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弹簧,它就是个非常复杂的扭过程,

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管理员

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发表于 昨天 13:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
弹簧,你看似复杂,千变万化,但这个模型可以简化,比如螺旋压簧 ,我建议你可以把其拉直!哈,成为一根受到扭转的细长轴!轴的细长比非常大,大到失去了“实时性”,同时,因为簧丝是卷起来的,在直径周圈上的剪力流不是均态的,你需要注意这个,就是原始受力模型没有疏漏,便于后期的修正补偿,

首先不能超扭,于是 ,就限制了节距,幻想很大的节距的思维首先是错误的,

“拉直模型”确立好了,就按“软轴”逐渐分析,因为刚度小!扭矩从一端传递给一端就需要时间差,就像一个波浪,一端传递,另外一端接受,接受到了以后,因为系统具备柔性,就有一个反传递,你掌握力矩,频率,叠加关系,就一点一点解这个逻辑环节,不同工作频率,造成断裂的位置是不同的,明白吗?这是叠加关系,在具体哪个位置产生最大应力,同时你明白了稳定性、震颤,震颤还有噪音,就是震颤造成“横向摆动”,严重的震颤造成失稳!

必须把所有受力关系搞到李爷这个朗朗上口的程度,就转而处理材料问题,当然,材料问题更加复杂,比如,单向扭的寿命比多向扭的寿命要高许多,所谓单向扭!就是加载,均衡卸载到维持单向扭,这个就需要预先加载,而预先加载过大就会超扭,

材料是问题复杂,提前说过许多次了!这次说的就是思考问题的逻辑!

阿拉因为高端数据很少,所以必须具备“强理论”,相当于有个非常锐利的鱼钩”,把鱼先让咬住鱼钩!溜鱼,就获得大量的数据,

于是,告诉小家伙一个真谛,你不要怕大公司,也甭畏惧大猴子、更不要害怕气势汹汹!啥都不怕!你看李爷啥数据都没有,画轮胎的支撑关系,讲子午线,帘线钢,橡胶,弹力,哈哈,一会就得到了那个轮胎的所有动力反应关系,哈哈,

李爷示范给你啊!第一天坐进骚鸟国公司,开会分配任务!那时阿拉连美能达读片机都不会按!假装镇定,很快就啥都有,

你想,阿拉连10个G的资料都没有!人家老王都是以T计算的海量数据,哈哈,

今天也是,讲逻辑,人家什么大钮都有!要什么数据都有,阿拉什么没有都无所谓,那些孙子嘲笑李爷,说,光屁股过来,开大奔回家了!
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发表于 昨天 13:36 | 显示全部楼层
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许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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论坛元老

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发表于 昨天 13:56 | 显示全部楼层
小土接着换乘…
昨晚吹牛秃噜嘴了…
有一个客户做户外用品…
结果一起喝酒的客户爱运动…
一提这个,这哥们儿就来了兴趣…
说完俺就后悔了——好好的说这干啥…

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等他救命单,哈哈  发表于 昨天 14:22
哈哈 ,稳住这几年的椅子,赢了  发表于 昨天 14:12
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超级版主

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发表于 昨天 14:03 | 显示全部楼层
螺旋压簧在受载时,簧丝主要承受剪切应力。
节距 t 增大会导致弹簧刚度降低,从而在相同载荷下产生更大的变形,从而使应力超过材料的屈服极限。
节距过大时,相邻簧圈接触区域的应力分布不均匀,容易在接触点形成局部应力集中),导致疲劳裂纹出现。
材料力学中假设圆轴受扭时剪切应力线性分布(最大应力在轴表面)。但螺旋弹簧的簧丝在受载时,由于螺旋弹簧的簧丝在受载时,簧丝的曲率导致内侧剪应力显著大于外侧,实际剪切应力分布并不均匀。



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发表于 昨天 14:08 | 显示全部楼层
高,“拉直模型”确实更直观,之前没想到,看了不少资料,交叉对照着读的,也没有见到过拉直模型。拉直后跟八爷舒适的扭振模型也对应上了。

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慢慢学,你可以最终明明白白  发表于 昨天 14:14
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