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车厂的自身定位和供应链利润管理能力。

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发表于 2024-10-15 18:30:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前别人和我聊天,问小米目前能做到的最贵车型售价能到多少。

我说,按照目前小米的人才储备研发能力,和供应链管理能力,零部件供应商的支持能力;最后的盈利能力,支撑其品牌的议价能力。
在玩游戏,安全的前提下,小米在未来5-10年的最贵量产车型售价,不会,也不可能,高于45-50万。

车这玩意的定位,就是1车架安全系数、2豪华视觉感受、3驾驶乘坐舒适性、4低故障率、5寿命及耐久。
动力和操控能力要额外加钱,不在此项范围内。
你想要啥感觉,就要支出怎样的成本。
10万的车型,你只能满足1/2项。
15-20万的车型,你只能选择2/3项目。
25-30万的车,你只能选择3/4项目。
35-50万的车,你只能选择4/5项目。
50万以上,你才能满足这五项。
100万以上,你才能同时满足这些还有动力支撑。

汽车技术革新,这20年进步很快,现在所有的车,故障率都是非常低的。
如果你的购车预算就十万。请不要买外观好看的、内饰好看的、真皮的、很舒服的车、动力加速好的、不要买。
比如某迪,你不知道的事情很多。我非常恶心某迪车企。非常恶心。

这就是为什么很多十万的车,如果要满足安全基础上,你就只能选择低故障率,你只能选择丰田本田之类。
你想在十万价位的车型,有销量能盈利,只有日系和欧洲美系的低端车型。BBA在这个价位,是无法和日系车型竞争的。
而日系车型,在30-50万价位,却偶尔可以和BBA竞争。
这就是利润管理能力。你说技术储备这玩意吗,只要你出钱,丰田也能玩100w的高端车型,但是亏损严重啊!
包括大众玩辉腾,也是严重亏损的。这就是供应链管理能力。
所以法拉利就在笑奔驰:就你,还想玩豪华运动,你不知道你的AMG系列车型,都是亏损的吗?
奔驰就说:大爷就是牛逼,怎么,我玩一次amg one,搞个300台完事。
法拉利:有本事,你产1千辆,试试啊。

请记住啊,一个车型,在最大的盈利能力,亏损销量红线。是有设定好的销量范围的。
不是你产得越多,利润就越好。但是有最低的销量要求。
这就是为什么宝马扛不住,说退出恶行降价,因为他设定好,年销量100万台,但是完全卖不动,只能选择降价。
一降价,就反向压缩供应链,供应链压不动,就压4s店,4s店只能选择大降价,降价亏损卖车,4s店就跑路。
而且你要明白,只要打折高于车厂毛利红线了。钱从那里省出来?你就明白了。
你也会明白,为什么以前50万的别克,能做到30万公里不大修、不漏油。

明白了吗?所以我跟周围所有的人说,今年车价整体大降价对吗?所以今年千万不要买车。
但是您说,你要买劳斯莱斯,要买法拉利,色猫流口水。

对了,十万左右的车型,有设定的利润红线。一般来说,年产量低的,低于30万辆/年的,打折严重的。千万不能买。也千万不要买10w电车。
雷军管理供应链,多凶残啊,拿着我的方案报价去招标,预算砍一半。所以小米才19万一辆。你说某迪?有基本的良心吗。绝对没有的。

所以,你现在花15万,让八爷去买索纳塔11,他也绝对不会买。哈哈哈!产量太低了,会各种偷工减料的。
实在是要买车,建议加点钱吧。

对了,买菊花的车的人,都是傻逼。得罪了哈!

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发表于 2024-10-15 18:37:48 | 显示全部楼层
上车特斯拉,1是不需要拍牌2.通勤距离长,省钱.3.安全性,5星;4.没有套路,

点评

再加上,出了事全国人民替你骂它。  发表于 2024-10-15 19:20
直白,哈哈,  发表于 2024-10-15 19:09
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发表于 2024-10-15 21:38:23 | 显示全部楼层
10w 听小酸奶的就飞度
人学始知道,不学亦徒然
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发表于 2024-10-16 10:20:43 | 显示全部楼层
也许是我们80后老了,某迪的外观和内饰设计,在我看就是一坨屎,还有说好看的,逗乐。不用镀锌板,筷子悬架,喷粉这些就不说了。
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发表于 2024-10-15 19:09:22 | 显示全部楼层
说的明明白白
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发表于 2024-10-15 19:14:37 | 显示全部楼层
雷军管理供应链,多凶残啊,拿着我的方案报价去招标,预算砍一半

砍一半还能满足技术参数?
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发表于 2024-10-15 22:32:37 | 显示全部楼层
长城咋样?某d经常用工规料已经是业内共识

点评

那是停产的VV7。还有网上能看到坦克翻车,但是好像一般人都没大事  发表于 2024-10-16 13:03
我觉得挺好,长城的安全性一直不错,有个广东高速翻车的事故,4轴半然后又掉下20米的高架桥下,只有轻伤。很厉害了  发表于 2024-10-16 08:59
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发表于 2024-10-16 14:22:52 来自手机 | 显示全部楼层
某迪的车卖不出会卖回给供应商,以车抵资
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