BIM在港珠澳大桥的运用

寂静回声

珠海、香港、澳门三地口岸将实行24小时通车、通关。大家在享受港珠澳大桥带来便利的同时，是否一起了解了贯穿本次港珠澳大桥建设整个过程的技术--BIM呢？现在带大家了解BIM在港珠澳大桥建设中起到的哪些作用吧。

辅助图纸会审

通过二维图纸翻建三维BIM模型，在建模过程中发现二维复核难以发现的问题。针对每个问题形成问题报告，快速有效地反馈给设计方，在施工前得以解决。

三维可视化技术交底

通过BIM模型分析不同施工阶段需要注意的关键点，对施工管理人员及劳务人员做好关键点的三维技术交底，以便作业人员更直观、更清晰地理解技术要点，提高工程质量。

进度计划4D模拟

采用Navisworks模型整合平台与Project进度计划软件关联，将横道图上各工序及相关流程转换为动态可调整的4D模拟施工，形象地演示施工进度和各专业之间的协调关系，便于进度对比、分析及纠偏。

在计划执行过程中，将进度模拟的动画与项目实时照片进行对比，在周例会、月例会上进行进度情况对比分析，直观反映进度提前或滞后情况，分析确定影响进度的因素，制定针对性的改进方案或纠偏措施，保证进度计划有效落实。

方案模拟论证

对落地式脚手架进行建模，发现局部脚手架悬空，通过优化后，脚手架方案更有针对性，确保方案实施。对各主要方案进行模拟论证，全方位清晰体现施工过程，从而发现模拟施工中可能出现的问题，并及时做出调整及预防控制措施。

复杂节点深化

复杂梁柱节点精确建模，处理钢筋与钢筋、钢筋与钢柱间的碰撞，并保证钢筋精确定位出图，确保现场钢筋绑扎施工一步到位，提高效率、确保质量。

砌体排砖深化

通过整合建筑、结构及机电BIM模型，在符合规范、设计要求以及便于施工的情况下，最优化排布构造柱、圈梁等构件，同时使砖耗损降至最低。最后导出CAD深化图指导现场施工。

辅助图纸会审

通过二维图纸翻建三维BIM模型，排查图纸问题，形成问题报告并反馈给设计方，在施工前得以解决。

机电管线深化

通过Navisworks碰撞功能，自动检查机电管线净高是否满足设计要求，对于复杂部位小管线净高则通过手动测量检查。

机电各专业模型通过Revit单独建立及优化后，再导入（Navisworks） 集合同时进行综合优化。

模型整合后，对综合模型进行碰撞检查，根据碰撞检查结果及时对管线进行调整深化。

指导现场施工并配合出图

设计图纸地下1层仅穿梁套管预埋达2000个以上，预埋的精确定位尤其重要，为避免二次开洞，团队在土建预埋前，快速建模、及时深化，模型经设计审核同意后，出具预留洞定位图，指导现场预埋施工。

通过BIM模型，分专业导出CAD图纸，可清晰地示意管线位置及标高。对复杂截面进行剖分，对管线快速标注，形成剖面图指导后期机电安装。

综合支吊架的应用

团队在机电BIM管线深化过程中，要求在满足各专业规范及现场施工要求的前提下，力求多采用综合支吊架，做到简洁、美观、经济。

钢结构精确建模

利用Tekla软件，建立信息完整、数据翔实的高精度钢结构模型，实现BIM可视化。

协调钢构件加工制作

按照施工顺序，分批次加工构件，避免构件问题影响施工进度。生成自动化加工数据，制作厂智能化加工，高效高质完成构件制作。

钢构件吊拼装施工模拟

三维可视化技术交底，对吊车行车路线及各构件的吊拼装进行模拟。验证部署方案，合理安排物资、车辆和人员进场时间及施工部位。

各专业模型分类整合

根据珠海口岸项目特点，项目采用分层、分专业的模型创建方式，完成各层、各专业模型后，再逐层、逐专业链接形成一个整合模型。

由于管线体量大、专业类别多，因此将机电分为给排水、暖通、强电、弱电及消防喷淋5个项目进行建模，初步完成后进行多专业模型整合。

模型碰撞检查

将土建、钢结构、机电等专业模型导入Navisworks碰撞检查工具，进行碰撞检查分析、发现专业间碰撞问题并生成碰撞检查报告。碰撞报告及时反馈到各专业分包单位，并提出修改建议，施工前解决碰撞问题。

BIM辅助场地布置

项目利用BIM技术对施工现场进行整体规划，对其中临水、临电、绿色施工、安全文明工地等进行合理部署，做到各功能分区明确合理，可视化组织实施，满足省部级以上文明工地观摩要求。

土建工程量统计分析

通过Revit明细表功能，自动统计各构件工程量。

水电暖各专业工程量统计分析

通过Revit明细表功能，自动统计各专业主材。

工程量导入算量软件专业分析

在原有的BIM技术模型基础上，通过结合广联达算量软件实现工程量统计，节省在算量软件中重复建模的工作量，争取在技术模型向算量模型转换的应用中总结团队经验。

模型与施工实体对比检查

将各阶段、各专业模型通过Navisworks生成nwd格式文件，导入iPad，由质检组带着模型到现场跟踪监测各工序、节点质量，快速发现和纠偏现场质量。

现场施工完成后进行复查，以保证模型与实体的一致性，对后续各道工序尤其是机电施工的顺利进行至关重要。

模型融入实体样板引路

根据珠海市建筑业要求制定样板制度，首先利用BIM建立样板模型，然后在样板展示区根据模型信息建立样板实体，以模型结合实体方式展示。
港珠澳大桥运用BIM技术提前解决了土建、机电各类碰撞问题；机电深化优化设计运用BIM技术后，节省一半设计时间；运用BIM平台，充分发挥协调作用，合理安排进度计划，工期大大提前。

BIM技术的应用从根本上改变了传统施工中的工作方式和工作流程，提升了项目整体的管理效能和管理水平。

就是这么一个技术的运用使得大国工程—港珠澳大桥，在今天得以顺利通车。