电机内部冷却通风结构有几种

寂静回声

问


答，

在没有明确电机内部冷却通风结构的情况下你就研究冷却风量了，更别说你图中黄色的是定子，半透明的是转子吗。
大中型电机，如高压电机和低压大功率电机，实际选用的通风散热结构往往是牵动设计者神经的关键因素，甚至有颇多经验的设计师也常会因某一风道的封堵、开放或调整挡板而困惑不已。
对于大规格电机产品，一般采用径向通风冷却结构，即在定转子铁芯上增加径向通风道，其目的在于有效改善电机的通风冷却效果。
电机径向通风冷却结构至少包括三个铁芯段，即有两个及以上径向通风道。相邻铁芯段之间设置有通风槽钢，相邻铁芯段的通风槽钢之间形成通风沟，多个通风沟的风阻，沿电机两端到电机中间方向逐渐增大，可提高流经多个通风沟的风流量均衡性，从而提高线圈和多个铁芯段的温度，沿电机轴向分布的均衡性，在不改变总风流量的情况下，可以降低最高温度值，有效避免因局部温升过高，导致的电机停机故障，同时降低铁芯支架热变形的几率，保证电机正常运行。


异步电动机常用的冷却风路结构有三种，即轴向通风、径向通风和轴向、径向混合通风。选择电机的冷却风路结构时，应综合考虑电机容量、极数、转速、铁心长度及定、转子铁心内、外径等参数，同时应考虑到加工成本等因素。
轴向通风一般采用抽风结构。电机一端安装离心风扇，定、转子铁芯不设径向风道，冷却气流从非风扇端进入后沿轴向流动。
径向通风冷却空气由两侧对称进入。冷却空气的主要部分经定子线圈端部、转子轭部风路、转子径向风道、气隙、定子径向风道，最后经定子铁芯中部排出。
轴——径向混合通风主要有两种方式，第一种是在电机一侧安装离心风扇，冷却空气主要经由转子轭部风路、转子通风道、气隙、定子通风道、定子线圈直线部分、定子铁芯通风道表面、定子线圈端部、冷却风扇，最后排出。
第二种方式是在电机两端安装轴流风扇，定子采用槽口通风，这大大增加了气隙中的空气流量。转子风道数远少于定子风道数，这是为了避免高速情况下风摩耗太大及产生过高噪声。电机的风压由对称的两只轴流风扇产生，优化设计的轴流风扇可以达到很高的效率，噪声也可降到最低。转子风道集中在铁芯中间，这使得冷却空气由转子径向风道流进定子径向风道时，有较大部分轴向流经气隙，进一步改善了冷却效果。
冷却空气进入电动机后，大体上分成三条独立的路径流动：
第一，经线圈端部流向定子铁芯表面；
第二，直接流经气隙及定子槽口，然后进入定子径向风道；
第三，经转子径向风道的部分。

不论是径向通风还是混合通风结构，转子轴多为幅板、圆钢焊接轴，即辐铁支架轴结构。按照不同的通风结构，轴的挡板位置不同，而且挡板的尺寸也有所差异，风路差别就从这些结构开始。
径向通风 辐铁支架轴与转子铁心间的轴向沟道在转子铁心中心对称平面焊挡板，防止两端的进风互相干涉。

轴向通风 纯粹的轴向通风定转子无径向通风道，轴向沟道无挡板。
轴-径向混合通风 转子一端装大于转子外径的离心风扇，另一辐铁支架轴与转子铁心间的轴向沟道封堵，迫使冷却介质——空气流过轴向通分道，折向定转子径向通风道，集中在机座、定子铁心间集风沟，流出散热窗排到周围环境。

返回头再对比图中结构，那是什么玩意。线圈在哪儿，是什么电机，大的小的，异步是同步的。
什么都不明确就开始玩的通风冷却了吗，这不是扯淡吗。