跨省加冬季已成为现阶段电动车续航难题

寂静回声

“他买了一辆电动汽车，却不敢开回家过年。”每到春节，电动汽车的续航焦虑都是热门话题。虎年大年初一，有人在朋友圈吐槽：实况直播，还有250公里，但排队充电估计要两三个小时。还有人说：跨省回家下高速充了3次，这玩意还是不要跨省开好。“我充了6次，经过四个省，多花了8.5小时。”邵先生3年前买了一辆国产电动汽车，今年过年回家为汽车充电花费了不少心思。

邵先生家在长沙，单位总部在武汉，年前要回总部开会，实际上，今年他是从武汉出发的。先从武汉到长沙，然后从长沙再出发到海南。电动汽车是前年买的，标的续航里程大概是300公里，但实际续航也就是两百六七，还是不跑高速的情况。如果是冬天跑高速的话，它的续航可能也就是200到220左右。

邵先生介绍，去年他已经有经验，开车回家过年，所以今年相对顺利一些。从武汉到海口，整个过程一共是充了6次电，差不多每200公里要充一次电。邵先生介绍：“春节的话，我觉得如果是在北方地区、寒冷地区，还是不建议开电动车。特别是温度在0℃以下的，基本上续航可能会掉一半左右甚至更多，而且你开热空调的时候特别耗电。但如果在南方地区，我觉得还是没有太大问题。主要还是看地区，像广东、海南，充电桩比较多，开电动车还是比较方便，但如果是像其他的地方，像广西一些小的县城，可能开电动汽车就不是很方便。”（红星新闻）