高田破产，中国企业接盘

杰森·伯恩

       6月26日早间，均胜电子公告，公司子公司美国汽车零部件公司百利得汽车安全系统（KSS）拟与Takata Corporation（高田）签署《谅解备忘录》，购买因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要资产。
       公告称，意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于 15.88 亿美元，具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元，以及与生产经营活动相关的资产包；本次签署的备忘录，预计不会对公司2017年经营业绩和财务状况构成影响。
        据共同社报道，当天上午，因安全气囊召回问题深陷经营困境的日本高田公司宣布，已向东京地方法院申请适用《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。预计负债总额最终将超过1万亿日元（约合人民币613亿元），为日本制造业战后最大破产案。高田力争在中资美国汽车零件公司的支援下，推进重整相关工作。
       均胜电子公告称：此次双方达成的购买意向，针对高田硝酸铵气体发生器业务(PSAN)以外的资产。同时 KSS 将与客户集团签署相关协议保证与高田安全气囊召回事件的风险隔离和未来订单的可持续性。上述购买如果能够顺利实施，将进一步提升公司在全球汽车供应链中的地位，成为全球领先的汽车安全系统供应商。
        均胜电子称，双方所达成的只是意向协议，所涉及具体事宜尚需KSS与高田另行签订正式协议，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判， 并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。
高田是一家全球领先的汽车安全系统制造商，成立于1933年，总部位于日本东京，在日本东京证券交易所发行上市，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。高田从1960年开始进入汽车 安全领域生产汽车安全带，并逐渐将业务扩大到其他汽车安全类产品，如安全气囊，方向盘和儿童约束系统等。高田通过全球领先的平台为客户提供整套的汽车安全产品，与日本、北美和欧洲所有主要的汽车 OEM 厂商如宝马、奔驰、大众、 福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有长期稳定的合作关系。高田目前在全球 20 个国家拥有 56 个生产基地，全球员工约 46,000 名。
        2016年高田因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化，目前正在进入破产程序。
        均胜电子称，因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司(全球汽车安全系统领域市场占有率排名第二) 给 KSS 未来全球的进一步发展提供难得的机遇，即通过购买高田公司除硝酸铵气体发生器(PSAN)业务之外的主要资产，KSS 能够实现产能的有效扩充、新市场的开拓和技术的增强，确保与高田PSAN业务风险的有效隔离，增强全球客户集团信心并保证其供应链的稳定，实现与客户、股东和员工的多方面共赢。