给空客。
这也使得这个诞生于加拿大的A220项目未来或将成为欧洲企业的全资产品，庞巴迪这个名字或许将和加拿大无关了。
作为加拿大交通业的骄傲，在出售A220之前，庞巴迪已经在2018年和2019年分别出售Dash8和CRJ支线客机项目。本次交易后，庞巴迪商业航空板块仅剩公务机这一主要业务。然而《华尔街日报》2020年2月4日报道，庞巴迪公司正与美国德事隆公司进行谈判，欲将其公务机部门出售给后者。此举可能帮助陷入困境的庞巴迪公司偿还部分巨额债务，德事隆主要制造中小型公务机，若收购庞巴迪公务机业务，将能获得后者的“全球” 系列大客舱公务机资产，提供更完整的公务机产品线。
法国媒体报道说，法国的阿尔斯通公司正在计划进行对庞巴迪集团的全部收购案！要买下火车，地铁及轻轨车等运输车等所有制造业务！