机械荟萃山庄

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 2374|回复: 10

恍惚中的许多东西是怎么来的?

[复制链接]

1万

主题

4万

帖子

26万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
267481
发表于 2017-8-30 17:03:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
谈具体问题的时候,人家看了,常告诉俺,说‘你说的那些不可能’,你问他怎么不可能了?而他‘毫无头绪’,只是说‘我感觉不可能’,哈哈,

  我说,再说个具体的吧,

神华上个月在招标630E的国产化,车是92年建黑岱沟时候买的,这次招标就是你无论懂什么都行,包括车体的,传动的,直流电轮的,齿轮的,轴的,你懂点什么就可以去,给你银子,啊哈,神华能骗你吗?最近跟国电合了,马上是全球最大的公司了,不会骗你,带你‘劳动成果’去就是了,

  那是什么年代的车?80年代的,直流的,GE776的电轮,已经‘国产化’好些年了,这次重新国产化,

  我不知道为什么谈‘特正经的事情’,许多人会有恍惚的感觉,哈哈,

2017年6月29日,北方股份和中车集团共同研发载重110吨级NTE120电动轮矿用车成功下线,就是说110吨的交流车,是刚玩出来的,还热乎的呢,

  我是不太懂,那种自己感觉‘啥都行’的状态是怎么来的?哈哈,中车够大的,它的110吨交流系统是才有,还没到矿上去跑呢,

  当然了,你说用GE的东西,随便了,5000万一个方案,包你半年能跑,还肯定一丁点问题都没有,哈哈,你掏钱,立即就给你

评分

参与人数 1威望 +3 收起 理由
Architect + 3

查看全部评分

回复

使用道具 举报

4

主题

122

帖子

2438

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6

积分
2438
发表于 2017-8-30 17:14:56 | 显示全部楼层
国企掀起轰轰烈烈的合并潮,前面是神钢、神碳,现在是神电了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-30 17:23:46 | 显示全部楼层
突然想到,太行和秦岭的国产化

点评

国内得有生产发动机吧,楼下实验室一天三班倒干叶片整体叶盘  发表于 2017-8-30 17:45
是啊,早就国产化定型了,但是,还大量买俄罗斯的  发表于 2017-8-30 17:34
恩人,那是AL31跟斯贝的国产化...  发表于 2017-8-30 17:30
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
回复 支持 反对

使用道具 举报

47

主题

8843

帖子

4万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
42094
发表于 2017-8-30 17:29:29 | 显示全部楼层
黄河之水天上来,管他哪儿来的,有就好,能换银子就好,哈哈
土鳖以前装逼跟同事讲化工,从工艺开始吹没几句就被打断了:说这些有毛用!客户给我就行!土鳖装孙子给人家笑笑:这个啊,还真没有
其实俺的心里话是—— 就你这3秒男,还TM能整出多大动静?(后面也净是偷鸡摸狗的勾当——叫售后去现场破坏用户仪表,然后让人家买新的,哈哈)
回复 支持 反对

使用道具 举报

90

主题

1万

帖子

5万

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
59611
发表于 2017-8-30 18:02:31 | 显示全部楼层
630E卡车电动轮国产化研发项目招标公告重新招标



落后积弱啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

783

帖子

1万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
10136
发表于 2017-8-30 19:57:01 | 显示全部楼层
630E卡车电动轮国产化研发
服务招标公告
1.招标条件
630E卡车电动轮国产化研发资金来源于自筹 ,
2.齿轮、轴、轴承等传动件的研究;
3.机架等结构件结构、制造工艺的研究;
4.轴承、密封件及润滑方式的研究;
5.制动器及其它零配件的研究;
6.所有零件的装配及配合的研究;
7.对比国产化开发电动轮与GE原装电动轮的整体性能研究;
8.研究在用直流驱动控制系统,并对其老化的控制元件或板路更新或修复,恢复性能。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件: 3.1.1投标人资质和承担本项目的能力 1)在中华人民共和国注册,并具有独立法人资格,具有履行合同的能力,信誉良好。投标人应是具有科研能力的院校及企事业单位,同时拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室的优先考虑。 2)投标人具备154吨级及以上电动轮总成、驱动电机、轮边减速器、制动器等关键零部件的研发、制造、试验检测能力(提供驱动电机、轮边减速器、制动器关键零部件研发、制造、试验的证明材料附彩色扫描文档)。投标人承担本招标课题不得涉及第三方知识产权。 3)投标人本企业(或所在集团内)必须同时具有以下电动轮总成及零部件的试验检测设备。具有齿轮传动加载试验台,要求能实现本项目电动轮总成空载、加载跑合试验(提供设备型号、安装地点、设备彩色图片以及试验台测试案例、测试数据的证明文件)。具有电机性能测试综合试验台,能满足本项目电机空载、加载性能试验(提供设备型号、安装地点、设备彩色图片以及试验台测试案例、测试数据的证明文件)。具有全工况制动性能测试试验台,能满足本项目制动器摩擦磨损性能试验(提供设备型号、安装地点、设备彩色图片以及试验台测试案例、测试数据等证明文件)。投标人具有齿轮传动系统、制动系统、驱动电机的生产制造能力,并且具有2台(或以上)自制的154吨及以上卡车电动轮总成(包含驱动电机、轮边减速器、制动器等)产品有应用业绩(提供用户使用证明,包含驱动电机、轮边减速和制动器等全套总成的证明,内容包括使用地点、装配卡车型号及车号、运行里程、维护记录等)。 3.1.2项目(课题)负责人 投标人指定一专人为本项目负责人。 项目(课题)负责人应具有相关专业的高级技术职称,承担过省部级以上的相关研究课题(提供证明材料,证明材料包含课题资金来源、研究成果、荣誉证书等)。提供项目(课题)负责人以及拟参与本项目工作的其他主要研究人员情况说明。 3.1.3投标人科研状况和相关业绩 投标人应具有专业的技术研发机构,具有较强的研发创新能力,并配备有电机、轮边减速器、制动器等相关领域的专业人员。 3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。 3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,购标前必须在“网站”完成注册,注册方法详见本公告附件一。
购标途径: 投标人请登陆网站的投标人业务系统,在“购标申请”菜单中根据要求上传购标资料,并在线进行招标文件购买。 投标人也可以提供系统中要求的购标资料购买招标文件。 网上购标请于2017年07月20日 09时00分至2017年07月27日 16时30分购买招标文件。 购标请于2017年07月20日 09时00分至2017年07月27日 16时30分(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8:30至11:30,下午13:30至16:30(北京时间,下同)购买招标文件。 4.2招标文件每套售价人民币500.00元,售后不退注:投标人必须在投标截止前通过网上支付平台进行支付(平台使用费),才能参与投标。

点评

是啊,平时吹吹可以,真玩了,就傻了。我把一些资料发公司群里,领导点赞,继续让博士把电机往车上布置,虽然只能看到车外形,哈哈。  发表于 2017-8-31 10:26
我问了一下,干去应标的,没几个,哈哈,今天就是这样了,好多人不信‘会这样’,但的确如此  发表于 2017-8-31 09:50
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|机械荟萃山庄 ( 辽ICP备16011317号-1 )

GMT+8, 2024-12-27 17:54 , Processed in 0.110372 second(s), 25 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表