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压缩空气除油的三种方式

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发表于 2020-11-27 14:07:53 | 显示全部楼层 |阅读模式


压缩空气是电力以外的第二大动力源,作为一种廉价的动力,广泛应用于各行各业中。压缩空气通常由电力驱动压缩机对吸入空气做功产生,属于清洁能源。但目前大部分压缩机工作时必须使用润滑油,导致压缩空气中不可避免的含有油类杂质,其主要成份为碳氢烃类化合物,这些物质影响压缩空气在后续过程中的使用。
根据GB/T 13277.1-2008(ISO 8573-1 eqv.)《压缩空气第一部分:污染物净化等级》压缩空气油含量指标划分,压缩空气中的总油含量规定为液态油,悬浮油,油蒸气三部分之和。

一想到关于压缩空气除油,最多可能想到就是除油过滤器,除油的效果其实并不是很好,但是有一个优点就是,价格比较便宜,对于一些中小企业来说这样小的过滤器既节约空间,又节约成本。但是其实这个是一个误区,这样的除油过滤器,里面装的滤芯,是通过滤芯的物理吸附作用。将大部分的油污染去除,但是吸附到一定饱和程度后就不再起作用,需要更换滤芯来保证压缩空气的品质,更换频率一般3~4个月,也会根据工况不同来确定更换时间。这类设备一般适合对压缩空气要求不高的领域。

其次,再深度洁净的压缩除油过滤器就是活性炭过滤器,这类设备是通过活性炭的吸附方式将油污染深度吸附。这依旧是一个物理吸附的过程,但是这类过滤器除油效果比滤芯式除油过滤器更高效,可以在有效的使用期限内实现0级无油的状态,而且稳定许多,价格也会稍贵。这类设备有一个缺点就是,容易“油中毒”,油中毒就是当吸附的油到达一定的极限时,吸附剂会被油污染,导致吸附功能丧失,最终会影响压缩空气品质。此时必须更换吸附剂才可以再次除油功效。
最后就是一种比较稳定的,高效的除油方式,就是催化氧化的除油方式,压缩空气在一定温度下,其中的油分子与压缩空气中的氧分子在氧化触媒的表面发生催化氧化反应,使之完全转换成二氧化碳和水的过程。
反应方程式:
CnHm + (n+m/4)O2→nCO2 + m/2H2O
整个过程的核心是催化氧化触媒,它是由活性物质与载体通过复杂的处理过程后得到的复合性材料,触媒表面孔系发达,负载了大量的活性物质。这为催化氧化反应的发生提供了良好的条件与场所,整个过程由高精度控制系统控制,安全稳定。而且这类设备没有原材料的耗损,核心的材料是催化剂。催化剂只处于催化的作用,本身不产生反应,所以比较稳定,而且可以稳定的将压缩空气中的油含量去除达0.001mg/m³,也填充了市场上对于稳定除油设备的一个空缺。唯一的缺点就是前期的投资成本相对较高,但是计算一下如果采购一台无油空压机,除了采购成本,还有维护成本,那比这样的除油设备加一台普通含油空压机,这个成本就低许多了。




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