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历史无法改变,但你可以强力扭转某个瞬间,

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发表于 2017-8-24 12:07:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
历史能改变吗?也许能,但需要特别强有力的家伙,中国没有进入罗马帝国时代,没有元老院这些东西,是因为有了秦始皇,这就是改变了历史,而世界近代历史的改变是因为有了华盛顿,没有华盛顿的话,全球还都‘日不落’呢,华盛顿的出现,日不落就落下去不少,

因为读历史,你知道,斯大林是老米扶持的,没有老米,没有大半的苏联工业,起码没有钢铁业,没这个,苏联还是苏联吗?小鼻子也是类似的,

我常琢磨,人有多大能力可以使历史在一个很短的瞬间扭曲一下,哈哈,当然了,在中国,很快又会被‘扭回来’的,因为我们‘人多’,所谓人多力量大吗!哈哈,

我因为有时管理大型项目,人家送过来一大堆详细资料,包括早年的合同,都非常详细,这些东西都要看的,不看,玩不了,哈哈,看了,无限唏嘘,

与人家聊项目,人家经常会说‘能聊点具体内容吗?’我说,能!哈哈,下面讲个‘具体内容’

大家都说中国玩车玩了,其实不晚,64年我们就跟法国谈组装其大吨位车,也谈好了,陆续就开始组装生产,国内也仿制,这样兜兜转转,到77年,国内的108吨电轮鉴定了,这就是SF3100原型车,从时间看,那时世界主流也就是100吨左右,米国车比较大,是154吨的,其它国家都小,

从77年到83年,是个‘空白期’,其实,你也理解,车体的钢板问题,焊接问题,焊条问题,电传动问题,电轮问题,里面的齿轮问题,都是无法解决的东西,

  我就想,77年到83年间,国内假如出来个玩车的强人,把这东西玩好了,中国大车的历史就改变了,也许会出现‘三大铲,五大车’,但可惜没有发生,

83年出现转机,是因为‘拽赛’,但其已经没有108吨的,最小是154吨的,并且170系列快被630系列取代了,他也处于‘过渡期’,这样一谈,就把他的154吨的东西卖给你了,转机就此出现,

既然有了170D,看着大家伙玩小东西,应该是可以的,立了新型号,就是SF3102,就是拽赛的东西了,配了康机KA-2300。进口的各种泵,在国内的铁矿,铜矿同时跑场子,发现问题不少,再改,再做新车,到首钢下面铁矿再跑,折腾4年,到1987年底,鉴定了,到1991年上黑岱沟,国家项目,当然要订车,而630没到货,先定了3102车几十台,

历史能被打断吗?从上面看,历史就是被哈默打断的,因为80年代中早期,不是这么玩的,国内当时是玩‘二手设备’,哈哈,俺特熟悉那个历史,可以‘朗朗上口’,

同样另外一条线,本钢的铁矿也在扩建,但走的是经委扩建的线路,需要大车,先买了几台马克36,发现不错,但贵,哈哈,米国佬说,嫌贵啊,我们这有大批二手大车,你要吗?哈哈,于是派人出去一看,的确不少,不仅米国有,加国也有一大堆,随便挑,人家淘汰了的,

问人家,这家伙我们回去还能跑多少年啊?人家说,大概10年吧,过10年,当废钢也不亏了,哈哈,

于是,在米、加挑选一大堆,因为没有那么多的备件,就选出20台按新设备入‘固定资产’其余当‘散件’了,这批车,跑10年,到1996年淘汰了,哈哈,还真就跑了10年,似乎很值,哈哈,

  说回SF3102,因为有许多问题,反复修改,在黑岱沟还因为突然熄火导致过撞车,反正又经过了数年,到1993年再鉴定为SF3102C的时候,都改了,连车架子都改了,液压,转向,所有东西,都是进口货了,哈哈,

  不幸的是,历史再一次被‘介入’,就是1988年的‘北方特雷克斯’,机械车怎么也是便宜,而后来的TR100又坚固耐用,国内大量仿制TR100的也不少,一下就把108吨电轮的市场弄没有了,历史很残酷吧,哈哈

108吨电轮,后期有衍生出几个型号,说实话,湘电系列大车的型号,今天我都很困惑,要不是人家送过来的资料,在网上看,俺大概要晕的想投河,哈哈,就这154吨电,一堆型号,我把他们按年代记录下来,哪年,是哪个型号的,154吨因为历史原因,淹没在滚滚红尘里面了,因为630E也早就没有了,哈哈,

  今天,我们的钢板问题,焊接问题,焊条问题,电轮问题,悬挂问题,软件问题,交流变频问题,所以问题,无一不缺,所有东西都还在,哪个都没少,今天大车能跑,是因为红毛的集成度高了,卖给你的东西‘很全面’

   你回来弄个车架子,装上就行了,但那车架子前几年送到米国计算去了,大概数千万,

   粪青一提‘米国’,哈哈,愤怒的不行,俺说,翻开资料给你看,钢板是米国标准的,焊接是米国规范,齿轮是米国规范的,驾驶室碰撞是米国规范的,哈哈,润滑,液压,都是如此,悬挂只有一家玩这个,发动机是三家选一家,功率大的还被小松把持了,哈哈,

   我们需要啥?我说,就是在历史的某个瞬间,来个强人,把这个历史片断稍微‘扭一下’,仅此而已,哈哈,你试试看,看是不是扭得动?哈哈


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发表于 2017-8-24 12:28:37 | 显示全部楼层
现在在谈振兴吉林,人才都跑了,怎么振兴。

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我就跑了,哈哈哈  发表于 2017-8-24 13:58
人跑,是自然现象,我就不同意‘饿死也得死在家里的炕上’,东北人也是逃荒‘闯关东’过去的,既然能跑过去,也该允许‘再跑出来’才对  发表于 2017-8-24 12:37
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发表于 2017-8-24 12:29:54 | 显示全部楼层
按说电机这东西国内也有大厂,为啥干不过外国人?电机绝缘等级b到h一个比一个高,最开始棉纱,绝缘纸,云母,后来还得加上真空浸渍树脂材料。目前浸渍工艺标准全是外国人设计的。
有人不服,电机这玩意绝缘够厚不就行了?其实绝缘太厚影响散热,也会让体积变大,而绝缘寿命考量电机寿命是标准之一。这玩意绝对不是简单的绝缘不够,就加厚那么简单。

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最近好多家伙都进步了,但你别着急,玩电要深度,没有深度只能‘浮于表面’发展潜力小,我说的这些内容,你慢慢再读,深得够了,再读些‘面上  发表于 2017-8-24 12:45
控制,当然要深读,比如变频的东西,会导致机械系统有‘噪音’,怎么来的,就是那个波形有毛病了,要立即想到这些,在中国,应付场面才能高薪  发表于 2017-8-24 12:43
抽时间电机要读,工艺要读一些,你以后玩到一个层级,人家会问你的,我走过这个阶段,人家连电机轴怎么锻造的都问,还问到电机怎么换轴,  发表于 2017-8-24 12:42
电机结构这方面我研究还不多,但看到绝缘直接写了厚厚一本书,不得不佩服  发表于 2017-8-24 12:37
各种电机都引进过,包括图纸,工艺,都有,我都看见过,电机厂都有,80年代就引进过不少,按人家要求做一批,米国佬从里面选一个‘合格品’  发表于 2017-8-24 12:35
做从未做过的事情,做一个酷炫的仔
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发表于 2017-8-24 12:52:34 | 显示全部楼层
今天上午罗特艾德来培训回转支撑,跟我们说你只要按这个承载曲线选择轴承肯定没问题,我们问,卡特是怎么玩的,人家说卡特提供全套图纸,他们只是代加工,哈哈,和米国差太远

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卡特的铲刃,都是指定,不用管,干活,交货,收钱  发表于 2017-8-24 16:31
卡特从钢板到焊接材料,液压阀的全套材料系统,是自己的,有自己标准,不遵从他人的东西,给你图纸,你照这个做,别废话,在中国轧‘卡特钢板  发表于 2017-8-24 15:17
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发表于 2017-8-24 13:55:23 | 显示全部楼层
辰宇 发表于 2017-8-24 12:28
现在在谈振兴吉林,人才都跑了,怎么振兴。

我家就是吉林的,上半年规划新区,政策吸引投资,依然挡不住年轻人走,连我自己都不爱留下,唉。。。
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发表于 2017-8-24 18:18:34 | 显示全部楼层
jianqiao 发表于 2017-8-24 12:52
今天上午罗特艾德来培训回转支撑,跟我们说你只要按这个承载曲线选择轴承肯定没问题,我们问,卡特是怎么玩 ...

玩工业,就得像八爷说的,从选矿,到炼钢,轧钢,焊接,锻造,铸造,哪一个环节都不能卡住,否则只能看着红毛,小鼻子骑你头上,哈哈
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发表于 2017-8-24 20:07:19 | 显示全部楼层
”强人”应该出现过吧?
猜测会被当成“异类”
保持一个良好的心情,把生活中可以忽略的人和事坚决的忽略,这样,我们的脑子才可以保存下很多愉快的细胞,健康我们的人生。
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