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提高功率密度,就是单纯提高转速,问题是你没有手段

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管理员

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发表于 2023-12-29 20:37:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
技术,有定式,比如提高功率密度,就是单纯提高转速,这个比马顿定律还厉害,

阿拉遇到过与阿拉激烈争论这个问题的高知,哈哈,既没有理论计算,更没有实践经验,哈,

不仅电机了,活塞机也是,无论汽油机还是柴油机,你提高速度,就能提升功率密度,柴油机提高速度,概率密度可以达到M1坦克那个涡轮机的功率密度,哈,

真的,代价就是牺牲效率,没错,牺牲效率,而提升效率的唯一途径,就是降速,

人家说,你不要说的这么绝对吗!阿拉说,绝对的啊!妞儿就是老虎,老虎就是妞儿,哈哈

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发表于 2023-12-29 21:47:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷茫的维修 于 2023-12-31 19:40 编辑

理论指导实践,实践又返回来修正理论
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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论坛元老

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发表于 2023-12-29 23:05:08 | 显示全部楼层
相比转速提高扭矩应该容易些

点评

提升扭矩没有技术手段,电机受磁饱和限制,活塞机受燃烧选择,技术走到极限了,而提高转速,可以,车机现在目标30000转,活塞机20000转,  发表于 2023-12-29 23:19
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论坛元老

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发表于 2023-12-30 09:52:26 | 显示全部楼层
转速高了,摩擦损耗增大,效率降低。
改善润滑,降低摩擦。
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