将管件直接“挖”出来的金属切削加工

寂静回声

现在机加工技术先进程度，总会超出我们的意料。今天为大家分享使用最新的Mastercam加工航空管件超精彩表现！

有人可能会问：为什么这个管件需要直接从一整块航空铝料中“挖”出来？
　　这是因为类似的航空管件，传统方式是焊接。但是焊接最大的问题是焊缝的热膨胀，受力等几乎没办法算得准，从而导致整体设计在有限元分析阶段做疲劳，膨胀等的时候没办法准确模拟。而从整块材料加工出来的则没有这个问题。
　　类似管件分高温低温两类。高温的一般是各种钛合金，低温的是特种铝材或7075。这些材料，焊接的正品率比整块加工低很多。从QC方面来说整块加工成功率更高从而节省成本。
　　这个管件并非真实的零件，但包含了很多真实零件的特征。
　　详情如下：
　　材料：6061-T6 航空铝
　　机床：Haas UMC-750
　　夹具：Raptor (RWP-002SS Dovetail)
　　刀具：
　　Iscar Chatterfree 3-Flute Ø0.500 Endmill（Catalog No. 5622943）
　　Iscar Ø0.250 Ball Endmill
　　Razor Tool 0.500 Lollipop Mill
　　CAM编程：Mastercam 2017
使用一整块航空铝料（6061-T6）进行加工，材料去除率达到96％

切削参数

12,000 RPM（1570 SFM）

300 IPM（0.0083 FPT）

40％步进量，0.625英寸切深

第二次装夹，巧妙的使用定制内衬夹具，进行工艺优化

使用Mastercam的多轴刀路

进行五轴联动加工

半精加工

沿曲线加工 - 步进量：0.030英寸

精加工

沿曲线加工 - 步进量：0.0035英寸

使用Mastercam的通道专家模块

配合棒棒糖铣刀

进行管件内部的残料去除及精修

Twenty-One

这样加工成本老高了吧？

wangqing11

Twenty-One 发表于 2017-10-7 14:35
这样加工成本老高了吧？

如果是航空件，我感觉值得，MASTERCAM都17了，二序工装，不怎么地，那么涨肯定变形