灵活精密的工件夹具让周期时间减少

寂静回声

自1978年，GTI Precision Components公司就开始为在线测量行业生产易损零件。在1994年之前，所有零件都是用一台Bridgeport铣床、一个手动立式车床、磨床来生产。那段历史对GTI来说仍然非常重要。安装的第一台机床是一台电火花线切割加工(EDM)中心，这让该公司进入了数控(CNC)加工技术的世界。一旦掌握了这项技术，他们就开始努力扩大客户群了。
现在，GTI的工厂占地10000平方英尺，位于佐治亚州亚特兰大市以西，仍然是家族拥有。客户群体已发展到包括航空航天、生命科学、医疗等行业，并且通过ISO 9001: 2008认证已超过10年。
当GTI的副总裁Mike Galinac加入这家公司时，当时还是上世纪90年代中期，他认为GTI需要先进的制造技术，于是开始在车间里引入最新的数控及相关设备。
“我们已经开发了各种生产能力，包括3轴和5轴铣削加工。2009年，我们购买了一台DMG MORI CTX Beta 1250 TC铣-车复合加工机床，具有双主轴，能处理尺寸从3英寸到8英寸直径范围内的零件。它们都需要进行不同程度的铣削和车削加工，所以在机器到达的四个月之前，我们就开始寻找合适的精密工件夹具系统。我们不得不夹持大的锯口坯件，将4英寸的棒料喂入主轴通孔，然后抓住并移走已加工面，并在副主轴上完成零件加工。我们需要一个极具灵活性和精密性的系统来完成这些作业。”Galinac说。
GTI选择了Hainbuch的B-Top三爪卡盘和Spanntop 65mm弹簧夹头。这个精密的工件夹具系统具有快速更换的能力，使操作员能快速地切换夹头以适应各种零部件的尺寸。
“我们有超过30个夹头来配合我们生产的零件的不同尺寸精度，”Galinac说，“感谢Hainbuch系统的精度，我们现在能够在主轴之间同步夹持更长的零件，而不再需要固定中心架。”
薄壁活塞的加工
他们遇到的一个重要的制造方面的挑战就是生产用于航空灭火系统中的两种不同空心活塞。这是用于Ventura Aerospace公司为一家大型货物空运公司定制设计的系统，通过热传感器来检测集装箱内温度的迅速增加，然后硬化钢喷射器刺穿有异常情况的集装箱，同时活塞开始排放能够扼杀D类火灾的氩气泡沫。

“常规的灭火系统使用Halon，这是一种能很好地控制A、B和C类火灾的方法，”Ventura Aerospace的总裁JeremyM. Snow说，“现在，许多空运货物包括电子设备和组件，它们由锂离子电池供电。而电池引发的火灾需要一种D类抑制剂。”
其中一种活塞是用铝来制造，长度为8 英寸（ 其中包括O形环槽） 。Hainbuch Spanntop系统用光滑的夹头或Mando Adapt ID扩径装置夹持零件。

在主轴上进行主要加工后, 活塞转移到副主轴。这一过程的关键在于机器上的反压选项，它可以加工薄壁活塞而不会变形。必须保持±.001英寸的公差，并且零件完成时必须是完美的圆形，以防止活塞泄漏。
“当我们开始生产时，能做到每个零件10分钟的周期时间，”Galinac说，“如果没有Hainbuch的精密夹具的帮助，周期时间将会是现在的两倍以上。”
功能增加
这项技术如此成功，因此该公司购买了第二台铣-车复合加工机床——DMG MORI CTX Beta 800 TC，这台机器也配备了Hainbuch系统。
根据Galinac介绍：“铣车加工能力和精密工件夹具的结合加强了我们的能力、扩大了我们的客户群，提升了我们的声誉。”
Ventura的Snow也表示赞同：“Mike和他的团队把我们的3D模型转化为能满足我们的需求和公差的产品。精度是至关重要的，而GTI的制造系统帮助我们真正实现了这一点。”

迷茫的维修

海博格的夹具，重复定位精度0.01，
主要用于车床，性价比很高

wangqing11

机加工成败的关键除了机床，原材料，人员外，就是辅助工具的积累了，夹具是其中重要的组成部分，而且夹具是根据现场条件逐步，日积月累的优化和积累的，是决定速度和质量的工艺能力的外在体现。
一个真正的机加工工厂，对工具的积累管理的过程，就是其进步的过程。
所谓的传承，除了计算方式，设计结构，工艺路线，外就是工具的逐步改进了！、
可我所在的北方企业，确渐渐忽略遗忘这些，工作现场没用工具箱，没用工具积累体系，为了6S,定期清理工人的自己做的工装等，，，，