达索系统与中国铁路设计集团有限公司签署战略合作协议

寂静回声

2018年2月26日，中国上海——达索系统宣布，与中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设，原铁三院）签署战略合作协议。达索系统将全面协助中国铁设深入探索BIM在铁路工程领域的应用，并在3Dexperience平台上实施落地中国铁路行业BIM标准。双方还计划成立铁路行业BIM创新中心，加速中国铁路工程建设信息化的颠覆性变革。

达索系统一直积极探索BIM技术在各种工程领域的应用价值与最佳实践，与合作伙伴成立了“大土木工程达索系统BIM技术推进联盟”，并协助中国不同工程领域的行业协会/组织开发中国铁路行业BIM数据标准、水利水电行业BIM建模标准、城市道路工程BIM应用规程等多种BIM标准。BIM技术的核心是全生命期的信息共享，可实现多专业协同工作，减少错漏碰缺等设计缺陷，提高铁路工程的施工效率，有效节约项目成本。而这些也正是达索系统3D体验平台的优势所在，该平台功能强大，能够集成BIM信息并提供一种高度协作的方法，帮助企业打造一个以3D数据为核心的、上下游协同集成的、企业级的业务管理系统。

中国铁路设计集团有限公司是中国铁路总公司唯一直属的国家级大型综合甲级勘察设计企业，是以铁路、城市轨道交通、公路等工程总承包、勘察、设计等业务为主的大型企业集团。早在数年前，中国铁设就与达索系统就已缔结友好合作关系，并有多个实施项目运用了达索系统的3Dexperience平台，包括：第一条完整建立BIM模型并符合CRBIM“铁路工程信息模型数据存储标准”的铁路项目——阳大线（阳泉-大寨）；第一条完整建立BIM模型的高速铁路项目，并已计划实现从设计到施工的BIM信息贯通的京雄线（北京-雄安）；第一条在海外铁路项目中应用BIM技术的雅万线（印尼雅加达-万隆）；还有目前受关注的、BIM设计里程最长（约370km）的客专项目牡佳线（牡丹江-佳木斯）。由于目前尚未建成面向铁路工程的BIM技术应用体系，BIM的全面应用也因此面临诸多障碍，中国铁设基于BIM对铁路工程领域适用性的深度思考，决定与达索系统进一步深入合作，并计划成立铁路行业BIM创新中心。

中国铁路设计集团有限公司党委书记、董事长刘为群表示：“此次战略协议的签署，是双方多年友好合作的升级和必然。中国铁设对于创新有着高度的责任感与使命感，达索系统对于BIM在各领域的应用有着丰富的探索与积累，相信双方的合作可以通过达索系统的3Dexperience平台深入应用BIM技术，进而完善中国铁路行业BIM标准，将铁路工程的设计、施工、运维由传统的2D向3D或更高维度转变，共同开拓中国铁路市场的新模式。”

达索系统执行副总裁、亚太区总裁Sylvain Laurent表示：“在铁路工程中引进BIM技术，意味着铁路工程大数据时代的到来。3Dexperience平台已有丰富的多行业实践，它能够为中国铁路勘察设计、建设施工、运营维护等全生命期管理提供有力支撑。我们非常愿意与中国铁设这样的业内领头企业一起，推动BIM技术的深度应用与发展，将中国铁路工程建设的信息化水平提升到一个全新的高度。”