风机轴承温升异常的可能性原因

寂静回声

问




答

恰恰相反，游隙不足的可能性非常大的。因为这玩意是动态的，安装时正常，不等于一直永远正常。
比如轴承的额定转速、载荷或游隙等级与风机工况不匹配。导致轴承初始游隙设计时预留的热补偿量不足（例如按常温游隙选型，未考虑长期运行后轴承座 / 轴的热变形累积），随着运行时间增加（如数月 / 数年），轴与轴承内圈的热膨胀逐渐 “蚕食” 游隙。当累计膨胀量超过初始游隙时，会导致运行中游隙消失（尤其在连续高负荷运行后，温升叠加更明显）。
长期运行后，轴承座可能因振动、应力释放出现微量变形（如座孔椭圆度增加），或轴因扭矩波动产生细微弯曲，导致轴承外圈 / 内圈受力不均，间接压缩游隙。

初始游隙刚好满足早期运行需求，但随时间推移（热膨胀累积、微量变形），游隙逐渐减小，当减小至临界值后，摩擦发热突然加剧，温度从 70-80℃跃升至 100℃，符合 “先正常后异常” 的时序特征。
但需注意游隙完全消失，通常会伴随摩擦噪声增大或振动高频成分上升（只是可能未达到 “振动超标” 的程度），可通过频谱分析检测高频振动（如 2000Hz 以上）辅助判断。


其它因素的话就各种可能性，比如

轴电流通过轴承滚道与滚动体时，在接触点产生微小电弧，导致金属表面形成凹坑（电蚀坑），加速轴承磨损。
电蚀会破坏润滑油膜，引发局部高温，加剧润滑失效。


近期风机负载增加（如叶片角度调整不当或风量突增），导致轴承过载。

风机运行中叶片表面会逐渐积灰（尤其环境含尘量大时），或叶片因气流冲刷出现局部磨损，导致叶轮重心偏移，产生额外轴向推力。

长期运行后，基础沉降、连接螺栓松动等可能导致风机轴与电机轴对中偏差增大，产生附加径向 / 轴向力，轴承负荷异常升高。

润滑脂过量时，搅拌摩擦发热。

润滑脂混入金属碎屑、水分或杂质，导致润滑性能下降，摩擦生热。

高温工况下润滑脂粘度不足或蒸发，导致润滑失效。

润滑油 / 脂的性能会随运行时间逐渐衰减。