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比如‘指望’ 这个话题,

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发表于 2020-1-13 21:40:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
我用的家伙,基本就是在国内能弄到的很厉害的家伙了,

因为吩咐一个事情,分条写好一个提纲,就可以了,能交流,能安排工作,

比如这种大车,轮压大,都是平衡梁的,你吩咐,平衡梁铰接按60度,弯扭都算,平衡梁算扭,考虑钢包冲击力,瓦不用全瓦,四个传动用力矩模式,阿拉写全了,能执行,非常棒了,一般公司绝对没有这个可能性了,我没写全,那是我的问题,我知道啊!,跟早年一样,合同没拿下,公司知道,是阿拉的问题,没有其它解释,

你说不玩怎么了?哈哈,怎么也没怎么了,那有啥啊!,不玩的多了,没有就不用呗,

阿拉最瞧不起汉人的一句话,那就是‘有口吃的就行了呗!’折腾啥啊!,哈哈,阿拉祖上东北的,闯关东过去的,而现在东北人啥样子?不扯了,

说回那个‘指望’,你能指望谁?航空界自己自嘲,仿个东西40年,仿个螺栓30多年,一代人的岁月不够,一辈子仿一个螺栓,时间不够,就退休了,

阿拉知道,我自己只有想指望一次,就是呜呼,没有其它途径,

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发表于 2020-1-13 21:46:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 迷茫的维修 于 2020-1-13 21:49 编辑

l我就一句话,土老板,求带,

后面队伍请排号

点评

土老板拿到了多大的合同啊!,让阁下这么羡慕,哈哈,肯定合同巨大,我猜一下,上5000万吗?,哈哈,  发表于 2020-1-13 22:46
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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论坛元老

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发表于 2020-1-13 22:02:54 | 显示全部楼层
土老板,求带???????
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论坛元老

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发表于 2020-1-13 22:18:29 | 显示全部楼层
国内指望谁都指望不上只能自己硬玩,所谓的“国士无双”就是殚精竭力的真玩,没有累死是幸运,修个瓦良格累死十几个人,仿个苏三三累死好几个。不管在什么位置,一旦有了指望想法,很快就坍塌了。

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绕了大半个地球,拖回来过程中,还是风浪大拖船钢缆断裂打死一个人,含辛茹苦最终停靠大连,没看书之前,想不到有证券商参与,想不到...  发表于 2020-1-15 17:09
瓦良格迷局看完了,对来龙去脉大致有了解,不容易,土耳其不让过,没有国家层面沟通,将活活困在黑海等着生锈,停靠一天消耗大笔米子....  发表于 2020-1-15 17:07
瓦良格的艰辛与屈辱,阿拉知道,世界没有这么冤屈的东西了,小鹰比这个厉害多了,鸟也淘汰了,想到这些,唏嘘的无以名状,我们同期都戴大帽子  发表于 2020-1-13 22:49
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发表于 2020-1-13 22:37:27 | 显示全部楼层
昨天看了一点隐极的事情,突然就想起与之对应的另一个概念了突极。
目前看起来隐极的绕组是穿线在槽里面的。但凸级是把线绑在凸起上,二者在这个问题上不是简单的气隙宽度变化问题。深层次的问题在于绕法不一致带来的磁场分布。
我记得以前大侠讲过通用的凸级比西家玩的好多了。
应该是通用对于这个磁场问题处理更好吗?

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不错,你现在进度还行,电机,必须学透,没有还价的可能性,这个东西读好了,会深刻理解控制,为什么那个方式控制,豁然开朗,谁都不能撼动你  发表于 2020-1-13 22:54
GE的能力,你见了才知道,人家自负有道理,人家就能玩凸极,也能玩弄电枢反应,能弄顺,西门子主推隐极,贵啊!,寿命也差,  发表于 2020-1-13 22:52
做从未做过的事情,做一个酷炫的仔
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发表于 2020-1-13 22:37:32 | 显示全部楼层
昨天看了一点隐极的事情,突然就想起与之对应的另一个概念了突极。
目前看起来隐极的绕组是穿线在槽里面的。但凸级是把线绑在凸起上,二者在这个问题上不是简单的气隙宽度变化问题。深层次的问题在于绕法不一致带来的磁场分布。
我记得以前大侠讲过通用的凸级比西家玩的好多了。
应该是通用对于这个磁场问题处理更好吗?
做从未做过的事情,做一个酷炫的仔
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发表于 2020-1-13 23:35:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 XYZ 于 2020-1-13 23:47 编辑

这个车,我应该能搞得了,包括液压部分举升稳定,安全起见平衡阀少不了。有超载和负负载,阀控要进出口截流。
轮胎承重,防爆胎用实心轮胎,高空作业车就是这样。大型的子午线也能防刺扎。
反转机构的话,空间有限用液压马达和减速机配大齿圈不知道扭矩够不够,挖机,起重机旋转都是靠这个。用油缸力大,但是铰点不知道好不好布置的开,看空间要求了
计算的话,如果不是纯滚动,有连杆机构的话,要算大侠多次说的移轴了。
重心出去,算整体倾翻,参考起重机的设计规范。

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大侠,我看不是轮胎的,用轨道机车  发表于 2020-1-14 13:58
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发表于 2020-1-14 11:00:04 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-14 11:00:37 | 显示全部楼层
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