乌克兰最新战况：中国在供俄零件上装糖

寂静回声

面对前线人员伤亡大和传统载具生存率低的问题，乌克兰的部队真是大开脑洞，给那些老旧的武器赋予了新的生命。美制M2勃朗宁重机枪就是其中之一。这款拥有近百年历史的“老枪”，现在成了乌克兰在战场上的得力助手。
大口径的M2勃朗宁重机枪由美国在一战末期开始设计，到现在已经有近百年的历史了。这款重机枪威力巨大，但裸枪重达38公斤，以往高度依赖有人驾驶车辆（比如悍马）或多名步兵协同搬运。
但是，在地雷和无人机横行的乌克兰战场，传统车辆生存率极低。于是，乌克兰人想出了一个绝妙的办法：用无人地面车辆——也就是地面机器人，来搭载M2重机枪。
乌克兰机器人与武器制造商DevDroid表示，M2重机枪与机器人的契合度极高。机器人能将这种笨重的武器带入战场，同时让士兵远离危险的前线。该公司生产的“Droid TW”是一款侦察打击一体化地面机器人，它的炮塔可适配多种机枪，而军方的首选就是勃朗宁。

为什么偏偏是这款又老又旧的勃朗宁呢？
因为它的好处太多了。它火力强大、非常可靠、坚固耐用，而且故障率极低。经过了近一个世纪的洗礼，从第二次世界大战到阿富汗战争，全球有90多个国家都装备了这种武器。
更重要的是，相对于昂贵的导弹，它的成本极低。由于美国在过去几十年中制造了数百万挺M2，美国和盟友手中拥有庞大的库存。盟国可以在不迅速耗尽自身库存的情况下，源源不断地向基辅输送可观的数量。对乌军来说，这是一款现成且管够的武器。
配备了勃朗宁M2的地面机器人，直接变成了前线的“小坦克”。不仅如此，它还被用于人工智能驱动的防空炮塔和皮卡车机动部队，用来拦截俄罗斯的自杀式无人机。机动部队将它架设在皮卡车后座上四处机动，试图在俄罗斯的空袭目标落地前将其空中拦截。
如今，乌克兰军队正在大力发展机器人，目标是减员增效——让机器人代替人类士兵承担高危任务，从而“拯救士兵生命”。目前，机器人车队不仅用于火力压制，还广泛承担了运送伤员、搬运重装、布雷排雷以及向敌方阵地运送炸药等多样化任务。
官方数据显示，乌军的机器人运用规模正在呈指数级增长。2026年年初以来，机器人车队已经执行了超过5万次物流和疏散任务，而这一数据在2025年下半年还只有两千次。

乌克兰总统制裁事务专员Vladyslav Vlasiuk于7月3日表示：乌方早在六个月前已向北京提交详细证据，显示中国制零件被用于俄罗斯武器，但至今未获中方任何回应。
乌克兰一直系统性地搜集并建档俄罗斯导弹和无人机中发现的外国制零件，包括可协助各国政府及执法机构追查这些零件是如何流入俄罗斯的序号。周五《基辅邮报》（Kyiv Post）报导，弗拉修克告诉记者：“六个月前，他们收到了一份包含完整序号的资料，而六个月过去了，实际上没有任何回应。”
在俄罗斯最常使用的武器中，包括Kh-101巡航导弹、伊斯坎德尔（Iskander）弹道导弹，以及“见证者”（Shahed）系列攻击无人机，除了中国制零件外，也发现来自德国、日本、瑞士、台湾和美国的零件，依乌克兰统计，主要来源国包括中国、日本和美国，且中国制造的武器零部件比例持续增加。
另有消息指出，面对国际制裁，俄罗斯正透过一个由多层中间商组成的网络，安排从日本走私运送航空零部件。
弗拉修克解释，这项工作让基辅能向合作伙伴提出的不再只是笼统指控，而是可以实际调查的具体案例。他说，“我们不是只说：‘看，又发现了3万5千个零件。’”“我们会说：‘这里有100个或200个序号，请去调查它们。’”
他表示，乌克兰已能辨识出具体制造商及零件型号，因此更有依据要求各国政府及企业采取行动。
在乌克兰分享相关资料后，一些政府和企业已调整政策。弗拉修克举例说，荷兰芯片制造商恩智浦半导体（NXP Semiconductors）就是其中之一。经过与该公司及荷兰政府持续合作后，乌克兰如今已很少在“见证者”无人机中发现恩智浦的零件。
但他同时指出，尽管乌克兰一再努力通过媒体及公开管道提高外界关注，仍有一些政府和企业几乎没有采取任何行动。

《基辅邮报》报导中称，今年4月一段外流的通话录音中，俄罗斯官员坦承，中国供应了“90%”的无人机零件。其中一名官员表示：“如果只谈电子零件，那90%都是外国原料，因为俄罗斯根本生产不了。”另一人回应说：“现在连塑胶都是中国制的，不是吗？因为俄罗斯已经没有自己的塑胶了。”
弗拉修克说，“到处都能看到新近生产的零件。”他同时表示，乌克兰预计未来几周将在俄罗斯武器中发现更新生产的零件，甚至可能包括2026年制造的零件。
《基辅邮报》称，目前尚无公开且获独立证实的证据显示，北京直接向俄罗斯提供完整武器；但已有大量证据显示，中国持续向俄罗斯供应军民两用物资、电子零件及其它军工所需材料。
乌克兰对外情报局局长去年透露，中正在向俄罗斯20家军工厂提供特殊化学品、火药等物资。他还表示，截至2025年初，俄无人机中80%的关键电子元件源自中国。
2026年4月，乌克兰专家做客知名播客时表示，中在同时向俄罗斯和乌克兰双方提供无人机。

根据乌克兰总参谋部最新证实，乌军无人系统部队指挥官Robert Brovdi指出，部队于7月5日夜间发动重大攻势，成功重创位于克里米亚的盖瓦尔迪斯克机场、关键后勤桥梁，并摧毁半岛上多达16座变电站，引发大范围停电。
美国陆军欧洲部队退役指挥官Ben Hodges）转发《New York Times》报导时明确指出：“在克里米亚没有地方可以躲藏，乌克兰人有能力触及每一处有防空武器、后勤枢纽、机场或指挥部的地方。”
此波攻势延续了上周的精密战果，军事专业媒体《The War Zone》与 Vantor卫星影像报导，乌克兰国家安全局（SBU）无人机于7月3日打击了克里米亚萨基空军基地的强化飞机掩体。影像显示7个掩体中有6个严重受损，其中4个防爆门被强行炸开，内部停放的俄军战机极可能已遭火势或破片摧毁。此外，SBU阿尔法小组上周也同步针对克里米亚、扎波罗热、赫尔松及尼古拉耶夫等四大占领区的俄军据点发动突袭，高精准摧毁了敌方的燃料与弹药储存库、后勤枢纽、无人机控制点以及重要通讯节点。
在乌军密集火力压制与后勤切断下，前线俄军陷入极端困境。军事追踪账号@visioner...曝光了一段来自俄罗斯占领部队幸存士兵的求救影片。画面中一群神情憔悴的俄军士兵对外发出绝望讯息，痛诉部队遭到乌军毁灭性打击：“在150名士兵中，我们是仅存的活口；我们几乎被全灭归零。”
这群残兵更愤怒指控俄罗斯军方高层严重失职与凉薄，表示在他们前线服役的这3个月里，军方“一次也没有支付我们应得的薪水”。随着后勤补给线濒临瓦解且欠薪问题持续恶化，俄军在南部战线的士气与防御能力正面临崩盘危机。

7月6日，乌克兰总参谋部表示，乌克兰远程无人机在夜间成功袭击俄罗斯西伯利亚城市鄂木斯克（Omsk）的炼油厂。该厂距离乌克兰边境约2,500公里，是俄乌战争爆发以来，乌军公开承认攻击距离最远的重要能源设施之一。
乌军指出，鄂木斯克炼油厂是俄罗斯11座主要汽油生产设施中规模最大的一座，也是至今最后一座遭到乌军打击的大型炼油厂。
乌克兰军事分析媒体 Exilenova+指出，此次袭击使用的是乌克兰自制FP-1长程自杀式无人机，目标为炼油厂内的ELOU-AVT-11原油蒸馏装置。FP-1采用直翼构型，搭载小型活塞汽油引擎，虽然飞行速度不快，但航程极长，可执行超过2,500公里的远距离攻击任务。
值得注意的是，7月2日，鄂木斯克居民曾拍摄到疑似FP-1无人机飞越市区，当时未传出任何设施受损。部分乌克兰军事观察人士认为，那次飞行可能是事前的航线验证或空防侦察，用以测试俄军防空能力，再于7月6日正式发动攻击。然而，乌克兰军方并未说明7月2日的飞行目的，因此这项说法目前仍停留在分析与推测阶段。
遭到攻击的ELOU-AVT-11是炼油厂最重要的加工设备之一，设计年处理能力约840万吨原油。
乌军总参谋部表示，鄂木斯克炼油厂是俄罗斯最大的炼油设施，每年可加工超过2,100万吨原油，生产汽油、柴油、航空燃料、润滑油及多种石化产品，也是俄军重要的燃料供应来源之一。
鄂木斯克炼油厂是俄罗斯最大的汽油生产设施，停工恐进一步加剧俄罗斯国内燃料短缺。俄罗斯总统普京驻西伯利亚全权代表Anatoly Seryshev证实，炼油厂设施受损，但无人伤亡，目前正评估损失并展开修复，未说明何时恢复生产。
消息人士透露，占全厂38%产能的原油蒸馏装置CDU-10遭击中起火受损，每日处理能力2万4580公吨；占37%产能的CDU-11虽未被直接击中，但关键网络连接受损，也已停机。两套装置合计占全厂约75%产能。
根据圣彼得堡国际商品交易所资料，自7月8日起，鄂木斯克炼油厂已停止出售汽油和柴油。另有两座已封存的CDU-7、CDU-8装置，理论上可重新启用，每座日产能1万公吨。
资料显示，鄂木斯克炼油厂2024年共加工2200万公吨原油，约合每日44万桶，生产500万公吨汽油及800万公吨柴油。分析认为，这座俄罗斯最大炼油厂停摆，恐进一步冲击俄国燃料供应与后勤保障。

鄂木斯克并非当晚唯一遭攻击的能源设施。乌克兰国家安全局（SBU）与国防军其他单位同步对俄罗斯多处能源与军事目标发动打击。
根据SBU说法，乌军无人机攻击了俄罗斯雅罗斯拉夫尔（Yaroslavl）炼油厂，以及邻近的石油泵站与调度设施，现场传出爆炸并冒出大量浓烟。
此外，位于列宁格勒州维索茨克（Vysotsk）港的石油码头也遭到攻击。SBU表示，袭击造成两套石油装卸臂失去运作能力，另有三座油品储槽受损
乌军同时攻击了卡卢加州（Kaluga）的第一炼油厂（First Refinery），爆炸引发火灾，相关损失仍待进一步确认。
另一方面，乌克兰近期持续将攻击重点放在俄罗斯向遭占领克里米亚半岛输送燃料的后勤体系，希望进一步削弱俄军补给能力。
乌克兰无人系统部队指挥官Robert"Madyar" Brovdi表示，无人系统部队近日在亚速海击沉两艘为俄军运送燃料的油轮，当时共载运约7,000吨燃料前往克里米亚，相当于约200节铁路油罐车的运输量。
乌方指出，在能源基础设施持续遭受攻击后，俄军控制下的克里米亚燃料供应已日益吃紧。由于燃料短缺恶化，当地占领当局自6月21日起已全面停止对民间销售燃料。

乌克兰武装部队近期在乌东战场发动全面反攻，成功突破俄军多处防线并夺回主动权。根据战况追踪账号@AndySch64494719的最新情报显示，乌军连续在诺维（Nove）东部与利曼（Lyman）方向展开密集攻势，不仅成功向东北方推进，更将战线前沿的灰色地带一举扩展了约4.1平方公里。军事资讯社群@Ukrainene也证实，乌军正全面瓦解俄罗斯在顿涅茨克（Donetsk）地区的防御阵地，并强力向利曼以北推进，前线战术态势已牢牢掌控在乌方手中。
在关键战略重镇波克罗夫斯克（Pokrovsk，又译红军城），乌军的深远打击能力展露无遗。军事分析专家透过账号@ChuckPfarrer指出，乌克兰针对俄罗斯设于卢比扎（Rodynske）的前进中心实施了高精准度打击，成功摧毁市内一栋被俄军作为基地的高层建筑。这次外科手术式的轰炸战果丰硕，一举破坏了俄军高达2个无人机操作员工作点、1个核心通讯节点以及重点弹药储藏库，严重瘫痪了俄军在该区域的无人机发射与前线侦察指挥能力。

面对乌军在顿涅茨克与卢甘斯克（Luhansk）交界处的强攻，俄军部队陷入极端被动与混乱。前线动态情报账号@NiKiTa_32156释出的最新战场实录显示，俄军在顿涅茨克地区新特罗伊茨克（Novotroitske）村附近发动的进攻行动遭遇惨败，大量突击步兵遭到乌军火力击毙；视频末段更记录下残存的俄军士兵在慌乱撤退或移动时，误踩地雷身亡的惊悚画面，凸显俄军前线协同失灵与士气低落的窘境。战况发展证实，乌军正透过精准打击与稳健的地面推进，持续压缩俄军在乌东的占领空间。

乌克兰国家安全局（SBU）近日宣布，对俄罗斯多处能源设施、军事基地及防空系统发动一系列无人机攻击，并宣称最新改良型 FP-1 远程无人机最远航程已提升至 3,400 公里，使俄罗斯核心石油与天然气生产区首次进入攻击范围。
根据乌克兰国家安全局公布的资讯，此次攻击目标包括雅罗斯拉夫尔炼油厂、雅罗斯拉夫尔管道调度站、列宁格勒州维索茨克（Vysotsk）油料终端，以及卡卢加州佩尔维扎沃德炼油厂。此外，位于俄军占领的克里米亚地区也遭到打击，包括赫瓦尔季斯凯（Hvardiiske）空军基地三座飞机库、辛菲罗波尔附近一套“铠甲-S2”（Pantsir-S2）防空系统、刻赤一支机动消防小组，以及 TES-Terminal-1 油库的燃料设施。

乌克兰总统泽伦斯基近日视察海军司令部时，一张导弹发射车照片引发关注。军事媒体《海军新闻》（Naval News）分析认为，该发射车外形与挪威康斯伯格（Kongsberg）研发的“海军打击导弹”（Naval Strike Missile，NSM）高度吻合，若消息属实，乌军将获得目前最先进的反舰武器之一。
NSM属于新一代匿踪反舰巡弋导弹，最新型号射程约300公里，不仅具备低雷达截面、先进寻标器和末端机动突防能力，还可攻击水面舰艇及部分陆上目标。性能被认为优于乌克兰自制“海王星”导弹、丹麦援助的“鱼叉”导弹及瑞典RBS-15导弹。
外界研判，这套系统可能由波兰提供。波兰是目前欧洲唯一部署陆射型NSM系统的国家，《海军新闻》此前曾披露，波兰与乌克兰已就移转相关系统展开协商，但实际交付的发射车、指挥车及导弹数量仍未公开。
自俄乌战争爆发以来，乌克兰虽失去大部分黑海水面舰队，却依靠陆射反舰导弹、巡弋导弹和无人艇持续重创俄军。2022年4月，俄军黑海舰队旗舰“莫斯科号”被乌军“海王星”导弹击沉，迫使俄舰远离乌克兰沿岸；随后又接连遭“暴风影”巡弋导弹、自杀式无人艇等武器打击，黑海舰队最终大规模撤往俄罗斯新罗西斯克港。
分析认为，若乌军正式部署NSM，将进一步扩大对黑海的拒止能力，持续压缩俄军舰队活动空间，并进一步威胁俄罗斯在黑海的战略布局。

美国副总统万斯接受《时代》专访时表示，俄罗斯军队目前已遭遇难以突破的瓶颈，透过持续攻势所能取得的战果已“微乎其微，并正趋近于零”。他认为，美国与北约协助乌克兰强化防御工事与无人机作战能力，成功迫使前线陷入僵持，也让俄军每推进一平方公里都必须付出极为高昂的人员与装备代价。
X推主“Ukraine News”指出，乌克兰武装部队近期在顿涅茨克康斯坦丁尼夫卡的多夫哈巴尔卡前线地区发起了大规模的反攻行动，利用正面部队进攻加上北侧侧翼部队的袭击，夺取了该地区战况的主动权。“Ukraine News”表示，由于乌军的战术发生了大幅度的转变，俄军部队几乎无法在短时间内适应，只能手忙脚乱的防守阵地，并因此面临了大幅度的损失。
X推主“Prime Minister Brandon_fella”称，除了在康斯坦丁尼夫卡方向发起反攻外，乌军部队也在顿涅茨克的伊万尼夫卡方向发起行动，准备朝着利曼的方向进军。X推主“Chuck Pfarrer”补充称，在利曼与斯拉夫扬斯克地区前线，乌军持续破坏著俄罗斯的地面交通线( GLOCs)以及后勤节点，扩大了俄军部队在利曼方向的燃料与补给压力，并同时限制了俄军的攻势规模。
X推主“WarMapper”指出，由于在顿涅茨克南部方向的战线取得成功，乌军已经成功收复了伊万尼夫卡以及诺沃哈茨克等具代表性的定居点，预估从俄军手中收回的土地可能多达4.04平方公里。“WarMapper”表示，截至目前为止，乌军部队已经抵达莫克里亚利河的西岸地区，并与当地俄军部队展开交战。
X推主“Andy Schneider”称，在哈尔科夫的沃夫昌斯克前线，位于该市市中心南部且靠近铁路的工业地区已经成为前线的“灰色地带”。“Andy Schneider”强调，自6月中旬以来，乌军部队就持续对该地区的俄军阵地发起打击，试图继续推进该地区的战线。

除了继续收回被俄军占领的土地外，乌军部队也积极透过相关反击行动摧毁俄军的军备或重要设施。其中，乌军部队成功在战场前线击落了一架疑似正在执行巡逻任务的俄军 Su-30战机，接近前线的俄军无人机生产工厂也被乌军 F-16以美制 GBU-62航空炸弹炸毁。
根据战场动态追踪账号@Ukrainene最新发布的实地战报显示，乌克兰第425独立突击营“Skelya”的战士们，在一次激烈的机械化交战中，彻底摧毁了一支规模庞大的俄罗斯进攻车队，单场战役便有高达15辆主战坦克全军覆没。
这场惨痛的战术败仗，再次暴露了俄军前线装甲部队已经出现极其严重的装备短缺与耗损问题；
克里姆林宫为了维持进攻动能，越来越频繁强迫毫无装甲掩护与重火力支援的“裸露”步兵发动自杀式冲锋，导致第一线步兵人力损失十分惨重。对莫斯科当局而言，前线士兵俨然已完全沦为消耗性的炮灰。
与此同时，乌军在敌后特种破坏行动亦取得攸关战局的重大突破。乌克兰基辅经济学院院长Tymofiy Mylovanov通过官方社群平台发文证实，一支仅由6名乌克兰精锐战士组成的特别行动小队，成功渗透深入布良斯克地区，在极端高风险的环境下一口气摧毁了约20座俄罗斯防空与预警雷达。
这项名为 Oboronka的深远打击行动，率先把俄军边境的防空监视系统全面“致盲”，成功为乌克兰长程神风无人机开辟了一条通往俄罗斯后方安全领空的战术通道，这也是近期乌军能够源源不绝飞入俄国腹地深处，精准轰炸关键炼油厂与石油输出港口的核心关键。
在战场消耗战极度残酷的背景下，第一线官兵的日常处境极为荒谬与紧绷。战地资讯分享账号曝光了一段前线真实影片，显示一名俄罗斯军官在乌克兰战区的战壕掩体内，用美工刀小心翼翼地切开一些在战场上发现的糖果与巧克力包装，仔细检查内部是否被夹带异物或危险物品，真实映照出前线物资匮乏与草木皆兵的紧张氛围。

根据俄罗斯军事部落客与宣传人士透露，俄罗斯空天军近期在本土领空执行拦截任务时蒙受重创，一架被誉为“短吻鳄”的 Ka-52攻击直升机在试图击落乌克兰神风无人机时坠毁。
莫斯科消息指出，这起惨剧发生在俄军机组人员试图拦截一架飞入俄罗斯领空的乌克兰无人飞行载具（UAV）期间。当时该直升机虽成功展开拦截，却随即遭到被摧毁的无人机爆炸碎片大范围击中，导致整架直升机失控。机组指挥官不幸随同座机坠向地面并当场身亡，唯有导航员及时启动弹射椅逃生。
这已是近期俄军被证实折损的第二架同型主力战机。军事专家查克·菲法（Chuck Pfarrer）透过个人社群账号@ChuckPfarrer贴出带有红色交叉标记的战机照片指出：“又一只鳄鱼坠毁？”他证实这架俄罗斯 Ka-52直升机是在与乌克兰无人机进行激烈交战期间坠毁，连俄方内部来源也坦承直升机是“撞上”了“无人机残骸”而酿成大祸。
随着前线坏消息不断扩散，专门追踪战场损失的社群账号@markito0171也公开了阵亡俄军指挥官的黑白追思照片，证实俄军在试图清除乌克兰无人机的防空行动中，确实付出了一架价值不菲的 Ka-52直升机及高阶飞官的惨痛代价。乌克兰舆论则对此讽刺称，乌军神风无人机即使在被击碎后，其残骸依然在俄罗斯本土表现得“英勇无比”，成功完成了不对称的反杀任务。这起罕见的同归于尽事件，再度暴露了俄军在应对低空无人机侵扰时，第一线空中拦截战术所面临的致命安全风险。

7月7日凌晨，俄罗斯西部战略要地别尔哥罗德地区遭遇了导弹和无人机的双重打击。
这一次乌军的目标很明确，当地隶属于俄气运输公司体系的干线燃气管理站,该系统年输气能力约60亿立方米。
据当地居民拍摄的画面显示，厂区内多个核心设施接连被引爆，高压燃气喷涌而出，形成数十米高的火柱，把半边夜空照得如同白昼。
与此同时，乌军无人机群还摧毁了多座变电站，导致当地出现大面积停电、停水、停气。
几乎同一时间，别尔哥罗德国际机场也传来密集爆炸声——这座此前被改造成俄军大型直升机前沿基地的机场,据报道遭到精准打击,设施严重受损。

乌克兰总统泽连斯基随后在土耳其安卡拉的北约峰会演讲中提到，乌方已经改变了以往对俄罗斯"战略纵深"的固有认知。他表示，长期以来俄方相信自身广阔的地理纵深能够提供天然的安全屏障，可以在后方安心组织军事生产、储存装备；但如今这种"地理优势"已不再是可靠的防御盾牌。
此前一段时间，乌克兰针对性的打击行动已经让克里米亚半岛出现较为严重的能源和燃油短缺问题，岛上的防空系统、海军基地以及地面装甲力量都面临补给压力。莫斯科方面为此紧急调派了一支由"影子船队"组成的运输队伍,试图通过海上通道向克里米亚运送燃料。
据乌方消息，乌军第414独立旅（无人机部队）随后对这支由8艘运输船组成的船队展开打击，8艘燃料运输船在同一晚遭受重创并起火，另外还有一艘散货船和一艘滚装渡轮受到波及。与此同时，克里米亚本地电力系统也出现频繁中断，多个能源枢纽和港口后勤陷入混乱。

泽连斯基在北约峰会上又抛出了一个颇具冲击力的表态。
他提到，过去这几年,尽管前线伤亡惨重，但莫斯科、圣彼得堡的权贵阶层大体上仍维持着相对平静的生活——只要战火没有触及这两座核心城市，统治阶层似乎就感受不到多少战争的切身影响。
而泽连斯基表示，乌克兰接下来的策略将有所调整：计划向莫斯科和圣彼得堡方向部署更大规模的远程无人机打击力量（相关表态中提及了超过千架级别的规模）。这意味着，如果相关行动推进，这两座俄罗斯最富裕、最核心的城市，可能也将面临更直接的安全压力。