基于3DEXPERIENCE协同平台的路桥隧工程BIM技术研究

寂静回声

中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司基础设施分公司公路工程所所长王新受邀在建筑工程行业（AEC）分会场发表题为《基于3DEXPERIENCE协同平台的路桥隧工程BIM技术研究》的主旨演讲，分享面向公路工程行业的自主研发经验。

从发展的角度讲，相对于机械制造业、建筑业而言，公路工程的数字化转型略显滞后。这与公路的特性密不可分，公路是条带状，而非点状结构物。目前公路工程行业逐渐意识到数字化转型的重要性，并开始加快进程。
公路工程最早期呈现“二维设计，三维翻模”为主的模式，而现阶段转变为“正向设计，有效协同”的模式，以提升生产效率，提高生产质量，缩短生产工期，降低生产成本。在未来，公路工程行业将朝着设计、建设、运营和养护一体化的综合数字化应用发展。
经过市场调研发现，Autodesk、Bentley、达索系统以及国产软件在公路工程设计中各有千秋。王新表示，达索系统3DEXPERIENCE平台可以多账户同时在线，实现模型参数的关联化，特别适合专业多、协同要求高的领域和企业。而中国电建成勘院在国内国际参与了较多大型水电站设计项目，涵盖大坝、水工厂房、机电、地质、水环境、建筑、施工、金属结构、交通等众多专业。因此，为匹配数字化转型战略目标，公司决定引入3DEXPERIENCE平台，并基于该平台针对道路设计功能进行二次开发，以满足协同设计的生产要求，开发出了CHIDI VisualRoad。

对于任何一个工程建设项目，首先在3DEXPERIENCE平台下搭建一个项目协同环境。在该环境下，设置时间节点、项目阶段、进行任务分解、分配设计人员权限等工作。根据权限，可对项目进行进度监控和管理，并在网页端分配工作任务，随时查看项目进度，让每个阶段的设、校、审成果都有迹可循。
3DEXPERIENCE平台的数据管理与交互是基于操作界面上的结构树来完成的。设、校、审人员在平台中均可根据WBS查看浏览路线三维模型及设计文件。可在网页端查看三维模型，让校、审人员对项目的整体性有更直观的了解。
CHIDI VisualRoad集成系统是基于3DEXPERIENCE平台自主研发的主要功能包括：线路设计、路基设计（横断面、挡墙、边坡、排水）、桥梁布设、隧道布设、涵洞设计、交安设计、数据管理共7个方面的功能，完善了该平台道路设计的能力。