氢气涡轮汽车

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8爷谈了至少两年多氢涡轮机，汽车就是整个动力总成系统完全和现在不一样，8爷说的很精炼我尝试
去说一下过程，这玩意在汉语系统里面根本检索不出来相关新闻。谷歌搜索又没法用。
氢气涡轮机+超高速飞轮代替现在的现在汽油发动机。
高速发电机+超级电容+轮毂电机替代现在的变速箱、差速器、制动系统。
运行过程应该是这样启动氢涡轮带动高速电机给超级电容充电，超级电容直接驱动轮毂电机。
检索各个分系统后得到的信息是分布式为微型燃气轮机发电已经商业化应用很久了。超高速飞轮储能也已经
商业化应用很久了。超级电容也已经商业化应用了，它的能量密度至少是锂电池的5倍以上。轮毂
电机早在10年前就已经在概念车和赛车上使用。氢气的制造、运输、储存在小鼻子那边已经商业化很久了。


总得来说各个分系统都是已经是完全成熟应用的技术，现在的难度就是集成在乘用车上逐步解决
掉继承后问题并提高系统的可靠性，其实成本倒不是问题因为一旦商业化以乘用车全球近1亿的批量后迅速
就可以把成本降下来。
但是我又一个疑问，超级电容“充电时候不输出，输出不充电"这个情况，假如在行驶过程中，电容
的能量耗完了，超级电容又没法边充电边放电，这时怎么办？

leftwall

给平安打电话

Henry

两套电容？交替使用。
另外一个问题，车长时间不用电都没了，刚开始需要等充电吗？