看到聊车厢，俺就再说三遍学基础的事情，哈哈，

2266998

我为什么数十年强调学习‘基础’？这就是我自己的体会，比如你到一个米国大型公司，你有基础，而其它没有，甚至没见过，完全不耽误你玩，人家也看得起你，

一个大型机架，我知道从哪里下手计算，该算那里，余下，有人给你算，比你学历高的人多了，你那个机架角部算出来的桃形或梨形，你自己看懂了，再改图，再算，得心应手，无论是啥，我那时就知道开始从哪里下手，

我没见过美能达读片机，哈哈，没用过，一问就行，但要不知道怎么算一个东西，即无处可问，再大的米国公司，你也没处去问这些基础技能问题，因为他是你念大学时候该学习的对象，

  我玩大车厢的，哈哈，就是那种大矿车的，的确，国内没人玩这些，大车，原装车厢是进口的，磨坏以后，澳洲，南非公司就来了，他们车厢玩的特好，给你配套，并且是按你矿区地形条件与你载荷给你配套，比原装车厢轻很多，但寿命不变，这就是技术，

  不谈大车厢了，牵扯焊接内容忒多，说了没有谁明白，谈轻型的把，

1，首先，你把支撑模型先画出来，就是这车厢怎么支撑的，没有这个模型，你就甭玩了，没有意义，

2，再就是核算车架子的扭转刚度，这个与你模型计算有关系，当年大车索赔，人家就是手算稿丢桌子上，完全按‘美国地形匹配规范’，米国佬围一帮结构工程师看，看一半就都冒汗了，没看完，就答应陪，同时签署那个‘不吭声协议’另赔你一大笔钱，当然，这个时代过去了，以后也没有了，

3，上面条件有了，就是你先分析初始寿命是多少，因为车厢价格与寿命是有关系的，而寿命牵扯焊接，有回到了原来的东西，

4，详细计算，其基础模型就是‘开口扭转厢型计算模型’，你要特别注意，剪力流在开口是中断的，必须合理设计断面结构，使中断的剪力流能‘闭合’，玩跑车结构，也是玩这个，你会一个以后，就会另外一个，那就是高薪行列里的椅子，

另外说一句，完全不懂‘开口厢型’，现在就此放弃，就不折腾这个了，钱不回来，那‘筒子’每次都掉下来，因为没有人懂横向震荡，无从下手，再折腾好些年，也白搭，

伊朗不会玩离心机，就一点，卡死了，那时米国39年的设计，你全国不懂，就是彻底不懂，

5，大致先说这么多吧，后续说了就没有意义了，比如高应力区的铸锻件替代，焊缝的升降强度，因为俺在大型场合谈这些，没有人去打断俺说的，也没有再问到了，

上面问题，假如能听懂30%，就再找资料看吧，国内没有现成东西，肯定没有，我了解这个，因为教授过来咨询，也是掏天价银子的，他也不懂，

另外一个有趣问题，就是假如完全‘一头雾水’，根本不知道怎么下手，俺劝人家就‘不学了’，要果断，哈哈，因为没有意义了，果断选择去一家大型外资公司，因为哪里什么都会，也不必再操心了，哈哈，

  我遇到过澳洲，南非的车厢公司，他们都在国内混，其计算细节与处理，连我都不能跟他们比，这是我亲眼见的，中国与外面，就这么大差距，我在理论上跟他们没有大的差距，关键是数据，人家有30年的焊接数据，而我没有这么多东西，另外他们与瑞典公司合作多年，钢板的详细数据比我要多，我玩不过南非车厢公司，这是真的，我自己轧钢，自己的焊接工艺，大概是南非公司寿命的80-85%，这是真实水平，而其它国内公司，根本不可能，

373527271

八爷说不懂材料，一切归零，结构件更是如此。建立数学模型，工况模拟，约束条件，载荷处理，刚度计算，应力计算，动态响应，疲劳校核（材料经验数据），这些东西大半个世纪前就有了，以后一百年也不会变。只是60年代后，出现了计算机和编程，离散化后设计和计算更加精细化了，达到所谓的轻量化，实质没有变。这些都不会，真是彻底拉美化了。

不懂的太多xx

1、2对着各种例题算过；4能算一半，听懂一半，主要是以前没听过剪力流闭合的事；3还没法把寿命和焊接建立起来特别直接的联系，拿材料数据和载荷做一个寿命初步估算还可以；5是根本没听过。

Steven_ME

车厢的支撑模型，我的理解是模拟车架给其作用力的形式，固定铰支座，可动铰支座，还是固定支座，是弯矩，是轴力。就相当于把桥简化成梁的模型

迷茫的维修

哎，我就不得不承认，
我看不懂，
只能在大外资，递扳手，
但是，也完全不耽误在大城市买车买房，
但是，毕竟看到这些大外资设计公司的“中国文员”
一年到手40万，流口水

yinalan

当年大车索赔，人家就是手算稿丢桌子上，完全按‘美国地形匹配规范’，米国佬围一帮结构工程师看，看一半就都冒汗了

8爷这是哪一年的事啊，何方神圣啊，跟钱一个级别的嘛

wf2725864

大侠，你说的是静力分析，动载工况下怎么分析计算啊

crw

yinalan 发表于 2018-3-15 11:41
当年大车索赔，人家就是手算稿丢桌子上，完全按‘美国地形匹配规范’，米国佬围一帮结构工程师看，看一半就 ...

谁读书的，补充说明一下

wf2725864

大侠，剪力流不闭合是不是会产生应力集中啊

Spindoal

开口箱形我算过，那么如何设计使其闭合呢?
既然板已经是断开的，那么翘曲惯性矩如何积分整个截面?

是否是在长度方向布置连接板，使其变成格构式杆件呢？

大色猫

掩面而泣。羞愧难当。深知自己无知。果断不学了。
下午打游戏

ngsxngtd

能听懂一点，算过开口扭转，跟车辆搭不上边。
主要是设备结构，例如牌坊，缸体，箱体，一直想完全弄明白，有些能简化，有些就不行。支撑做不好，轴弄得再漂亮，也没啥意义。
计算还不过关，材料，焊接也只懂皮毛，现在就盘算给大神跑腿水平够不够，有朝一日遇上，要能把活干利索。

cunzhang3000

《马太福音》25章29节：
“因为凡有的，还要加给他，叫他有余；没有的，连他所有的也要夺过来。”

当你有了一顶帽子时，那有10顶在等你也不远了