F35A升级改造

寂静回声

美国空军说，拜燃油系统升级之赐，F-35A或许很快就能在大雷雨，或是闪电旁执行任务了。一旦F-35A的问题解决后，它们就首度能在将近两年内，不受限制，恢复在类似的气候状况下飞行。


据《空军时报》（Air Force Times）与《动力》（The Drive）网3日报导，美国国防部联合计划办公室（Joint Program Office）发言人希尔（Laura Seal）说，要是升级按照计划进行，第一架F-35A到7月时，就能不怕天打雷劈了。


如果顺利，其他同型战机也会安装新硬件。尽管希尔不愿透露，究竟有多少架战机需要改装，但到2021会计年度为止，美国空军约有300架F-35A战机。


2020年春时，相关人员在发现F-35A的机载惰性气体生成系统（OBIGGS）有问题后，美国官员便禁止它们飞进雷雨或闪电25海里内。而机载惰性气体生成系统能把富含氮的空气注入战机的油箱内，当闪电击中油箱时，易燃的油箱不会产生反应，也不会爆炸。


当维修团队进行例行修理时发现，将氮气注入油箱的管线出现令人担忧的破损问题。不过，洛克希德马丁（Lockheed Martin）说，问题是在F-35A交付给空军后才出现的。然而，在当时接受检验的24架战机中，就有超过半数出现这类管线问题。也因此，F-35A接受了10年来的第二次改善。


希尔说，氮气管故障的根本原因仍在调查，换句话说，F-35联合专案办公室（F-35 JPO）和洛马已积极合作，研究并进行工程修复，以解决相关问题。随着美国空军设法解决问题，不可用的F-35A战机变少，但相关的飞行限制仍然适用。预料限制会持续到2025年底，也就是所有受影响的F-35A应该都已修复时。