墨西哥批准提高对华关税 最高达50%

寂静回声

墨西哥众议院12月10日批准一项法案，2026年将对来自中国及其它几个亚洲国家的进口商品征收最高50%关税。此举旨在促进墨西哥国内生产并解决贸易失衡问题。
据路透社报导，该法案以281票赞成、24票反对、149票弃权的投票结果在众院获得通过。
另据彭博社报导，该法案对来自几个亚洲国家、尤其是来自中国的进口商品征收最高50%的关税，并已于12月8日在墨西哥众议院经济委员会获得通过。新关税生效日期为2026年1月1日。
在周三举行的众议院全体投票中，该法案获得通过，并被送交给参议院进行投票。如果最终获得通过，墨西哥将对来自中国和其它未与墨西哥签署贸易协定的亚洲国家（包括印度、韩国、泰国和印度尼西亚）的汽车、汽车零件、纺织品、服装、塑胶和钢铁等商品征收关税或提高关税。
由墨西哥总统克劳迪娅‧辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）提出的对华关税方案，是保护墨西哥本土生产商并缓和与美国贸易紧张局势的更广泛计划一部分。外界预计，在墨西哥通过这一法案后，美国可能很快会降低对墨西哥钢铁和铝制品的关税。

川普政府一直在敦促墨西哥提高对中国进口商品的关税，以遏制中国廉价商品通过墨西哥涌入美国。墨西哥官员随后提出Fortress North America构想，旨在限制中国商品进口的同时，强化美国、墨西哥和加拿大三国间的贸易和制造业合作。
上周，美国贸易代表Jamieson Greer强调，美国反对加拿大和墨西哥成为中国、越南、印尼及其它主要制造业国家的出口枢纽。
墨西哥政府声称，对中国商品加征关税的做法旨在加强国内生产，并解决与中国的贸易不平衡问题。
据路透社报导，分析人士和私营部门认为，墨西哥的这一举动旨在下一轮《美墨加协定》（USMCA）审查前安抚美国，并表示该措施还意在为墨西哥寻求缩减财政赤字之际，于明年增加37.6亿美元的额外收入。
来自国家复兴运动党（Morena）的众议员Claudia Selene Avila在众议院的通宵会议上表示，这一关税改革不会对通货膨胀产生影响。

墨西哥参议院12月10日批准对来自中国及其他亚洲国家的进口商品自明年起加征最高50%关税，涉及的产品主要有汽车、汽车零部件、纺织品、服装、塑料和钢铁等。旨在提振本土产业，减少对进口的依赖。
墨西哥参议院以76票赞成、5票反对、35票弃权通过提案，此前提案已在众议院通过，将从明年起对中国等未与墨西哥签订贸易协定的亚洲国家进口产品加征最高50%的关税，多数商品关税税率将达35%。其中汽车及零部件的关税将提高到50%，钢铁、玩具和摩托车的关税提高到35%，对纺织品按不同种类将征收10%至50%的关税。
相较于最初提案所涉及约1400个产品类，此次参议院通过的法案力度有所减弱，约三分之二产品的关税税率有所下调。
墨西哥关税调整，也将对韩国、印度、印尼、俄罗斯、泰国、土耳其及巴西等造成影响。但这项措施主要影响中国商品。根据墨西哥经济部的提案，此举将影响价值520亿美元的进口产品。约占墨西哥进口产品的8.6%，其中来自中国的产品占大多数。

中国对墨西哥国会批准提高汽车、纺织品、服装、塑胶、家电及其他商品的进口关税表达强烈不满。中国商务部周四回应称，将密切关注墨西哥新关税制度并评估其影响，同时警告此类措施将“严重损害”贸易利益。商务部表示：“中方一贯反对任何形式的单方面加征关税，希望墨西哥尽快纠正此类单边主义和保护主义做法。”
墨西哥此举是在面对川普的关税政策时为了墨西哥自己的国家利益不得不做的贸易政策调整。美墨加贸易协定（USMCA）是墨西哥经济发展的核心支柱，美国是墨西哥最大的投资国，也是最大的出口市场。墨西哥在2023年取代中国成为美国最大的贸易伙伴，美国购买了墨西哥80%以上的出口产品。它每年向美国运送近300万辆汽车，其中包括美国汽车公司在墨西哥组装的汽车和卡车。
2024年墨西哥对美商品出口额为5607亿美元，从美进口额为3849亿美元，贸易顺差1758亿美元，占到墨西哥2024年GDP的9.5%。
川普一直敦促拉丁美洲国家限制与中国的经济联系，川普多次指控中企将商品先运到墨西哥再北送至美国边境以规避美方关税。
这一次墨西哥增加来自中国数百亿美元商品的关税，旨在减少自中国进口商品，压缩中企通过墨西哥对美国的转口贸易，最终减少对美贸易顺差，为下一次美墨加贸易协定（USMCA）谈判获得有利于墨西哥的筹码，同时为墨西哥明年减少财政赤字创造37.6亿美元的额外收入。因而该提案获得了墨西哥执政党、在野党的一致支持。
在野的国家行动党参议员马里奥·巴斯克斯表示，"相关措施可保护某些与中国产品竞争中处于劣势的本地企业，同时保障就业岗位”。执政的国家复兴运动党参议员埃马纽埃尔·雷耶斯同样表示，“这些调整将提升墨西哥产品在全球供应链中的竞争力，并保护关键领域的就业岗位。这不仅是增收工具，更是为公共福祉制定经济贸易政策的手段。”
2024年中国对墨西哥出口商品同比增长10.8%至902亿美元，自墨西哥进口商品同比增长2.5%至192亿美元。墨中国贸易逆差710亿美元，增长13.3%。
2025年1-10月，中国对墨西哥出口商品738亿美元，同比下降6.3%；自墨西哥进口商品170亿美元，同比增长6.3%；墨中国贸易逆差568亿美元，同比减少5.2%。

墨西哥的关税计划针对中国出口的影响将多方面显现。
首先，汽车出口将面临较大打击。
根据中国乘用车协会的数据，墨西哥已取代俄罗斯成为中国汽车出口的第一大目的地，2025年1-10月，中国对墨西哥出口汽车48.32万辆，同比增长25.1%。前10个月，中国第二至第五大汽车出口市场分别是：俄罗斯45.12万辆，阿联酋41.24万辆，比利时2639万辆，英国25.63万辆。
2024年，中国汽车占墨西哥进口车的29%，价格远低于当地参考价。与此同时，墨西哥又是美国进口汽车的最大来源国。
毫无疑问，2026年1月份墨西哥提高关税后，中国汽车在墨西哥市场的竞争力将大幅下降，这将严重打击对中国汽车的需求，可能导致出口量下降30%-50%。尽管中国车企可能通过成本控制保持部分价格优势，但整体出口放缓不可避免。

其次，钢铁、纺织和零部件行业也将受波及。
这些措施旨在保护墨西哥32.5万个工业和制造业岗位。最近几年墨西哥的轻型汽车和零部件企业尤其受中国低价产品冲击。增加关税后的短期内，中国对墨出口总额可能减少150-200亿美元，企业利润压缩，供应链中断。长期来看，这可能迫使中企调整策略，比如在墨西哥的本地工厂增加本地采购占比，以符合原产地认定，或转向其他市场，以规避关税壁垒。

第三，可能会有更多的国家仿效墨西哥，通过上调对中国商品的进口关税来限制我们的对美转口贸易。
墨西哥的关税调整受美国压力驱动，其他受美国贸易压力的国家也可能效仿，从而形成全球对华贸易壁垒的连锁反应。
比如加拿大作为美墨加协定伙伴，大概率可能效仿墨西哥，对中国商品征收额外关税，以回应川普的25%关税的威胁，并在汽车和钢铁领域加强保护。
再如欧盟国家可能跟进。2025年前11个月，中国对欧盟出口同比增长8.1%，进口却下降2.1%，贸易顺差达2668亿美元，同比激增19.6%。
中欧贸易不平衡加剧，根源在于我们内需不足与产能过剩，叠加产业政策与出口退税支持，以及我们在中美贸易战中采取的结构性汇率政策，即人民币对美元升值，对欧元贬值。2025年以来，人民币兑美元升值了3.33%，但人民币兑欧元下跌8.17%。这意味着我们对欧洲的实际出口价在出口商主动降低价格（约5%）、国家通过出口退税降低价格后（约12%），又通过人民币对欧元贬值降低了8.17%的对欧出口价。
面对不断攀升的欧中贸易逆差，欧盟正全面收紧对来自中国的廉价商品的监管。比如欧盟委员会已宣布计划最迟于2026年取消对小额包裹的关税豁免；在2024年10月批准对中国电动车征收最高达45.3%的关税后，欧盟与中国就对中国电动车设置最低进口价格的谈判已经重新启动。欧盟委员会一直坚持认为中国电动车制造商因获得不公平补贴而在欧洲造成产能过剩压力。以最低定价方案代替关税是中方提出的折中方案。
拉美国家如巴西，可能在中美紧张中选择不同路径，但若美国施压，也可能上调对中国汽车和电子产品的关税，以维护区域贸易平衡。东南亚国家如印度尼西亚和泰国，也可能效仿，以减少贸易逆差。印度已计划类似举措，针对中国钢铁和纺织品。
总体上，这些国家效仿的动力源于美国示范效应和本土产业保护需求，预计2025-2026年将有更多国家加入，形成对华关税网。

点评
8次郎这傻缺哪去了，挺能装的，过来解释解释吧，你所谓的出口大增就这么增的。
你国被收了高关税，然后出口就是无底线降价。
你以为成本降的是怎么降的，最后还是直接击穿底线，
没有社保，什么保障都没有，那以后连最低工资都没了，这个逼逼，逼你mlgb，你tmd逼，你以为你吃特供吗。

2266998

哈哈，我大汗自有降价神器！依然绕道墨西哥！不惧！

阿狼对于国际贸易一无所知！听大V一说，自以为神功附体，现在全世界都这个瘙样！你降价那些孙子就加税，最后老好人成为他们的奴隶！不吃不喝为他们生产，

wf2725864

现在经济不行啊