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非专业化‘泛玩’与竞争力,

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论坛元老

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发表于 2016-8-26 14:48:22 | 显示全部楼层
泛玩就要泛学,无论什么,力学,数学,材料,电机,摸到就学。最近感觉压力好大,想着要搞传动的工作,要学电。

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明白八爷,现在是建立基础的过程,必须要铺开了学。起码得先有概念  发表于 2016-8-26 15:38
玩传动,电与液压要学通了,差一点现在都不行,  发表于 2016-8-26 15:29
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发表于 2016-8-26 14:51:04 | 显示全部楼层
国内的企业和人一样,都沉不下心来,不愿意在看不见的地方花力气,看见啥赚钱就一拥而上,只学到皮毛永远跟在别人屁股后头。有时候想可能也跟国情有关吧,国内想的都是先生存下来,必然追求短平快,大多数企业耗不起,这方面国企反倒有优势,可惜国企的机制根本激励不起来,都是图个安逸,反正有国家撑着。
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论坛元老

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发表于 2016-8-26 15:19:27 | 显示全部楼层
知识和家庭决定了平台,平台决定了眼界,平台眼界都有了,就省努力过日子了

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生在一个好的家庭与平台上,还有更高的平台等你爬,  发表于 2016-8-26 15:32
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发表于 2016-8-26 18:01:01 | 显示全部楼层
开始学习电磁学了,因为学磁性材料先得学这个,有一本教材,基本自己看难道很大,找了个mit的视频跟着学
做从未做过的事情,做一个酷炫的仔
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发表于 2016-8-26 20:28:31 | 显示全部楼层
8爷啥时开个专贴:讲讲矿车牵引驱动系统,电传,机械传动,各有啥特点,难点,优缺点

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希望8爷有机会再开帖讲讲大电铲和矿用自卸车  发表于 2016-8-29 13:42
大吨位,相比而言,机械驱动难以解决,主要是材料问题,所以多数厂家是玩电驱动,电驱动,效率稍低,系统成本高,因为变频器与马达都比较贵  发表于 2016-8-28 13:07
机械驱动,主要是效率高,特别是跑长距离,省油,维修简单,代表是卡特,电驱,调速方便,传动布置简单,价格贵,适合跑短途,多变路线的,  发表于 2016-8-28 13:06
主要就是了想了解什么时候用电驱,什么时候机械驱动,还是各厂家技术优势不同,还是有什么爱恨情仇  发表于 2016-8-27 19:59
有感兴趣的项目,可以针对性聊聊,泛聊,意义不太大,哈哈  发表于 2016-8-27 14:07
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论坛元老

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发表于 2016-8-26 21:15:27 | 显示全部楼层
主要还是得基本功深厚,才能玩各种东西,   
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论坛元老

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发表于 2016-8-27 11:32:16 | 显示全部楼层
我这次也是第一次玩这种超静音的东西。看了不少研究生的论文,还有专利。
感觉都不是很具体的资料。各位大侠有木有书推荐推荐呢。箱体结构。静音的
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论坛元老

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发表于 2016-8-27 12:53:14 | 显示全部楼层
虽然说软件只能辅助计算,不能告诉你怎么玩,但单就是学会怎么用ansys这个软件就要努力认真了。学两三个月了还没学完

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原理学明白了,自然就会去学软件,但别先学软件,不懂原理,上来就操软件,人就废了,完全沦为‘按钮’,就没有价值了,  发表于 2016-8-27 14:09
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发表于 2016-8-27 20:00:21 | 显示全部楼层
8爷,请教个问题,国外有专门做静压轴承或者动压轴承系统方案的公司么,想找些资料或者案例看看

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我是花3块钱在淘宝买了个账号,用一个月,可以随便下载资料。万能的淘宝啊,哈哈  发表于 2016-9-3 20:50
然后去找了齿轮、轴承一些资料,基础的东西很多八九十年代就有讲了。然后再看新资料和国外资料,对一个东西的发展历史就有了概念,非常好  发表于 2016-9-3 20:49
我之前问过GE减速机,在国内的期刊上竟然找到了不少讲GE轮边减速机的文章,讲得至少入门来说绰绰有余了,一下找国外的资料还未必能那么好入门  发表于 2016-9-3 20:47
八爷说的这个先找国内资料读建立知识系统,然后再针对性找国外资料更新知识这点,最近很有体会。国内的资料还是蛮多的,有心找来读了就入了门  发表于 2016-9-3 20:46
动压轴承油膜跟速度,结构,黏度有关,人为再干预手段少,启动过程有磨损,而静压是全可控的,随意可以调节,但结构也复杂许多,包括分流泵  发表于 2016-8-29 10:19
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