特斯拉预订预订45GWh磷酸铁锂电池

寂静回声

36氪从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代，为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。


根据特斯拉官方信息，搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y均为标准续航版本，前者电池容量为55度（kWh），后者为60度。以此初步计算，45GWh的电池订单，将对应近80万辆汽车。这已经超越特斯拉今年前三季度全球总销量，截至今年三季度，特斯拉全球销售62.735万辆汽车。


另有行业人士告诉36氪，2022年，特斯拉内华达电池工厂也将扩产，超过40GWh。再加上松下和LG化学的供应，特斯拉2022年的销量起码在150万辆汽车。


消息人士向36氪透露，除了向宁德时代预订45GWh电池，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。针对上述信息，宁德时代向36氪表示：不予置评。

[size=15.3599px]特斯拉最早的磷酸铁锂车型是中国上海工厂生产的Model 3标准续航版，今年初开始，上海工厂生产的Model Y标准续航版本也开始采用磷酸铁锂电池。

[size=15.3599px]此后，今年8月底，磷酸铁锂车型开始在美国出售，特斯拉宣布，美国用户在购买标准续航版Model 3时，也可以选择磷酸铁锂电池车型。据悉，采用磷酸铁锂电池的美国标准续航版Model 3，续航能力从263英里下降为253英里，而价格保持3.999万美元不变。

[size=15.3599px]10月份的三季度财报电话会上，特斯拉正式宣布，全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y车型，都改用磷酸铁锂电池。

[size=15.3599px]三元锂电池和磷酸铁锂电池是动力电池行业的两条核心技术路线。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池能量密度和充放电性能稍逊一筹，但具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，也因此受到入门级车辆青睐。

[size=15.3599px]尤其是近两年，宁德时代、比亚迪以及蔚来等公司，通过结构改良和混装方案，在逐渐提升磷酸铁锂电池的系统能量密度和冬季低温性能。这也让磷酸铁锂电池需求井喷 。

[size=15.3599px]据9月国内动力电池装机数据，三元锂电池装车6.14GWh，磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh，磷酸铁锂电池连续3个月在装车量方面领先于三元电池。