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请教吧友一个技术问题,小弟感激不尽。

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发表于 2019-11-11 13:56:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是台油冷却冷却器,整个冷却器浸泡在50℃左右的透平油中,铜管里面通冷却水。在水箱盖位置采厂家用的是氟橡胶密封,我们领导要求采用O型密封圈,担心以后泄露,油混水。关键现在产品已经做出来,厂家说不好改动。现在我也不知道那种密封形式好。请教下这方面的吧友

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 楼主| 发表于 2019-11-11 13:57:38 | 显示全部楼层
厂家采用的是氟橡胶平面密封。

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照片中的密封是你厂做的吗,是O型圈密封吗  发表于 2019-11-11 14:45
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发表于 2019-11-11 16:23:09 | 显示全部楼层
O形圈有长条的,成卷,可以用,要两道,槽要非常精确,槽不行的话,不如平面密封,压板也要非常平整,成本比平面高,

平面密封其实没有问题,发动机汽缸就是平面密封的,偶尔有毛病,多数时间是可靠的
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发表于 2019-11-11 17:06:51 | 显示全部楼层
氟胶能250℃高温,耐油性好。厂家选择还是有道理的。
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发表于 2019-11-11 17:24:14 | 显示全部楼层
改用O型圈密封的话,需要算一下密封槽,特别密封表面的加工质量要过关
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 楼主| 发表于 2019-11-11 17:44:24 | 显示全部楼层
yuanlihua 发表于 2019-11-11 13:57
厂家采用的是氟橡胶平面密封。

照片中的密封是平面密封,5mm厚的,厂家做的
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 楼主| 发表于 2019-11-11 17:45:50 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2019-11-11 16:23
O形圈有长条的,成卷,可以用,要两道,槽要非常精确,槽不行的话,不如平面密封,压板也要非常平整,成本 ...

好的,谢谢8爷。
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发表于 2019-11-11 20:09:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 engine 于 2019-11-11 20:11 编辑

大侠这里有个成本问题你可以自己估算一下,下面那个图,用橡胶板密封工艺很简单,两块钢板平一些,够厚不易翘曲就行,橡胶板上按你的孔位啪啪啪一打,扣上就行了,即使将来管子有增减,改型也容易。用O形圈的话每个孔位都得铣槽,而且占地,你自己画几个就了解了,管子密度不能做太高。所以低压的管路直接用一块橡胶是最经济的。50度用氟橡胶是没意义的,估计是买不到质量好不溶胀的NBR。
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