汉翔航空工业使用CATIA设计教练机

寂静回声

台湾汉翔航空工业为了能更加提升其在航空产品上的设计能力，联手全球知名的达索系统，采用旗下 3DEXPERIENCE 平台，不但使专业设计人员的设计工作更加精确，也使得产品设计时间较过去更为节省。
汉翔航空表示，智能制造为航空产业带来许多结构性的变革，透过智能化的柔性生产进行管理及监控生产流程，提高生产效率及效益，因应市场的变化及挑战。目前，汉翔航空不仅是台湾军用机发展的核心，也与全球两大商用飞机制造商波音及空客合作，进行零组件的生产与商用机维护的工作。因此，通过达索系统3DEXPERIENCE 平台的协助，能将设计能力完整发挥之外，还能与上游客户紧密结合，提供合规的产品。汉翔航空研发总监吴天胜指出，事实上与达索系统的合作已经有许多年的时间，而随着现代设计工具的不断进步，汉翔航空也逐渐依据需求导入，这使得相关的设计工作能进入更为精细的领域，以符合当前市场的需求。吴天胜进一步表示，在采用了达索系统 3DEXPERIENCE平台之后，在即将于 9 月 26 日推出了新一代高级教练机的设计研发案上，相较 30 年前研发 IDF 经国号战机时需要耗费 10 年的时间，如今只要 3 年多即可完成。而且，通过 3DEXPERIENCE 能将过去的技术逐步累积，让目前的设计人员学到，使得过去需要 500 多位国外顾问的情况，如今全靠汉翔航空自己的研发人员即可，研发数据的累积可见一般达索系统全球销售副总裁 Guido PORRO 则是指出，过去 3D 设计软件在航空产业中，都只有在大型机上才有办法使用，就汉翔航空这种中型的供应商来说，要采用这样的 3D 设计软件就必须耗费巨资。而达索系统的 3DEXPERIENCE平台推出后，始得相关的设计软件得以下放到各级供应商上。如此，能使得这些供应商更紧密的与客户结合，创大更大的商机。未来，在设计平台中导入 AI 的功能，能使得各供应商发挥更大的效益。