棒材磷化膜的厚度与其润滑效果

寂静回声

问




答

磷化膜的润滑作用依赖其表面的多孔结构（空隙率约0.5%-1.5%），这些微孔可储存润滑脂并在摩擦过程中缓慢释放。
若膜过薄，孔隙数量和深度不足，无法有效吸附和储存润滑脂，导致润滑层无法形成或迅速耗尽。局部摩擦增大，甚至引发金属直接接触，从而引发拉毛。


但磷化膜过厚时，结晶晶粒会变得粗大，导致孔隙尺寸显著增大。这种结构缺陷会破坏原本多孔结构的均匀性，使孔隙分布不均或局部孔隙被填塞，从而降低润滑脂的储存能力。即使存在孔隙，其连通性被破坏，导致润滑脂无法有效渗透或缓慢释放。在强缩操作的高压摩擦下，疏松的膜层易发生断裂、剥落或塑性变形，无法维持稳定的多孔结构以承载润滑脂。
过厚的磷化膜表面粗糙度显著增加，会破坏润滑脂的均匀分布，形成局部应力集中。摩擦过程中，润滑脂被挤出或局部消耗，导致润滑失效。

以上看似相反的观点在此论文中都有体现
《紧固件表面锰系磷化膜的制备及摩擦磨损性能》
https://xb.sut.edu.cn/fileup/1000-1646/HTML/2016-2-147.shtml