他mb的航空探测器减速与着陆系统设计计算

寂静回声

航天探测器返回地球时的减速与着陆系统设计计算涉及多个复杂步骤：
1再入速度分析
包括轨道参数（如高度、速度）、地球引力场以及大气模型。
计算再入点速度，基于轨道力学，计算探测器从轨道上开始再入大气层时的速度。
分析大气制动效应，考虑大气密度、高度与速度的关系，估算大气对探测器的减速效果。

2热防护系统设计计算
基于再入速度和大气模型，计算不同阶段的气动加热率，确定最大热流。
热防护材料的选择，根据热流强度选择合适的热防护材料（如烧蚀材料、隔热瓦等），并计算所需的厚度和覆盖面积。

3. 气动减速段计算
通过CFD（计算流体动力学）模拟，分析不同外形下的气动阻力和升力特性。
减速轨迹优化，调整再入角、姿态等参数，以优化减速效率和热载荷分布。
动态稳定性分析，确保再入过程中探测器的动态稳定性，避免翻滚等问题。

4. 降落伞系统设计
开伞条件计算，确定探测器速度和高度，以保证安全且高效的开伞时机。
降落伞尺寸和材质选择，根据探测器质量、预计的下降速度和风阻条件，计算所需降落伞的大小和材料强度。
伞降阶段模拟，模拟开伞后的减速过程，包括伞的展开动力学、稳定性和着陆冲击分析。

5. 着陆缓冲系统
着陆腿设计，根据预期的着陆速度和地形条件，设计着陆腿的结构强度、吸震能力。
着陆冲击分析，计算着陆瞬间的冲击力，确保探测器结构和内部设备的完好无损。


附：我国火星巡视器降落伞减速系统设计杂谈
https://www.bilibili.com/read/mobile?id=10394686
一个降落伞减速就有一大堆东西要考虑，他mb还以为是肥膘搓积木呢。