一位色弱大三学生 担心自己的未来工作

寂静回声

问



答

下面这些机械岗位不靠颜色判断，只看图纸、结构、力学、数据、工艺。

底盘设计（悬架、转向、制动、车架）
车身结构设计
动力总成零部件设计
通用机械件 / 工装设计


整车性能试验
台架试验
零部件可靠性测试
底盘调校 / 性能测试


结构强度 / 疲劳仿真
车辆动力学仿真
流体 / 热管理仿真


冲压工艺
焊装工艺
总装工艺 & 总装设备维护
工艺优化、工装夹具设计


整车尺寸管控
零部件公差匹配
尺寸链分析

汽车质量工程师

电气岗位方面：

车载电气架构设计
电源分配、保险丝 / 继电器设计
电气原理框图、系统逻辑
线束 3D 布线（走向、固定、干涉检查）
线束工装、图纸、BOM、尺寸配合
这些和机械设计、工程制图、汽车电器高度对口，只看逻辑、结构、图纸，不怎么看颜色，色弱无影响。


线束行业大量用导线颜色编码：红、黄、蓝、绿、棕、紫、灰、橙、粉等相近色
对线色进行定义、核对、查线、改错时，色弱容易看错、分辨慢
这是效率和易错度问题，不是 “不能干”，但会比别人累。


下面这些岗位不是不能干，而是日常工作要频繁辨色，会累、容易出错：
涂装工艺、涂装质检、颜色匹配
线束颜色分拣、纯靠色环识别的电子岗
外观色差检测、油漆面色差判定
对色觉有强制体检要求的目视检测类岗位
汽车测试员属于高危驾驶岗位，车企入职体检对辨色力要求远高于普通 C1 驾照体检。
道路测试不是普通开车，要在试车场、公共道路做极限工况测试，对颜色反应慢 / 识别不准，会直接带来安全隐患。


但你可以做：测试工程师（非驾驶岗）
和道路测试相关、你完全能做、专业对口、薪资也不错的方向：
整车性能测试工程师（副驾记录数据、标定、分析）
汽车试验工程师（台架、试验室，不用上路开）
测试数据处理、测试方案制定。
这些只看数据、曲线、报表，和色弱无关。


HMI 分两块：1）视觉 UI / 美术色彩（要配色、调色，色弱不适合）
2）交互逻辑、车机功能、用户体验、测试验证（完全适合你）

写 HMI 需求：仪表、中控、车控功能逻辑
做交互：按键、菜单、车辆状态显示逻辑
做测试：HMI 与实车信号匹配、体验问题反馈
做用户体验：功能合理性、操作流程、驾驶安全交互
这些全是逻辑、功能、工程实现，和颜色审美无关，色弱零影响。