聊聊技术服务行业，你有多大可能性会转到这个行业，

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玩技术，一个是设计，就是开拓性的工作，或者是全新的东西，或者是改进型的工作，总之，都有新东西在里面，还有就是你是在图纸上面签字的，

  比如我给大的建筑事务所设计东西，我签字的，有技术产权，这就叫设计，

另外一个就是为设计或者制造服务的，属于技术服务行业，本身不设计或者制造设备，但为这些行业提供各种支持，

  比如给人家做项目谈判，你对这个项目是没有技术产权的，属于服务行业，

  技术服务业，在国内还不多，但在米国很多，在德国也有不少，

  举例说，三一公司看到煤矿的连采机在西北卖的不错，是米国货，于是自己回来就仿制了一个，下井一用发现不是那么回事儿，没辙，就在米国成立个什么研究院，哈，其实就是找几个米国佬来给玩，设计好了，回来在国内制造，

  米国佬，玩这些的，在本国都不是顶尖水平，否则就自己开公司玩了，起码自己开咨询公司自己玩，比如底特律重卡，就是给你完整提供重卡方案的，因为不能自己独立玩，就给人家提供技术支持，或者为外国小型公司设计什么，基本属于技术服务，不完全属于设计，

  中国工程师，未来也许许多人要转入这个行业，也许是给红毛玩东西，都可能，另外，像什么‘市场’，‘技术分析’等等，也属于技术服务人员，

   聊聊你有多大可能性会进入这些行业？因为随着‘山寨行业’的减小，大工业的萧条，技术人员总得找个什么出路的吗？哈哈，

zms9439

这还要搞成什么咨询公司，去外边招揽生意，回来自己画画图，买了图纸，然后也没了知识产权了？？

皮卡丘不会打乒乓球

站楼，昨天伤感了一小下，接着就清醒了，还得继续玩下去是不？我想了一下觉得还是应该还线性代数拿出来好好研究一下的，虽然线代的东西是比那个微积分要浅，但是还是很有用的，矢量分解和控制都必须用这个东西的，即使自己去建立一个控制模型放进电脑里去分析也得以这个为基础

怒而飞

淘宝5快钱买了几千个3D图，自己随便整理了一下，发现还有20个3 D是有参考价值的，包括机器人，凸轮机构，生产线，都画的很详细，有些连2D图都有！

辰宇

车间改造 智能工厂等是不是都属于服务行业啊？

苍狼清风笑

8爷，请教一下
晶向，只能通过轧制来使其一致？各项同性如何保证？
工艺上怎么来控制这个材料的力学性能？

迷茫的维修

我现在算吗？应用工程师，负责售前，售后，还算半个销售
自己提夹具定位夹紧工艺路线
德国人设计，制造，发给中国
我再负责安装调试

机小妖

我想往这个方向发展，前期还是要积累很多理论，实际经验，和社会经验。也要加把劲了，先把传动给入门，力学继续学，然后再看看结构方面的东西。还有材料要复习，想想都觉得恐怖

苍狼大地

看了一个底特律重卡 2011年3月15日给密歇根经济增长委员会的备忘录。有些地方不是很理解，请八爷帮忙讲讲。
想多了解一些技术服务和技术咨询行业，未来的出路肯定是在这个方向上，不可能也没有机会一直撅着屁股画图，哈哈。。。

          — 底特律重卡 （Detroit Heavy Truck Engineering DHTE） 2010年四月成立，目的为设计、Engineering（工程？制造？），销售和支持卡车和矿用设备。设备主要零部件在美国设计、Engineered和采购，部分light manufacturing和最终装配在中国湘潭。
                   ※ 基本上整个产业链的大头都放在了美国。不知道他的所谓的light manufacturing还包含什么？车架？覆盖件，驾驶室？以前三一还会自己焊接一些车架、结构件，如果按照八爷说的，这块也都放出去了，那就真的没什么可玩的了。
          — 设计和Enginner 400T 柴-电混合矿用自卸车；设计和Engineer 额外的200~400T卡车；设计和Engineer 30~70立方米斗容的电铲。为以上产品提供工程支持、数据管理系统、质量保证、销售、售后服务支持和保养。
                   ※ 好吧，这就是八爷说的技术服务工作，如果全部转包出去了，基本上就没有我辈攻城狮什么事了，连设计联络都不用了。这个的销售、售后服务和维保，应该还是委托给专业的公司，比如国内代理商或者卡特那种模式吧，要不然DHTE的人头绝对不够。那么他们在这个非工程领域扮演什么角色呢？
          — 中国在国家层面（首都工程研究公司）和地方层面（湖南湘潭钢铁和其它公司）联合DHTE，成立制造公司Elite（湘潭重型工业设备公司），目标为开发一些列针对国际市场的采矿卡车，同时将订单委托给DHTE。
                   ※ 这个底特律重卡和以前说的底特律咨询是一个公司吗，还是重卡由咨询衍生出来，或者没有任何关系？ 这个模式和虚拟科研的模式、贴牌生产的模式有什么区别吗？首都工程公司参与，能否认为国家是鼓励这种模式的？首都工程研究公司在里面是作为一个工程承包商然后转包给DHTE，还是会参与到研发、设计过程？设计的技术资料（比如计算书、工艺文件等）最终归谁，能否通过这个模式得到一些技术？
          — 公司目前在美国密歇根有12名全职员工。
                   ※ 12个人，到2015年才增加49个人，也就是说总共60人不到。但是从工作任务包括设计、工程、销售和支持，设备又是很复杂的卡车和矿用设备，同时又有很多个项目，国内一般光研究院就几百几千人。如果全部这12个人做，那工作效率无疑是杠杠的，逼死人的节奏。还是说这个DHTE只是承接任务，然后其它的设计、工程、销售和支持再转包出去，这12个人只作为技术沟通协调？
          — 公司计划在接下来5年投资4.6Milo 美刀，提供49个工作岗位。新工作岗位平均周薪1130美刀。
                   ※ 平均月薪4520刀，合人民币年薪也就30W+，在美国也不高啊，应该就算是工程师入门级的薪资吧。从12个人运作这么多项目来看，招的应该都是经验丰富的人，在中国找个30W的工作应该也很简单吧。难道因为底特律经济形势不好，薪水已经被我天朝超过了？如果用这个薪资可以招到很合适的人，确实没有理由把设计、研发放到我天朝，好吧，饭碗堪忧啊。。。

xlf63

一直在这个行业混着。
有些是根据甲方要求设计的，有签字权的。有些是根据甲方的现场整改的。有些是弄好了，甲方的一些家伙再去弄专利哪，双革四新什么的。
总之因为没啥大的技术含量，只要基础好一点就能胜任的工作，大部分是服务。
这个工作必须是能听懂甲方说得是啥，得懂一些设备的工艺流程，最好得比他们懂那么一点点，要他们明白的你全明白，他们不明白的地方你也能明白一点。呵呵