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首台国产1000吨位重型平板车下线,不觉明厉啊

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论坛元老

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发表于 2016-12-5 11:25:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
长23米、宽10米,
4纵列8轴线、32个悬架、
128条轮胎,
国内最大吨位的1000吨重型"巨无霸”平板车
已经成功下线。

中国航天科工四院湖北三江航天万山特种车辆有限公司军民产业园,具有完全自主知识产权,为中国制造、中国品牌赢得声誉。

1000吨重型平板车作为世界上最大吨位平板车,产量不足5台,只有德国、中国能够制造。
具体请看,http://www.weixinla.com/document/83557411.html
小虾没见过世面啊,请给位大侠给说说这车算牛逼不

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管理员

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发表于 2016-12-5 11:51:03 | 显示全部楼层
为什么劝你学数学呢?学了数学,就‘不觉其厉’了,哈哈,

就是玩一个‘平衡模型’,自己不会玩,可以买红毛的,民用低速‘平衡模型’随便你买,给银子就是了,

每个轮子,假定一个最大压力,车台,设一个姿态,计算机输入姿态以后,陀螺校准,反馈,

调节姿态,数学模型里面给一个‘串儿列’,模拟均载,轮胎压力都在最大压力下,

玩矫直机,玩这个,玩许多东西,你都玩一遍,就知道这些东西有共通性,

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8爷一说倒是明白点了,‘不觉其厉’了,还是自己见识少啊  发表于 2016-12-5 11:53
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论坛元老

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发表于 2016-12-5 16:19:14 | 显示全部楼层
以前在船厂运输分段用这玩意,那时第一次见,觉得好神奇,还有这种车,好灵活

点评

不仅压力问题,还有平衡问题,计算完了才知道哪个缸该多大压力,所以计算速度慢的车,走不快,走快了,姿态失控会出大问题的,  发表于 2016-12-5 18:35
路面不平,要控制各油缸的压力,保持平衡防止个别轮子超载  发表于 2016-12-5 17:41
船厂有比1000吨大的,都是非标设备,但不跑公路,系统稍微简单,上路跑的,压力控制复杂,  发表于 2016-12-5 16:52
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论坛元老

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发表于 2016-12-6 14:55:14 | 显示全部楼层
其实就是控制一堆伺服缸,至于转向什么的不算啥,而且那伺服缸也不是多高级(高级的玩不起啊)
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