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鸟人,太会玩了

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论坛元老

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发表于 2020-4-30 16:11:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://b23.tv/NuOXXG
人类飞行新里程碑 喷气机翼实现垂直起飞

像鸟儿一样飞翔,看完视频内心好震撼

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发表于 2020-4-30 16:31:49 | 显示全部楼层
我们就算了,3月份的时候我在家闲的无聊,在淘宝上买了2斤农用硝酸钾,想做个火箭玩,结果警察上门,说我非法购买易制爆物品,要拘留,我说尽了好话,又看在我是在读学生的份上,没收了硝酸钾,口头警告。

图上这人要是在我国,只怕东西还没做出来就被捕了。

点评

这种环境也就适合搞对外加工,还搞工业哈哈哈哈哈哈哈哈哈  发表于 2020-5-1 10:14
吓死我了,我把易制毒的醋酸酐记成冰醋酸了,想起阳台上还有50公斤一大桶…………  发表于 2020-4-30 22:50
拉瓦尔喷管哪里买的?  发表于 2020-4-30 19:39
让我想起元朝的铁器管制。。。TMD,他们是多怕有人有那么一丁点力量吖  发表于 2020-4-30 17:33
大侠厉害啊,你这思维和行动力,要是鸟国肯定玩成基尼了,  发表于 2020-4-30 17:08
吃,懒,躺,睡......
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发表于 2020-4-30 16:43:40 | 显示全部楼层

国内是瞎JB管

crazypeanut 发表于 2020-4-30 16:31
我们就算了,3月份的时候我在家闲的无聊,在淘宝上买了2斤农用硝酸钾,想做个火箭玩,结果警察上门,说我非 ...

 1988年,联合国根据危险品名录,将硝酸钾列为危险品。因为氧化剂的存在让硝酸钾具有易燃易爆的危险性,国际上普遍认定为危险品5.1范畴。同是5.1,我国与西方其他国家所制定的运输政策却大相径庭。
  智力化学矿业有限公司是一家肥料行业的跨国公司,拥有先进的肥料生产技术和世界上*优良的硝矿资源和钾矿资源,是世界上*的硝酸钾生产商,占世界硝酸钾份额的56%以上,其中国区经理张贵民表示,世界范围内都将硝酸钾定为危险品5.1范畴,但是国外特别是欧洲对其运输和仓储政策较为宽松,比如轮船运载硝酸钾可以标明5.1危险品,但可以与货物混装,颗粒硝酸钾由于自身体积大不易燃,欧洲很多国家都对其放宽运输政策,并不像国内运输中的那么苛刻。
  以色列海法化学工业公司是国际知名硝酸钾生产企业,自1966年成立之日起已向70多个国家出口30多年,该公司中国区经理彭渤女士表示,硝酸钾在国内所戴的帽子有些冤枉。从化学性质来说,硝酸钾本身是氧化剂又是助燃剂,无论是粉末状还是颗粒状,只有在量小并且有火源的情况下才能助燃,否则都不会燃烧,所以硝酸钾是助燃剂而不是燃烧品。在进出口运输过程中,对危险品进行适当的监管是有必要的,但没必要将硝酸钾视为*极端的重大危险品。
 在我国,易燃易爆、腐蚀性、毒性的物品都被视为危险品。但是单体的硝酸钾完全不具备以上特性,只是因为硝酸钾是氧化剂,因此被归为危化品5.1 范畴。事实上,硝酸钾本身没有危险性,虽有助燃性,但自身不能燃烧,食品工业上还将其用作防腐剂。现在硝酸钾受硝酸铵的影响在人们印象中都和易燃易爆挂上钩,实际上并没有那么可怕,要实事求是的对待硝酸钾,从它自身的特性和危险程度上还一个清白,适当地为硝酸钾的运储给予一个实事求是的宽松环境。
湖北一位不愿透露姓名的硝酸钾企业负责人说:严格来说,硝酸钾企业现在都在“犯罪”,因为没有按照国家的规章制度去运输和仓储。但是这种犯罪是被动的,国内具备危险品运输资质的物流少之又少,落后的基础设施建设与日益发展的硝酸钾市场并不匹配,所以我们的“犯罪”称之为“被犯罪”。具备危险品存放资质的仓库国内没几个,在珠三角地区可能只有一个危险品仓库,而且存储量有限。这在硝酸钾的仓储问题上遇到很大难题,如果硝酸钾所储存的仓库不是国家规定的危险品存放仓库或者不具备相应资质,货物不但要没收,还要面临罚款甚至坐牢的危险。
  硝酸钾在运输中的种种限制和苛刻条件导致农用硝酸钾的成本大大提高,农民不得不为高额的运费买单。
  农资产品本应得到相应的补贴和宽松的政策,但由于硝酸钾在运输中的种种限制和苛刻条件,导致农用硝酸钾的成本大大提高,高额的运费还要农民买单,这与我国的惠农政策背道而驰。
  山西文通钾盐集团有限公司是国内硝酸钾领军生产企业,该企业相关人士表示,无论是一类危险品还是甲类危险品,只要这些产品出现在流通环节,相关部门都会按照国家规定一一检查。首先,承运单位和接收单位在运输过程中都需要《危险品运输资格证》,如果没有此证就不能运输和仓储;在销售环节,流通企业也需要危险品的相关证件,否则也是违规的。层层设卡的结果势必会增加成本,如果将这些额外的费用加到成本里,1吨硝酸钾的运费平均要增加200元左右,但是各地运输条件和政策又有不同,比如要从山西省运往四川省,平均每吨需要增加600元的费用
同样是国内大型硝酸钾生产企业的山西省交城红星化工有限公司也面临着这样问题。公司销售经理徐女士介绍,由于硝酸钾在国内属于5.1危险品,运输条件要比普通货物苛刻得很多,与之矛盾的是当地危险品基础设施并不配套:如果走车皮,危险品专用车皮难批,危险品承储站台紧张,运价要比普通货物贵一倍;倘若改走汽运,一般物流公司不具备运输危险品的资质,如果铤而走险,就会有被没收货物的危险,罚款通常也要在1万元以上,运费相应增加1倍以上,比走车皮还要贵。现在硝酸钾出厂价格从4200元—4800元/吨不等,如此高额的运费直接转嫁到基层经销商手里基本会达到6000元/吨以上,路途远的地方甚至会达到7000元/吨。


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发表于 2020-4-30 18:47:47 来自手机 | 显示全部楼层
crazypeanut 发表于 2020-4-30 16:31
我们就算了,3月份的时候我在家闲的无聊,在淘宝上买了2斤农用硝酸钾,想做个火箭玩,结果警察上门,说我非 ...

那淘宝没啥还能卖??
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