国产客车率先标配智能座舱

寂静回声

无论是“海格”“海哥”或是“嗨咯”（苏州方言）、Higer，人机交互系统被激活上线。
海格，正是苏州金龙在20年前推出的产品品牌，源自希腊神话中宙斯之子Heracles(海格力斯)，寓意大力士。

2023年大中型客车销量仅次于郑州宇通的这家客车龙头，3月25日推出标配10.1寸和选配15.6寸中控屏（均带倒车监视）的智能座舱产品——V系智慧客车。
与20年前推出的以燃油车为主的V系列不同，苏州金龙新V系列有新能源#、燃油、柴油三种动力可选。
它历时三年正向开发，覆盖8-13米段和客运、旅游、团体、通勤、公交等运营场景。
这家创立于1998年的客车企业，自2010年行业首家发布#G-BOS智慧运营系统#，开启中国商用车车联网元年，此后以智慧客车领导者的品牌占位，深耕并升级客车的智能化。
从新V系智慧客车上的生态可以看到，这款新车荟萃私家车应有尽有的地图、音乐、电影、天气等功能——音乐分驾驶员和乘客区，还可定制智能调度、智能维保等，给客户带来产品溢价，为司乘人员带来的全新体验和惊喜。
业内人士称，郑州宇通在5年前推出的智能座舱（手势识别、个性化HMI、互联网泊车、充电引导、互联、自动导航等），是选装版，成本较昂贵。
如今，苏州金龙通过自行研发，将智能座舱这一领潮技术实现量产并标配新型。
软硬件技术的应用，正帮助汽车构建人车交互和车辆行驶两大领域的智能化拓展，由此诞生智能座舱和智能驾驶两大风口。′
相对于智能驾驶受法规、道路、技术等复杂因素制约，可以提供第三空间的安全、舒适、便捷、休闲娱乐体验的智能座舱，成为智能新能源乘用车的标配，并开始试水载客的商用车市场。