说那个‘缸筒子’吧！

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我玩各种筒子，哈哈，说笑话的时候，就是站在东直门桥喊10米筒子，当然，这个级别我也未必行，可计算思路完全明白，李爷就是明白人，小时候就比较明白，比如109个孙子争一枚校花，赢麻了的可能性非常小，这是数学，不关乎考试分数，还有花言巧语，脸面，跪舔，哈哈，各种阴谋诡计，你知道谁厉害啊！

好了，说一个题外话，谁现在还提‘缩回来’的说辞，阿拉说，我可用骂人了啊！不客气，当次国难当头的危机时刻，只有除去才能救国，孙子，你明白吗？因为收入是缩水的，缩到一个熊样的时候，就不存在消费了，你懂这个道理吗？狗屁，都没有消费了，还有啥内循环啊！现在内循环这个词汇就行动态清零一样，瞬间就灭失了，

好了，谈筒子，甭管薄壁厚壁，李爷皆玩，不是说玩的过马斯克，我说的是玩设计计算的思路，

薄壁的筒子，相当于一层牛皮纸，很薄，设为‘均匀’就是可以不再分层，看你怎么约束这个筒子，比如两段多大的约束？允许多大的扩展变形，反复迭代，阿拉是旧时代的‘迭代高手’，这个，无可争议，我跟人家打赌，我多次迭代的精度是不输西洋大钮儿的，就是慢啊！反复设定边界，很繁琐，

而‘厚壁筒子’是个啥？就是一层一层牛皮纸卷在一起了，第一层受到内涨力而拉伸变形，受力传导给第二层，第三层，到最外层，迭代啊！同时，两端约束，中间‘鼓肚儿’，于是，航空筒子的内曲线都不是圆柱体，你说是啥？看需要了，比如双曲线，

真正困难的，是外高压，而不是高内压，内压，是玩强度计算，外压，玩稳定性，不是一个难度级别的，

我教育小家伙，就是这些问题，你吹牛逼琅琅上口，对面听呆了，就招呼下面马仔‘送大钮儿’，你琢磨一下大钮，当然，你普通笔记本跑这些有难度的，设定很密的网格你一般笔记本就不行了，许多工作站了，核心是你‘想明白了’，敢拿铅笔比划，你说高压的‘鼓肚儿’怎么办？加‘碳圈儿’，再次回到李爷的大坑，

在大旱，他们谁都跑不掉的，甭跟阿拉谈院士，我认得他们，

西洋红毛为什么厉害？就是想明白了，而老汉人不想这些，需要前面有本尊，你想，特斯拉不开放专利，有大旱的电池车吗？而马斯克就不开放他的‘大筒子’，一下，大旱的航空界都傻眼了，

那个缸筒子，你想明白了，画草图，一层一层迭代，明白吗？没有计算机根本无所谓，我直到离开那个巨型国企，都几乎没有摸过计算机，那又如何？啥都不如何，阿拉逗那些孙子，我就能领导码农写菜码，没问题的，因为一个抗干扰的传输，他们谁都没有在规定时间攻破，怎么办，  为了证明他们‘不是吃素的’，说，大哥，江湖有仇人吗？有情敌吗？哈哈，我们现在就能黑那些孙子一下，立等可取，哈哈，阿拉说，没有江湖仇人，你们还是赶紧黑我，黑不动的话，甲方就结账了，哈哈，

零件工程师

今天去试驾，销售加我微信，晚上看其发圈儿，篮球场，球皮都磨得差不多了，一看就是经常打。戴黑色表盘日志，开宝马，啥系不知道。言谈举止不紧不慢，该讲解讲解，说跟我聊天特舒服，因为我都是说他平时想跟客户解释的话。底盘的部分我替代点评了，自己开自己体会。

说实话，这个底盘挺扎实，四十到六十速度下沟沟坎坎过滤得比较干脆。
转向时大弹簧侧向支撑比较足，滚转抑制良好，座椅不像老德系车那般硬，一打听，后悬是空气悬挂，属实没想到。油门点一脚可以顺滑地进入跟随状态，再深点可以提速，不迟钝也不蹿车，刹车偏紧，行程短，更像力回馈的脚感，但是很好适应。平时轻踩就够用，紧急情况重踩确保能刹住。

转头一想，丫戴日志，到点儿去打篮球，开宝马，过得太滋润了，所以车价再等等吧。

铁西的老伙计告诉我，别着急，等明年新款，空间大，布置更合理。我问你们员工开啥车？答曰：日系居多。

哈哈哈，没想到没想到。

机小妖

李爷干货满满，
最近也在思考迭代，就是设定一个初值，然后按照初值求解，得到结果再去修正设定值，直到两次设定值差别足够小为止，就是收敛了，学数值分析啊。
内高压，筒子膨胀，拉应力，看最外层的抗拉强度够不够，箍上碳纤维，模量也大上好几倍
外高压就是赵州桥，单点压溃，立马失稳，所以内层加上陶瓷，抗压，
过盈连接计算
磁阻和电感，减小和增大电感，提升磁场储能，能量对距离的微分就是力啊。有限元就是解连续体的偏微分方程，
蝶飞也被家人安排上了，感觉是到顶了，戴上它，感觉男人身上的责任更重了。。。