一个非常奇怪的问题，为什么电池车能玩死大老板？

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聊到一个巨奇怪的问题，他发现，全世界敢动 电池车的就没有几个孙子，都不敢玩，因为什么啊？
阿拉说，先给你说活塞车，活塞车的发动机基本是坐在前轮上，载荷非常合理，质量在轮子上压着，按55/45配比，人的沙发，几乎在后轮上，侧面不是虚弱吗？加防撞带，都解决了，活塞车，过1400公斤的不多，油箱怕‘搓底撞’，比如BMW，大奔，那么厉害的车，怕小跑车追尾，很容易着火，侧撞都不着，戴安娜也不是烧死的，而是撞击身亡的，

电池车，为什么世界没有几个敢玩的？就是那个电池组，一吨多，在车架底部，是弯矩载荷，同时，怕侧向撞击，而活塞车，车架下面是空的，啥都冇得，

活塞车，从1.6到3.0，发动机重不了多少，车重了，是因为车大了，就是罐头盒子大了而加强，

电池车最难弄的是，一动续航力，车架子重新设计了，哈哈，活塞车没有这个问题，

电池车，刹车，散热，承载，都比活塞车复杂，世界敢玩的不多，

马斯克，弄到几个大的基尼，哈哈，不简单呀！车架子，电池组，都有基尼，而全世界想玩电池车的，无论谁，都必须先拆特斯拉，而马斯克不在乎，从来不抗议谁山寨，这比大奔厉害，哈哈，

问题在哪里？你杀价，没戏，他这个心里有底，

汉人，因为绝望于活塞车，就是凡40年，无法突破活塞技术，放弃，随后弯道超车，以为弃活塞，入电池车，解决了，可发现电池车更不好玩，

核氢，横空出世的时候，马上大家弃电池，历史的悲哀在这，而小鼻子在弄氢活塞，鸟弄氢电池与涡轮的复合机，二次能源组合，

电池车，也许最终只骗了汉人，哈哈，

小蚂蚁121

我是卖汽车芯片的,对于T事件一直嗤之以鼻,因为我知道国内那帮孙子的德行;但是有些人就深信不疑,人家认为老美就是坑你,你现在是老二了,老大坑揍老二是正常的;窝草,人家有那功夫闲的

迷茫的维修

大众汽车，也花了很多钱和精力搞MQB电车平台，难产两年了

crazypeanut

国内没人真玩电池车，都是骗补

crazypeanut

普天邮通在2013年就开始搞电池车了，当时样品车都出来了，邮政系统自己都不用，别说推向市场了。电机，电池，续航，全是问题。

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看来最近有人去八爷侃电池车，八爷临时强化了一下，悄悄问下，有没有新势力去问计，哈哈哈。

大色猫

这样看来索9还是很安全的。日产前面撞断轴，索9修了一万二。车里感受就是咚的一声。哈哈
我换车的时候，问东风日产的，大连工厂是不是偷工减料，答曰没有，优惠很大送音响送保养送杂七杂八。
看了米国的碰撞测试，和公路性能。就买了。目前油耗才8-9个，只要不瞎鸡巴操，开6年没啥问题。
再换车，我就准备上x5或者途锐了。
sn15已经成功着陆，马斯克想，什么车不车的。劳资代表全人类，都给劳资钱。

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这几年国内让搞的乱七八糟的，好好的国际形式也被搞的乌烟瘴气，得赶紧换人

changkongceyi

活塞机时代真的结束了…
电车时代，小土只看到一群骗子…
这次围攻，跟当初批斗高通一个德行…
全世界都看着咱们证明自己的工业体系无能…

skyloss

活塞车这么牛的东西就要淘汰了啊,始终觉得难以相信；
工程机械或者其他车辆的活塞机应该还会继续存活吧，八爷。没准也会烧氢，完全替代估计时间还早的很。