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致敬八爷,未来会很艰难,坚持学习成戴拿骚

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论坛元老

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发表于 2017-5-5 11:50:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先感谢一下八爷,叫醒了俺,要不然真是无头苍蝇乱撞。这不是套路,也不是奉承是发至肺腑的感言,自己挣钱能力绝对赶不上论坛里许多大侠,但是知道你的对手是红毛,要拽紧红毛的裤腰带。
8爷是混过世界的人,见识多、对社会理解深、所处的层级较高、看未来也看得远,写的许多行业文章和感慨一般人是看不懂的、也不知道说啥,除非能连续看一年半载才能知道他说的什么。
不得不承认现在工业社会真是红毛的社会,路基是人家打的、路面是人家铺的、方向是人家探索出来的,我们就是在这条路上跟着走而已,大部分时候还跟在沟里去了。
同学是在帝都近似体制内的职位,昨天来魔都出差,长聊了一段时间。因为经常考察国内外的船舶企业,感慨国内的基础工业衰败之快以及国外的差距之大。单单和棒子比至少有二十年的差距。八九十年代还能实现引进、消化、吸收、改进、推广,现在这条路完全走不通了,红毛不怕卖你中低端技术,当你刚刚吃透准备量产,市场旺盛的时候红毛不跟你计较你吃馒头他吃肉,当市场低迷时红毛就把你的馒头夺过来毫不留情,你卖一块他卖八毛,一下就把你扼杀在摇篮里了。沪某公司买了瓦锡兰低端的低速船机全套技术,工信部准备了20亿R去研发推广,在他看来大家(众多名录企业)都是朝着这个唐僧肉来的,大都不具备开发的能力也只能赶鸭子上架试一下,即使搞成功也很难推过开来,棒子的现代和小鼻子的三菱两者占了近的全球市场,人家贴身肉搏毫无还手之力。其它行业也有类似的窘境,就是基础部件,基础产品没法搞了。在他看来,国内绝大多数企业都是生产性企业没有技术储备或者基础领域的研究,甚至没有完善工程开发能力,没法适应市场变局,市场一有变动立马就会死掉毫无回旋余地。懂技术的越来越稀少了,愿意沉下心来去搞技术更少,照八爷说的再坚持几年就成戴拿骚了。

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论坛元老

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发表于 2017-5-5 12:14:08 | 显示全部楼层
写的许多行业文章和感慨一般人是看不懂的、也不知道说啥,除非能连续看一年半载才能知道他说的什么。
确实,8爷说的东西,比如讲水下的知识,我是真的一点都不懂。
8爷在这里孜孜不倦的指导大家,不知道说什么感激的话才合适,我想,努力学习,逐步往上走才能对得起8爷的教诲
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发表于 2017-5-5 12:43:47 | 显示全部楼层
哈哈,我们的丝锥又要大卖了

点评

你们丝锥有什么特点,看OSG和YAMAWA的丝锥也不怎么样,国产完全可以替代  发表于 2017-5-5 17:01
棒子和小鼻子加起来占了近半的全球市场,没法玩,但也得玩一下  发表于 2017-5-5 16:23
其实,去年都已经买了,就是为XX项目准备的  发表于 2017-5-5 15:46
恭喜  发表于 2017-5-5 15:13
哈哈,奸商  发表于 2017-5-5 13:02
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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论坛元老

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发表于 2017-5-5 14:04:48 | 显示全部楼层
沪东重机吗?瓦锡兰合资多。

点评

MTU和MAN是主要是军方市场,中高速机  发表于 2017-5-5 16:25
应该就是沪东重机,不过低速机市场不都是瓦锡兰和MAN刮分的吗。现代还有一点份额。其他的倒是不多。日本的中速机有些还可以。三菱,洋马,新泻  发表于 2017-5-5 15:52
行业内都的应该知道,众多配套公司,买方只是一个主体  发表于 2017-5-5 14:56
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论坛元老

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发表于 2017-5-5 16:04:59 | 显示全部楼层
主要就是几大件,喷油系统,增压系统,控制系统,安保系统。喷油系统估计应该是重庆的465做。增压系统会不会是467来做。后面两个就不知道了。
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