哪边的带轮能放大扭矩

寂静回声

问


答


在带传动系统中，当驱动轮的直径较小而从动轮的直径较大时，由于两轮通过皮带连接在一起，它们的线速度相等（假设没有滑动）。根据线速度
v=ω⋅r，其中 ω 是角速度（转速），r 是半径，我们可以得出以下结论：
驱动轮的角速度（转速）较高，因为它的半径较小。
从动轮的角速度（转速）较低，因为它有较大的半径。
根据功率守恒原则，在理想情况下忽略摩擦损失和其他能量损失，两个轮子传递的功率是相同的。功率
P=T⋅ω，其中 T 是扭矩。
既然驱动轮的角速度较高而功率相同，那么它的扭矩就相对较小；相反，从动轮的角速度较低，为了保持相同的功率，其扭矩必须较大。因此，从动轮的扭矩被放大了。

所以左边的大轮的扭矩确实被放大了，至于右下角，那是个张紧轮。没必要考虑它的输出问题，而且它与驱动轮直径一致，理论上讲，扭矩没变。