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刹车,真的是个技术,哈哈,

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发表于 2021-4-24 12:00:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
在鸟国学车的时候,有个问题,就是转弯刹车轻,因为四外无人,特别肆意,人家告诉过阿拉,转向速度高,哈,这个问题,逐渐克服的,现在着急的时候,这个问题也会暴露出来,因为前驱是转向不足的,掩盖了许多问题,后驱车就会反应很多问题,

早年,在明尼苏达上学的,车技特好,小路口雪地过弯回家,就给你炫一下,提前通知坐好了,给你甩尾,哈哈,

普通刹车,下坡不能连踩,要低档拖,必要才能踩一脚,再就是千万不能灭车,长踩,很快制动就呜呼了,米国丘陵地带,专门有卡车道,不允许走一般高速,再就是有个‘碎石砂路冲坡’,你发现踩不住了,马上转向,下道,冲沙地,陷在里面,免得祸及他人,不像国内高速,下坡失灵以后的惨烈,

再就是高速多次反复踩,连续踩,很快会过热,一个是刹车盘过热,再就是热量传入制动,超温以后,制动液气化,有气泡了,哈哈,刹车就崩溃了,

阿拉算懂车,懂飞机的啊!大矿车下坡怎么处理,包括飞机,你看中国的许多飞机,降落开伞,鸟没有这个问题,鸟是刹车,不懂行的,不知道这里面技术的巨大差距,就是打仗你来不及,

熊为什么凡50多年都无法动手,一到要打仗就害怕?就是飞机的问题,苏27,打仗的时候,预计发动机寿命35小时,需要频繁换发动机,再一个,就是装尾伞,前线机场都短,每次回来装伞,这都是问题,鸟不存在这个,发动机反打,强刹,刹车片性能足够,刹到红色,不懂的看F1赛车,

特斯拉的刹车门,你要不懂车,不懂材料,不懂刹车系统,不懂刹车片,不懂系统环节,你根本看不懂,哈哈,正好,阿拉都懂,连汽车行业的惨烈,阿拉都懂,可阿拉就是啥都不会掺和,不会说,这就是汉地生活,哈哈,

阿拉能说的,就是快跑,离开中国汽车行业,进入石化而自保,再能说的,就是你这么玩了,人家可以这么玩你,因为你的刹车系统的完备性,是远远逊色与特斯拉的,

比如,特斯拉被强刹几十次,效能还在,你到不了这个性能,也许一半的时候,机械系统崩溃了,真就踩不住了,再就是你软件假如不是‘保人’的,你自动刹车刹翻了怎么办?

最早,阿拉是开普桑的,阿拉习惯都是先了解车型,普桑有许多问题,比如刹车弱,设计就是这样的,不算缺点,因为就是四档车,没有超高速的必要,跑110行了,刹车盘,榖都小,临时刹车距离长,你知道这个就是了,也不会出毛病的,

再就是高速突然状况,猛煞的时候,不能剎停了,速度下来了,没有危险了,握正方向盘,正撞,甭撞角,正面,最大接触面,正向撞击,这才能把发动机撞脱落,设计是这样的,

你想,几十万的车,跟你自己性命比,什么价值?哈哈,阿拉受过许多训练的,比如‘擦栏板’,都事先训练过,

跑高速,我爹说,你开,哈,老太太,坐阿拉后面,都是这样,几十年不改,爹妈岁数大了,不可以坐付驾,老老实实坐后面,长途的时候,没人给一个巨大的靠垫抱住哦,再就是他们的头枕的角度,高度,非常合适,许多被高速追尾的,脖子甩断了,就是这么玩的,

好车,有好车的道理,比如意大利的防撞门条,那时专门技术,不是随便啥钢板就行的,哈,

阿拉不仅懂活塞机吧!哈哈,看见万钢为活塞机上火了吧!哈哈,就是中国没有懂的,现在中国的汽车工业没地方去了,

中国的各种事情,看!而不吭!不说话,人家问阿拉,那个怎么铸的?阿拉不说,微笑,给你看俺的铸件,怎么样,厉害吧!你让阿拉玩假的,阿拉不!你说就是不给你在孙子吃得,非造假,不然宰了你!

哈哈,那就到时候再说,万一阿拉能先跑了呢?哈哈,阿拉跑路,很利索的,哈哈,

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发表于 2021-4-24 12:59:40 | 显示全部楼层




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车速,制动踏板标志位等并不是关键数据。故障发生时,会存相应快照与DTC信息等。异常加速的情况,很可能是abs,esc,ibooster等子控制器耦合导致。  发表于 2021-4-24 18:09
里里外外,都是戏。  发表于 2021-4-24 13:04
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发表于 2021-4-24 16:44:45 | 显示全部楼层
看了这贴,想给爸妈配脖子后枕,也许淘宝几十块还做不到

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颈枕要不得,脖子不能受力,被追尾应该是脑袋和头枕作用,而不是脖子和颈枕  发表于 2021-4-24 22:29
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发表于 2021-4-24 14:33:38 | 显示全部楼层
特斯拉月销快三万了。不管这事情怎样,反正舆论是起来了。其他电车商,不想是自己的问题。反而怪特斯拉。
如果不是国资70亿续命。蔚来早破产了。

哈哈多的;欧不说。就这么个情况。

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我买那车,不到三万公里,刹车片就磨得差不多了。前轮开几次就布满了刹车片摩擦的粉。哈哈哈哈。  发表于 2021-4-24 14:36
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发表于 2021-4-24 12:14:42 | 显示全部楼层
外国卡车好像有排气制动和涡流缓速器,我们是大水箱轮毂浇水吧

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就是排气制动  发表于 2021-4-24 15:26
米国卡车有这个发动机助杀功能,停止喷油,离合挂着,发动机压缩憋气把动能吸收一部分  发表于 2021-4-24 12:49
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发表于 2021-4-24 12:40:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 373527271 于 2021-4-24 12:43 编辑

看C5发动机反打刹车几百米就停下来了,第一次看的时候下巴惊呆了,还能这么玩,这发动机得多纽币阿。起飞也是,普通路面都可以起飞,跟鸟打仗没有够手的。
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发表于 2021-4-24 13:47:13 | 显示全部楼层
特斯拉是有自动避让功能的,就这一点就减少不少事故,小马哥能把特斯拉送上天,玩刹车应该没问题的,再有小马哥是有数据采集的,可以呈堂证供到底是刹车问题还是司机的事;
飞机飞行前检飞刹车能力是必须验证的,好的是发动机有了反推给刹车系统降低不少压力,飞机降落时有没有油门杆都是在慢车的,打开反推后会自动控制给油加快风扇转速的,增加反推力啊。要是反推不好使的纯靠刹车,刹车片会刹红的,刹车温度一高,轮胎就升压太高就爆了,为防止轮胎过热时气压急剧升高,导致爆胎,就弄了易熔塞,温度升高了直接把易熔塞熔化,给轮胎放气,,,
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发表于 2021-4-24 14:32:04 | 显示全部楼层
这个女的干这些事情。典型的是被指点了。
刹车和转向系统的零部件供应商现在都没说话。

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特斯拉一公布行车记录,她老公就去诉特斯拉公布个人数据,侵犯个人隐私,这配合,估计后面还有招,另外特斯拉已经像把数据放入锅内  发表于 2021-4-24 14:52
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发表于 2021-4-24 15:21:58 | 显示全部楼层
看了这一贴,我就想问一句,全世界这么多人,真正会开车的,到底有几个?!
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发表于 2021-4-24 22:22:15 | 显示全部楼层
有看过鸟的短距起飞助推火箭,但一直没见过减速伞...
苏系,巨大的尾椎里头塞着伞,扔了之后还得场务跑去捡...
以前在机上外面看飞机:苏系大的降落有俩伞,国产小的有一个...
那天看大鲤鱼的飞机开伞俺都惊呆了,后面人家说那是摆脱失速用的...

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哈哈,煞不住啊!鸟不用,  发表于 2021-4-24 22:38
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