冲压外圈滚针轴承损坏的原因有哪些？

寂静回声

问


答
在在减速机中遇到大扭矩堵转时，外圈出现裂纹可能由以下几个因素导致：
1. 过大的扭矩载荷：当减速机在堵转状态下承受超出设计极限的扭矩时，轴承尤其是外圈可能会因为材料的过度应力而产生裂纹。滚针轴承的设计虽然能承受较高的径向负荷，但过大的扭矩可能会超过其承受范围。
2. 冲击载荷：除了持续的大扭矩，瞬间的冲击载荷也可能导致外圈裂纹。在堵转过程中，可能伴随有振动或冲击，这些动态载荷会对外圈造成额外的压力。
3. 安装问题：如果轴承在安装时受到不正确的预紧力或受到偏心安装，可能导致局部应力集中，从而在外圈上形成微裂纹。这些裂纹在大扭矩作用下可能扩大，最终导致明显的裂纹。
4. 疲劳损伤：长期在高负荷或周期性负载条件下工作，轴承外圈材料可能发生疲劳，逐渐形成微裂纹，并在某一时刻扩展成为可见的裂纹。
5. 材料缺陷：尽管硬度达到了HV700以上，但如果外圈材料存在内部缺陷（如夹杂物、微裂纹等），这些缺陷在高载荷作用下可能会发展成宏观裂纹。
6. 润滑不足：良好的润滑可以减少磨损和降低工作温度，缺乏足够的润滑会导致轴承温升过高，加速材料老化，降低其抗疲劳强度，间接促进裂纹的形成。
另外“是温度过高导致轴承转速不能高”，这句话说的不清不楚。功率一定的情况下，扭矩与转速成反比。既然是出现大扭矩时发生了堵转，轴承损坏，那就不可能是高转速。