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发表于 2023-12-16 21:45:18
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本帖最后由 驼峰 于 2023-12-16 22:52 编辑
最近遇到一个故障,没想明白求教,八爷!电气的哥们在客户现场反馈,当车速高于11km/h,压力异常高达30Mpa+。柴油机104kw(2200r/min ),一泵四马达闭式系统,泵0-135cc/r,马达0-54.7cc/r,电比例,减速机速比22.5,轮径560mm。故障现象11km/h一下时压力20Mpa左右,高于11km/h压力飙升至30Mpa左右,直行。另转向泵75cc/min,负载敏感+比例阀,摆线马达+涡轮减速器 舵轮转向,取力口10.8cc/泵r,4.5Mpa行车制动,补油泵32cc/r。马达冲洗流量0.8l/min(前人为提高车速将冲洗量节流片由2.5mm(5L/min)改为1mm,导致马达高温),另有发电机、启动机、冷却风扇等辅件。
让其限制马达最小排量及泵最大排量,避免发动机掉速。我认为系统匹配不合理,马达斜盘偏角低于30%,液压效率低,发动机功率/扭矩不足,但压力不应该达到30+。(控制策略低速时马达满排量;高速时泵满排量,油门增大马达排量减小)
之前客户反馈,车速大于10km/h车速不容易稳定,没出厂的我通过增加自由轮切换阀,需要高速时由四速切换为两驱,同时限制泵最大排量和马达最小排量,将最高车速由原来的12-13km/h提高到了16.5km/h,客户要求≥16km/h,前些年一直达不到。
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