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红旗车靠谱吗?

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发表于 2020-7-9 10:22:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近有个小兄弟迷上了红旗,想卖了自己的江淮买红旗。问我,

我对车一窍不通,有大神给点意见吗?





现在红旗汽车推出了四个系列:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。并且在2018年初的发布会上,中国一汽红旗汽车宣布在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。现在,在销售的车型为红旗H5和红旗H7,11月在乌镇举行的第五届世界互联网大会期间,红旗的HS7也首次公开亮相。1.红旗H5:作为红旗品牌的转型之作,H5更为年轻和运动。H5的前脸为红旗经典的直瀑式进气格栅,配合上同样经典的车头logo,在视觉上非常有冲击力。在灯光方面,远近灯光和雾灯都采用了LED光源,并且大灯还带有自适应远近光的功能。红旗的长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm,轴距为2875mm,配合上溜背的造型,整体侧面看起来非常修长。红旗H5还提供了丰富的配色选择,例如白色、银色、蓝色等,让红旗车不再只有黑色的车身颜色的固定印象。2.红旗H7红旗H7是红旗汽车精心打造的汽车,付出了不少心血。因此,新款红旗H7整体设计风格,依旧保持了家族车型一贯的稳重大气,不过与前款车型相对比,更多时尚动感的元素出现在了车上,看上去要更加年轻,尤其是在前脸的设计上体现的比较明显。在动力方面,低功率的H7搭载的一款1.8t的涡轮增压发动机,高功率车型搭载的是2.0t涡轮增压发动机,而全系的顶配车型配置的是经过全面优化的V6 3.0升自然吸气发动机。红旗H7最大输出马力范围可从188匹马力达到231匹马力,最大的功率区间从138到170,最大的扭矩从260扭·米到300扭·米。

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发表于 2020-7-9 11:10:46 | 显示全部楼层
我刚换的哈弗H5  哈弗做了10年SUV 这款车型!!
我潜伏在群里很久  发现大家的口碑不错,
值不值得买  多加几个交流群 自己感受一下,
听别人说 没用!
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发表于 2020-7-9 11:40:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 373527271 于 2020-7-9 11:57 编辑

高僧:告诉你国内造车的三种模式
第一种:国企,其实他的平台是沿用和他合资企业淘汰的平台。例如奔腾是马六平台,BJ 是吉普和大奔平台,东风风神是标致平台。
就是洋人淘汰不用的就卖给了国企。北汽绅宝就是萨博,上汽的荣威和名爵就是英国倒闭汽车厂的原装平台。
第二种是:第三方设计的平台,欧美有非常成熟的整车设计第三方,可以购买,人家按你要求给你开发。比如长安就是。
第三种是:纯山寨型的,就是找个红毛畅销车平台或车型直接山寨,其实他们不懂造车原理,就是短平快。例如众泰,长城,BYD.
其实锅内除了泛亚有点整车的设计能力外,可以说锅人不会设计车。

点评

朋友从事汽车设计,懂行情。他自己买车或者周围朋友买车,从来只推荐进口或者合资品牌的车。因为所谓自主品牌,就是他们自己弄的。  发表于 2020-7-9 14:41
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发表于 2020-7-9 10:24:40 | 显示全部楼层
别买
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 楼主| 发表于 2020-7-9 10:34:40 | 显示全部楼层

智商税?收割情怀的?
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发表于 2020-7-9 10:36:51 | 显示全部楼层
车好不好,你看他的销量就明白了,

群众的眼睛是雪亮的

这种没有大批量生产的车

装配工艺不成熟,小问题多
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 2020-7-9 10:45:14 | 显示全部楼层
看销量吧,销量低换配件都很麻烦
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发表于 2020-7-9 10:48:15 | 显示全部楼层

猫侠,同一个平台出来的,凯美瑞比雷凌好多少?那差价值得掏钱吗?

点评

主要是我想换车,本来想换凯美瑞混动,但看见雷凌混动也不错,还特便宜。。。。  发表于 2020-7-9 15:54
完全不是一个尺寸的啊。凯美瑞和凌志比还差不多  发表于 2020-7-9 12:41
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发表于 2020-7-9 11:47:17 | 显示全部楼层
红旗,红二代专用啊,人傻钱多
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 楼主| 发表于 2020-7-9 12:02:58 | 显示全部楼层
泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC),成立于1997年6月12日,注册资金6900万美元,由通用汽车公司与上海汽车集团股份有限公司各出资50%组建,是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。
泛亚将通用汽车的先进技术和专业管理能力,与上汽对中国国内市场的充分了解和丰富经验完美结合,提供世界级的汽车开发服务。
成立以来,泛亚始终走在中国汽车设计开发的最前沿。作为上海通用汽车的设计和工程中心,泛亚研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功,还陆续推出了一系列前瞻的概念车型,为未来产品的设计方向做出了有益的探索。 [2]
通过中西方汽车文化和技术的融会贯通,泛亚取得了全球与本土开发能力的双提升,探索出一条特色的创新研发之路。
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